指縫裡的痛
不知道你說的是哪一種翻新，我就來給大家說說二手車市場上收回來的車子是怎麼翻新的吧：
一般來說，車商對車子進行整備的地方都是比較明顯的地方，他們也不會去整備你看不到的地方。（這裡說的是一般車商，不代表一些精翻新車商）
①發動機艙，這一點是一般車商都會做的一件事，特別是一些漏油滲油比較嚴重的品牌像德系、美系車，年限上來以後發動機滲油比較明顯。特別是寶馬，你在市場上看到的寶馬發動機艙都是“乾乾淨淨”的。沒錯他們清洗、打蠟了。
②內飾，這也是傳統的翻新整備項目，原車主什麼樣的人都有！特別是一些接觸件磨損的比較嚴重，他們都會進行修復和更換。座椅也是一個必須整備的地方，一般他們都會進行清洗，將上面的油汙都處理掉。
③底盤，有很多車子底盤也是會漏油的，而且也同樣會比較嚴重。買家看了肯定不要啊，那就清洗，所以說你看到底盤特別乾淨的車子你就要留意了。還有就是一些越野車，他們的底盤多多少少都有過磕碰，嚴重的託底也是存在的，有些車商也是會換件的。
④外觀，小的剮蹭、瑕疵車商都會進行修復的，成本不高但買家看上去就順心不少。還有一些老化的外觀可見點，前後大燈、玻璃等。
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一般的朋友去買車注意這幾點就差不多了，往細了說一萬字都講不完。
九月說車
大家好，我是 青春不打烊 很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！
首先，我們要瞭解翻新！ 車輛的翻新無非就是把車輛進行重新整備一下，把壞的部件修好，把老的部件換新，把髒的部件清洗，把公里數調低，把暗淡的車漆重新噴亮等等的方式，把車輛調整到一個看似使用少，成色新的狀態，以方便賣個高價錢，這種方式是二手車販子常常使用的伎倆。
二手車翻新，如果車輛有翻新的必要，車販子完全可以裡外翻個便，因為車輛的翻新利潤可不低，如果碰到懵懂的買家，那可真是賺大了。不過，具體要全車翻新還是部分翻新，這很大程度取決於車輛的狀況。而且傾向於車主接觸到的地方車內設施，翻新的幾率會更高。
1、車漆翻新。車漆老舊暗淡，則會進行重新噴漆，因為外觀是人們對車輛的第一感覺，外觀無瑕疵有利於賣個高價錢，所以車漆顏色翻新是有很大幾率。
2,、內飾翻新。一般的舊車老車開到了一定的年限，就會有很多的磨損，特別是內飾比如方向盤、座椅、門把手、車頂、安全帶、等等都會有頻繁使用時的痕跡，甚至會有包漿的效果。因此也就有了很多的方向盤套、座椅套等等，這是車主愛護車以及是想賣個高價的一種方式。如果一輛車要翻新，那麼這些地方必然會去翻新，車商會通過更換同車型年限較近，磨損較少的配件把老配件換掉，已新換舊冒充新車。
3、公里數翻新。也就是所謂的調錶，把公里數調低，看起來沒有開得太多，也能提高賣車時的價格。普通家用車調錶比較常見，豪華品牌的車就不太好調了，因為豪華品牌的調錶非常繁雜，而且容易找到破綻，調了表後很可能賣不上價錢。
4、發動機艙清洗。很多商家為了掩蓋車輛原來的老舊面貌，會對車輛的發動機進行清洗，把漏油的地方、更換部件的位置，進行充分清洗，讓你難以分辨車輛部件是否經過更換或維修。
總結 翻新的車很好辨別的，把底盤升起來，看輪胎剎車盤，懸架磨損，底盤狀況等經常磨損到的地方一一查看再進行預估，因為車輛一旦有了年限，再好的車也會被歲月所摧殘，翻新也不可能做得非常到位，總會有一些地方能夠看得出來。
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