衢州土郎中
涡轮增压技术是在一种运用发动机内部燃烧产生的废气进行空气二次压缩产生和提供动力的，有更高的节油性和更强的动力。
从理论上来说，涡轮增压只是在发动机的排气口增加涡轮室和增压器，如果发生故障，发动机的基础运转应该是不会受到影响的。所以理论上不修理当自吸车用似乎也没什么不妥！
但是一切的汽车部件都是技术的产物，本身而言这是一体的，就如同人的所有器官，比如少一个肾似乎也没啥事，但是你想过另外一个肾和整个身体的感受吗？
当自然吸气用似乎没问题，但是当之前技术上需要涡轮介入产生工作的地方，这个时候涡轮没了，你想过发动机的感受吗？其它部件要产生怎样的分工和压力？
况且发动机是一个汽车最关键的地方，任何一个小问题都可能产生大麻烦，所以如果有介意，购车时候就应该想好，不然一个带T的发动机却只发挥了自吸的部分，长期以往当然也会对发动机产生影响，所以一旦涡轮出问题，还是求助专业的修理吧，别什么都想当然！当发动机出现故障时就晚了！
愚说车
小强说说车
朱博士回答：不能当自吸车使用，最好去修理。当然，凑合开是可以的。
厂家出的涡轮增压车型，不是简单地在自吸发动机上加个涡轮就行的。进气系统不一样，压缩比也不一样等。
如果涡轮不能转了，发动机的动力性要下降50%左右；即使能转，如果不能增压了，动力性也要下降30%以上。
动力性下降的原因有以下几条：
1、涡轮叶片增加排气阻力，压气机叶片增加进气阻力；
自然吸气机型的进气歧管一般都比较长，利用惯性进气、谐波增压效应等增加进气量，涡轮增压机型因为是正压进气，当然与自吸机的负压进气的进气歧管的设计不一样。
可变长度进气歧管等在增压机上更是没有。
这些都影响发动机的动力和油耗。
2、涡轮增压机型的压缩比一般比自吸机的小一点
压缩比直接与发动机的热效率成正比，增压压力上不去，热效率比自吸机低，这也是好多网友说涡轮增压机型热效率低的原因。增压压力上去之后，热效率比自吸机高，一定不要误会。
所以说带“T”车的涡轮坏了，当自吸车开，是得不偿失的。
朱博士白话发动机
肯定是不行的！所谓带"T"指汽车发动机带涡轮增压器，当涡轮损坏后为什么不能当自然吸气车使用呢？原因有以下几点：
1、油耗增加： 涡轮增压器通过把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃烧，便能在相同的转速下产生比自然进气发动机更大的动力输出！所以带涡轮增压的发动机比同等发动机要多40%的动力输出。当涡轮损坏后，发动机为了弥补涡轮损坏后带来的动力损失就会改变原来的进气、喷油、点火的调校。所以你会感觉到油耗增加！
2、动力下降：由于没有增压的作用，所以你会感觉到汽车使用起来急加速迟缓明显！使用起来不顺畅。
3、小故障变大故障：机器就和人一样，小毛病不解决越拖就变成大毛病！涡轮的损坏肯定是有原因的，如果不找到原因还会造成其他部位的损坏。涡轮损坏如不解决它始终是个故障存在，对你以后卖车的价格也会有影响。
