广汽丰田汉兰达一直是一款人气非常高的车型，其开创了大尺寸7座SUV产品线，不但拥有非常大的车内空间，而且开起来也很轻快，发动机与变速箱的匹配做的也非常出色，再加上霸气的外观设计以及丰田品牌优秀的可靠性，让它成为很多家庭用户的首选。不过由于其搭载的丰田8AR-FTS 2.0T发动机的产能有限，因此汉兰达一直处于加价的状态，但即便如此也无法阻挡消费者的热情。
汉兰达的优秀市场表现也吸引了其他厂商的目光，纷纷推出相似的车型，比如长安福特锐界，上汽大众途昂，广汽本田冠道以及刚刚发布的Jeep大指挥官等等，甚至一些小一级别的SUV，如奇骏、东风标致5008等都变成了7座车，希望能够从7座SUV市场中分一波羹。而且我们能够在很多媒体中看到不少厂商都用了“汉兰达杀手”、“汉兰达哭了”、“汉兰达瞎尿了”的字眼。不过这么长时间过去了，我们看到的情况依旧是汉兰达供不应求，要么需要加价提车，要么至少等3个月。因此面对这些竞争对手咄咄逼人的态势，汉兰达感到毫无压力，广汽丰田的销售人员甚至还想笑。
其实汉兰达之所以能面对诸多“杀手”毫不动摇，其根本原因就是能够充分满足这部分消费者的需求。如果你计划花30万元买一款家用大空间SUV，那么大家追求的点就是：能够同时装载更多的人和行李，乘坐舒适性好，开起来轻松舒适，质量稳定可靠，保养尽可能便宜等等。综合来看，汉兰达在这几个方面都达到了非常高的水平，并且不论在机械构造还是人机交互方面，汉兰达几乎没有硬伤，遥遥领先于它的竞争对手们。
如果你实际体验过7座版本的新奇骏和标致5008等紧凑级SUV，那么一定会对第三排空间非常不满意，太过于拥挤，不适合长途乘坐；而如果选择上汽大众途昂，尽管其空间足够大，但毕竟其售价也要比汉兰达整体高出一个档位（30万元到50万元之间），明显超过这部分用户的预算，实际上两款车型并未构成直接竞争关系。另外，Jeep最新推出的大指挥官官方售价在28万元到40万元左右，严格的说与汉兰达也不在一个价位段，反而其和途昂形成了直接竞争。至于冠道，其虽然与汉兰达在车身体积上很相似，但前者属于大5座车型，汉兰达则为大7座，并没有直接竞争，最多只能抢走小部分汉兰达的客户。
最后真正与汉兰达直接竞争的车型就剩下了长安福特锐界，很多人也将它们进行直接比较。相对而言，锐界相对汉兰达的优点就是操控更精准，驾驶性更好，也就是人们常说的转向更锐利。不过这个价位的家庭用户通常对操控、劈弯并不感冒，而汉兰达在这方面表现虽然不如锐界，但自身也不差，这些用户觉得也够用，因此锐界的优势被弱化。
而在关乎到舒适性的方面，如发动机与变速箱的匹配上，汉兰达比锐界要更平顺。此外锐界在美国仅有5座车型，引入到国内后才加了第三排；而汉兰达在美国甚至还有8座车型，因此在车内空间方面，汉兰达也要比锐界表现更出色。再加上丰田品牌在可靠性方面的口碑和保养费用上的优势，消费者更愿意选择汉兰达。其实不少买锐界的用户，都是因为不想加价或者短时间内无法提到汉兰达，才退而求其次买了锐界。
虽然汉兰达一直处于一车难求的状况，但并不能说它的竞争对手本身就不好，只能说汉兰达更符合这些消费者的实际需求。如果你相对更追求转向的犀利感和操控，或者是还需要更大的空间，那么购买锐界或途昂就比汉兰达更合适。所以大家在选车时还是要充分考虑自己的需求和喜好，而不是盲目跟风。另外尽管汉兰达刚刚完成了小改款，但由于丰田8AR-FTS发动机产能依旧非常有限，因此汉兰达加价或排长队提车的现状也很难改变。
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