上周末，精彩纷呈的“2018西南房车精英赛”在成都金港赛道举行。我对赛车运动的认知就是，哦，这就是比谁跑得快的比赛嘛，也是各专业汽车配件及改装商亮相博眼球的机会。最终结果是，配备DIXCEL RA刹车片的本田 Type R，代表PICC成都人保 SR车队力压群雄，分别在2700ccA组及1600ccB组夺得冠军宝座。
车队夺冠的同时，也让我们认识了这辆性出卓越的车上装备的刹车片品牌——DIXCEL。今天，我想借用最具哲学精神的门卫保安盘查外来人员的三句话来解读DIXCEL：我是谁？从哪儿来？干什么的？
DIXCEL是一家来自日本的专业生产刹车皮、刹车碟的生产企业，于2003年在日本成立。2011年DIXCEL株式会社进入中国开展业务。
自成立以来，DIXCEL刹车产品一直成为业界优异产品的代名词。成为众多汽车品牌及改装厂的推荐产品，可以说，上至路虎，宝马，下至丰田，马自达，都在使用DIXCEL的产品。
划重点了！划重点了！DIXCEL作为一家国际知名专注于生产高性能刹车片和刹车碟的生产制造商，在各大专业赛事中都一直扮演着“常客”的角色，其刹车片产品帮助过诸多车队摘夺桂冠，更是SuperGT、GT、D1、CTCC等赛事冠军指定使用制动产品品牌！
说起来，DIXCEL参加了各种车展及赛事活动，频频亮相的同时，也博取了无数眼球。如2017 GT Show国际改装风尚秀、“赢”响力品牌中国行、2018苏州GT SHOW以及2018西南房车精英赛等赛事活动。
随便在京东商城上截了一张DIXCEL产品的销售网页，就可以看到很多产品都适用于DIXCEL刹车片。包括绝大多数日系品牌很是青睐DIXCEL，毕竟大家同根同源，都出自日本。我们看到，如英菲尼迪、马自达、斯巴鲁、标致、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等，都有采用DIXCEL的刹车系统。
DIXCEL到底好在哪里？当然，一是产品过硬的品质和优异的性能；二是丰富的产品线，有适用于普通民用车型的刹车片，也有专为赛车运动而配备的刹车片。
如 DIXCEL RA系列刹车片就适用于重型车、大马力车在高温负荷行驶时也能保持高摩擦系数，这不就是赛车嘛！与刹车踏板相呼应的线性反应功效，具有超群的初期制动力，且赛程圈数多页不会产生变化的刚性制动感。可以说这款产品就是专为跑赛道的S胎以及光头胎、高抓地力子午线轮胎的刹车系统而生的。
有的人会说，这么好的东西，我要是有钱心烧的话，拿来装到日常城市代步车辆上使用会是什么情况？
恭喜你，你会遇到制动力过剩，What？制动力过剩——难道是用不完，或者轻轻一点刹车，车就停下来了。你以为这样很好吗？非也，把赛车专用刹车片用在民用车辆上的后果，就是会造成异响、磨损过快，粉尘过多。总之，会让你苦不堪言。
所以，就算有钱也不能任性，是什么车就选用什么性能的刹车片就好。就像你把一台4.0T V8的发动机装在一辆三轮车上是什么后果，自己想想吧。
好钢，还得用在刀刃上，这才是对DIXCEL刹车的正确使用。
閱讀更多 小車大門道 的文章
