前段时间，一辆2008年出厂的起亚汽车来到汽修厂检查问题。车主反应的问题是：仪表的发动机故障灯总是亮，已经有半年时间了！并且车主还很郁闷：电脑也不能把故障码清掉！
汽修师傅再次检查了故障后，对车主表示，只有更换新的氧传感器才能解决问题，不然故障码是永远清除不掉的。因为这个故障是真实存在的，根本就清除不掉！车主最终同意更换，本文我们就来看看师傅解决问题的过程！
下图所示，这是师傅用电脑检测出来的故障码！它显示的是氧传感器加热器电路静态故障，传感器2表示后氧传感器，师傅说这个就表示后氧传感器损坏，需要更换！
汽修师傅先是把发动机舱打开，指着下图绿色区域所示的部件说，这是前氧传感器，在排气歧管上也就是三元催化器前安装，所以叫前氧传感器！
排气管上面的螺丝特别难拆卸，因为它总是承受排气的高温，热胀冷缩比较明显！师傅用扳手拆后氧传感器，但是拆不动！这该怎么办呢？下图橙色箭头所示，师傅用火烤螺丝，一直把传感器拧紧螺丝的位置烤红！
下图绿色箭头所示，当师傅把氧传感器的拧紧位置烤红之后，另一位师傅趁热用22号扳手来拆传感器！这种情况下，师傅很容易就把氧传感器给拆下来了！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧的氧传感器！我们从外面是看不出传感器的问题，它都是内部损坏的，无法维修，只有更换新的传感器才行！
下图所示，这是汽修师傅买回来的新氧传感器！为了安装方便，师傅在氧传感器的螺丝位置涂抹了一些机油，如下图箭头所示的位置！
当师傅把新氧传感器安装到车上后，启动发动机，但是故障码依然在。这时，师傅把专用电脑拿来，找到故障码后把它清除掉！再次启动发动机时，仪表已经不会出现故障指示灯了！下图箭头所示，这是传感器的安装位置！
最后，师傅对车主建议，再加油时，尽量去大的加油站，因为氧传感器或者是三元催化器损坏的主要原因就是汽油的原因，质量差的汽油对它们损坏特别大，需要多加注意！不过，这辆起亚的氧传感器已经用了将近十年了，说明车主加的汽油还是很不错的！我们车主可以了解一下这个维修过程！
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