实在不想换了

自由光、昂科威定位于中型SUV，美系车，奇骏定位于紧凑型SUV，日系车，定价方面前两者价格相仿，而奇骏定价要低两万。目前昂科威短轴问题已经解决，自由光也有一定的小毛病，比如费油、天窗异响、烧机油、动力肉等小毛病还是会有的。这三款合资SUV驾驶感觉不一样，可以说各有优势。下面详细来说一下这三款车。

外观方面

1.自由光外观看上去很有设计感，分体式的大灯，经典的眯眯眼，7孔式家族中网凸显Jeep的情怀，同时有一种硬派的感觉。

2.昂科威采用家族式直瀑前进气格栅，中网两侧上扬的眉毛可谓是点睛之笔，外观看上去很宽大，略显成熟，适合35以上男士开。

3.奇骏外观改款后显年轻时尚，前大灯、后尾灯升级的很炫彩，从前脸看上去很厚实，从后面看上去先轻薄了。

内饰方面

1.自由光内饰没有太大的亮点，但坐进去第一眼会感觉这就是一台Jeep车，做工和用料都很好

2.昂科威内饰很有豪华感，明显感觉这不是一台20多万的车，可以与40万元的车相媲美

3.奇骏内饰表现的偏运动一些，双色搭配内饰让人眼前一亮。

动力方面，自由光和奇骏是自然吸气发动机，而昂科威是涡轮增压发动机，自由光2.4L，奇骏2.5L，昂科威1.5T发动机，奇骏马力最大，而昂科威扭矩最大。前两者有限滑差速器，奇骏有中央差速器锁止功能。

这几台车根据自己的实际情况选择，自由光四驱越野能力强、别克内饰有豪华感、奇骏省油后期保养价位低，开着省心。

车视观

您好，【自由光】【昂科威】【奇骏】

1、【自由光】

很明显三辆车都是20以内的价格，您提到的问题是自由光小毛病多不多，我觉得自由光有好的方面，比如9AT手自一体的变速箱，比如可变进气液压电控系统，但是三辆车哪个更好，自由光一定是最后的选择，后排空间腿部头部空间都不如其他两辆，油耗比较高，平均百公里油耗超过10接近11升左右，而且最主要烧机油很严重，投诉比例特别高

2、【昂科威】

如果按照三辆车价位来讲，您的选择只能是1.5T加7挡双离合变速箱版本，昂科威内饰确实事值得称赞，尽显豪华高档感，操控，底盘的滤震，隔音静谧性都很好，但要说明的是，这个双离合换挡逻辑，设定，不怎么顺畅，顿挫，影响驾驶品质，后排头部空间稍微小了点，您提到的下控制臂衬套问题，2018款已经由分体插销式改为一体轴的了

3、【奇骏】

相比其他两辆，奇骏是紧凑型SUV，其他是中型SUV，但是空间利用率上，还是很好的，发动机变速箱的可靠性平顺性，比其他两辆省心多了，底盘也很稳健扎实，通过性比较好，但油门响应特点有蹿头感，2.0的动力性只能说满足家用，急转弯车身有些许侧倾感，后排座椅坐垫长度较短，舒适型受影响，其他都还好

二手车评估师冶ye哥

昂克威断轴解决了吗？自由光小毛病多不？

答：你都这样问了，我还有什么好说的呢?这不明摆着奇骏在你心中的地位......

言归正转，这几款车的价位差不多，那我们就稍微的来对比一下:

别克 昂科威

首先对于断轴这个问题，有人说解决啦，也有人说没有解决。大多数人都说有关部门会出面解决。但对于有关部门到底是什么部门，我们无从得知。😊😊

好，那我们先来说一下外观，这”小子“看起来还是蛮年轻，蛮时尚的。“眼神”也是蛮犀利的。

内饰，和外观还是蛮匹配的。动力方面嘛，人家毕竟Made in USA。美国佬典型的硬派形象，不缺钱，油，尽管烧，不够再去伊拉克弄点不就是啦。但人家毕竟是打造给中国消费者的，所以嘛，比进口的还是要温柔许多。车子的空间，平时两个人来个“户外运动”还是没有什么问题的。

JEEP 自由光

对于JEEP自由光问题多不多这个问题，主要体现在：胎压监测方面

这款车可是个真正的“爷们”。JEEP的历史战绩在这里我就不多提啦。

前面那七个进气格栅，老远看就感觉气势汹涌。外观其实我们都了解，没什么好说的，即年轻又霸气。内饰，只能说，本该就要这样子。因为只有这样才对得起“硬派”两个字。车子的

可以说是指哪打哪。

日产 奇骏

貌似看起来口碑非常的不错。但好像买单的人不是很多。外观方面我不知道为什么老是越看越有点“蓝鸟”的影子，一般水平。没多大的可提之处。内饰嘛，这与外观的匹配度也忒高了吧，但听说，日本人蛮的工艺“精细”的。

虽然其貌不扬，但我们不能以貌取车。因为这款车的实力还是有的，只不过它不喜欢张扬。日本车虽然经济，但其动力表现还是十分不错的，操纵性非常好，空间也大。整个的来说，配置很不错。但是你要买它的话，需要适当的包容一下它的外观和内饰（纯属个人之见）

真诚的希望我的回答能够帮助到您！！！👍👍👍

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