安全性安全性天天講這個，你怎麼不開坦克上路，坦克是開不了，那坦克的發動機能不能裝到我們家用車上面，然後上路爽一爽？不行，就算是真的裝上去了，用不了半年，坦克發動機就得大修了。
坦克發動機能裝在家用車上用嗎？
坦克發動機體積大
首先的問題就是體積，坦克發動機的體積，是遠遠大於家用車的這個發動機的，根本塞不進去。
普通坦克發動機裝配的大多數是柴油發動機，體積在1.5立方米左右，柴油經濟性好扭矩大，戰場上柴油不容易揮發，而且明火不容易點燃，到處都是爆炸對吧。
所以說用柴油的多，那功率相同的情況下，柴油機的活塞最大行程是汽油機的1.3到1.6倍，所以這個坦克的大功率柴油機體積是非常非常大的。
家用車裝不下坦克發動機
比如說二戰的時候，蘇聯著名的T-34坦克用的是V-34引擎，排量是多少？38.88升，什麼V8 V12弱爆了，它38.88升。
長寬高分別是多少？1米583，0.896，1.029，長度就1.5米多，這個發動機長有1.5米多，高有一米高，這麼大一個發動機。
我們普通家用發動機的尺寸一般就是0.72米、0.45米、0.42米這樣子，三圍都沒有到一米的，發動機尺寸有限，根本就是塞不下去的。
坦克發動機太重
假設我這個家用車，它就是大就是塞得進去，哪怕塞得進去底盤也是吃不消，這個坦克發動機重量實在是太重了，壓下去底盤就壓爆掉了。
我們家用車大多數承載式車身，就是發動機懸架直接裝在這個車體上，而非承載式車身就下面是根大梁上面是個殼託在那邊的，就像是你拿了個盤子，上面放了幾個蘋果和水果這樣子。
家用車底盤吃不消
這個普通發動機的重量一般是180到240公斤，坦克的發動機有多重？比如說剛才講的T-34發動機，它的重量是874公斤。
毛算算相當於四個普通家用發動機，這已經是整輛車的一半重量了好不好，你放下去你車子還能動？
然後來說近代的德國豹2坦克發動機重量2590公斤，你整輛車多重，它一個發動機比一輛車還重了，放上去不癱掉，輪胎都壓爆了。
坦克發動機扭矩大
那我們假設真的就是塞得進去，這個底盤也就是撐的住，我也是非承載式車身的，這發動機就是給我搞進去了，變速箱也是會壞掉的。
坦克發動機的扭距非常的大，這個能爬山過戰壕的，轟一下這麼起來，這個變速箱直接就衝爆掉了。
那我們說國產貨，國產99式坦克的數據，用的是150HB發動機，功率多少？1500馬力，有興趣的朋友搜一下布加迪威龍多少馬力。
家用車變速箱會損壞
最大輸出扭距5500牛，感覺都多十倍，你550牛車子,已經差不多快到V8了很厲害，或者3.0T什麼的。
普通家用車的變速箱能夠承受的最大扭距都是吃不消的，通用最新的9AT變速箱最新的，最大扭矩承受400牛米，零頭都沒到，人家5500。
博世新研發的CVT鋼帶450牛米，大眾厲害DQ500雙離合變速箱600牛，反正就是沒過1000的，人家5000，轟一下整個變速箱搞的不好都飛出去。
變速箱結構完全不同
然後坦克上面大多數都是使用行星傳動變速箱的，多點齧合傳動能力比較好，和普通家用變速箱結構都是不一樣的。
扭距過大的時候「boon」一下，就像我剛才說的要麼飛出去，要麼就是原來是有齒輪的，一轉這個齒輪的齒沒有了非常有可能。
就好像原本本來是跑一百米的運動員，去跑了個馬拉松，趴在地上就再也起不來了。
家用車油箱容積小
那假設變速箱也沒問題，扭矩也是OK的，底盤也是撐得住，大小重量都沒問題我就是塞進去了，油箱吃不消好不好。
普通家用車的油箱一般是50升，百公里油耗7到8升差不多，坦克百公里油耗多少？一般坦克的百公里油耗在200升以上。
你油箱一共50升，算算只有1/4，25公里可以開，就算是家用車給坦克發動機的油壓夠，線路管不用改，你也跑不了多少。
我們算目前世界上最省油的坦克發動機，德國豹2A6柴油機，最大載油量1200升，公路最大行程550公里，百公里油耗算下來是218升。
續航里程最遠跑92公里
這個根本就沒法動，開不了多久，你這個加油站加完開不到下個加油站，考慮到坦克在公路上開，摩擦力也是比較大自重也比較大。
發動機又大裝到汽車上，摩擦力的確是小了，不用履帶了，那重量還是很厲害的，所以粗粗算一算，坦克發動機裝到汽車上的油耗變成1/4。
我們公平點算，那麼就不算它200多升，1/4的話也要54.5升，一箱50升的油，大概最遠跑92公里這個樣子，A加油站跑到B加油站是沒有問題了。
但是這個行駛里程也是有點可怕，你就想想我們新能源電動車說只能開200公里，就要被人家噴了，92公里的車你買不買？
坦克發動機壽命短
還有一個前面問題都沒有，全部都搞定，坦克的發動機壽命太短，十幾天就要大修，因為人家打仗一天就定勝負了。
坦克發動機壽命很短，通常它的運轉時間只有500小時以下，每天開三個小時來算，不到半年167天，坦克發動機需要大修了。
根據英國羅·羅公司，羅羅你不知道？勞斯萊斯，1945年到1965年之間的柴油坦克發動機來看這個數據。
首次大修時間350到450小時
首次大修時間大概是運轉350到450小時，就算是現在發動機的安全一級保險期，也只有450小時，安全一級保險期什麼意思？
就是發動機關鍵的部位，比如說軸承、密封、墊圈之類的，到達這個額定安全使用壽命就要換了，不換的話這個發動機主體就會受損。
而我們普通家用車的設計壽命是10到20年，還取決於我們保養程度，保養的最爛用個10年，保養好點20年30年都有的可能。
冷卻、潤滑、供油各方面差別都很大
坦克完全就是不行了，第一年什麼小保養大保養，來來來把整個發動機抬下來重新修一遍，要到這個情況。
再一個就是說，除了剛才說的這些性能、參數、保養之外，坦克發動機和民用發動機，它在冷卻、潤滑、供油各方面，都是有很大的差別的。
汽車如果用核動力會怎麼樣？
今天這個東西，瞭解一下好玩，吃飯的時候說不定還可以吹個牛，其實聊天的時候，和汽車相關的或者博大家哈哈一笑的東西還是比較多的，我給你說幾個。
我們現在都在說什麼新能源車電動車，先進好但是充電很麻煩，如果這個汽車上裝個原子彈核能，不用充電，買來之後就一直開到報廢，會發生什麼事情？
我們車子電影上經常看，不是轉彎嘛，這開到多快會翻車？我告訴你開多快它都不會翻車，這是為什麼？為什麼現實中它不會翻，為什麼電影上面轉個彎立刻就翻？
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