邊若xixi
冒著被噴的風險，還是要強行解釋一波。
首先這個情況是存在的，但是出現這種情況-異常配送的概率從總體來說是非常小的。
而且這個產品設計本身就是一種風險應急儲備，試想一個專送商家如果配送出現問題，也不能自己配送或者發單給第三方平臺配送，那這個單子註定就gg了，而且單子沒了事小用戶對店鋪不認可加入黑名單造成的口碑負面效應很嚴重。
所以，這個功能就上線了，目的就是發生了這種情況商家有補救的措施，可以選擇將這個單子發給第三方騎手配送或者自己進行配送。
至於有人會說了，那餓了麼收了用戶的配送費又收商家的抽點出現這種情況太不要臉了。
這裡面有兩點：
1.造成不能配送的原因有很多，比如高峰時間爆單騎手人員不足，或者是某個騎手路上發生了事故周圍也沒有可以轉單的騎手同事等等。由於配送這種以騎手人力為基礎的勞動密集型環節，不可避免的會產生這種問題。當然，還是要重申一點，這個概率是少之又少。
2.如果在這種特殊情況下商家選擇自配送，那麼平臺是不會向商家抽取額外的配送費抽點的，只收取正常的服務費。而對於用戶來說，只要商家響應夠快，其實體驗上是沒差別的。
最後，發生這種情況其實商家比較急也是可以理解的，但這個確實是由於外賣行業極速發展騎手數量在高峰期會相對緊缺，以及某些時刻這種勞動密集型方式不可控因素造成的。平臺始終是和商戶站在一起的，從目前已經全量上線的智能調度以及今天剛剛正式開始投入使用的無人機配送來看，平臺在一步一步努力。
儘量站在一個客觀角度給出的答案。
阿亮Sherlock
這個問題綜合來說對商家是有利的，至少在某些方面是有利的。飯菜送的慢了顧客差評是給到商家的而不是餓了麼平臺，而現在這樣商家可以選擇自己配送是可以加快速度的。並且自己配送餓了麼平臺是不收商家配送費的。
現在不一樣了，平臺會收商家的提成，我們點的外賣也普遍比店裡的貴。黑不黑？黑。不光是外賣，團購，打車等等，都黑。
但有時候這些東西確實會給我們帶來一定的便利。你要掙錢我管不著，別太貴，別太坑服務更好點就好。我們消費者也不會傻逼。
比特幣區塊鏈分析員
一般要商家自行配送都是訂單要麼是學校不讓進，要麼小區不讓進，或下雨爆單，還有就是配送小區不在配送範圍，六公里七公里的單子照接不誤，雨天爆單像這種不在配送範圍，小區不給進，學校不給進商家執意出餐為了什麼？不就是想讓配送站點賠錢嗎？記得有次是必勝客的單子，給商家打過電話說學校不讓進，學生也不願意出來拿請商家聯繫顧客，商家直接來了一句管我屁事我出了餐你們送與不送是會有人陪錢給我的，品牌店是歸餓了麼總部統一管理，美團雨天爆單是直接關閉平臺清單子，不會跟你商家商量，餓了麼是商量著來，通過商家群告知商家自行關店，還有很多商家開的夜裡兩點整個平臺凌晨兩個小時就只有一兩個訂單，失心瘋嗎？不累嗎？你不累外賣小哥還累呢！
小尾巴c
我也在做餓了麼 首先感謝平臺集中了大量的客戶 致於別的嘛 餓了麼公司對我們商家提點是5個 也就是客人下100的單子餓了麼要拿5塊 但是你要開專送呢 12個點 加上平臺一共17個 再加上現在商家互相競爭做滿減（你不做沒人點的） 通常100減10最多 也就是客人下一單100的要付104；（4塊的配送費） 104-17-10=77 這些只是帳 配送呢 餓了麼的配送都是外包 商家是沒有任何辦法投訴騎手的 我說說我遇到的情況吧 星期天很多超時 下雨超時 太熱超時 連鎖店做活動超時 還有呢 8號單還沒拿走可能13號單的配送員就來了 聽有的配送說 調度會直接跟配送談 你一單給我5毛 我給你近的單子（這個我不是當事人） 騎手一單6塊 所以我建議在公司上班的儘量一起下單（省一點是一點 土豪就不說了 ）事實證明資本是最坑的 現在還有美團互相競爭 一單壟斷就是商家死期
好手藝食府
我前兩天剛遇到過，訂的外賣，商家和餓了麼扯皮，商家說騎手沒來拿，騎手說商家沒出餐，扯皮扯到最後我中午沒吃飯，
戲看天下_
收了客人配送費，又提店鋪20個點。太坑了
還好歲月寬宏37622249
一個餓了麼配送員，說說我的看法
現在的異常概率大於以前了，為啥呢？
首先，大部分出現這個情況的都是眾包配送，專送有調度人員派單，出現幾率較小。
其次，這種情況一般是出現在高峰期和惡劣天氣爆單的時候。
現在說原因，眾包自行接單，在高峰期的時候，第一選擇是目的地順路單，可以多帶。有個別訂單方向不順路，或者順路但是難送（小區/學校禁止騎車進入、寫字樓只能坐貨梯且人多等等）耽誤時間。這種訂單除非同一地點有多個單子，不然真心沒人願意在爆單的時候去。浪費時間，說不定還會被抱怨送的太慢。。。
再有，有些商家所處的地理位置尷尬，去取個餐要繞很遠，不在主流商圈，取捨之間，還是不去了，時間就是金錢啊。個別商家堂食優先，外賣出餐慢出名，也是沒人願意去的。。。
最根本的原因在於，平臺已經把配送費降了很多次了，並且把加價環節砍掉了，以前一個訂單沒人接平臺會加兩次價，商家還可以加。異常率還是比較小的。現在平臺扣門了，不加了，騎手看不划算的單子肯定不樂意接，平臺在沒人接單的情況下也不加價了，只等商家自行加價。要麼商家出錢騎手送，要麼商家轉平臺（比如發達達）出錢送，要麼退單，反正平臺不會出錢了（還美其名曰為商家考慮，臉呢？）。
多說一句，為什麼惡劣天氣單子難走？因為顧客下單比多出了好幾塊錢配送費，但是平臺只給騎手加1塊錢，多的去哪了呢，平臺知道。所以惡劣天氣，點餐儘量就近，越遠越貴越慢！
oοゞ淡定ゞοo
回答就是店是一首經營！人家是轉手倒賣的平臺！出來都要掙錢拼的是質量和服務！自己去買就是一手貨！逼逼什麼啊！上班每個月領工資！老闆賺了還不樂意！老闆虧了呢！你不要工資了！消費得起就消費！消費不起自己動手！真特麼以為人家是雷鋒啊！況且現在做雷鋒還被人家說傻！派單都不接！加錢！要做單的人很多！但不是哥！
星暢設計Ron
真是服了一些人的回答，按我今天瞭解到的情況，餓了麼的峰鳥混合送，有專送和快送兩種，快送好像是《點我送》的，配送範圍比專送遠。
如果有一個訂單，騎手長時間未到店，可以繼續等待，加小費，自行配送，好了，有人說可以繼續等待，又沒人逼你自行配送，MD繼續等待餐冷了送過去找投訴嗎？我已經買了一個大的保溫箱等著，菜品一出來馬上放進去了，但是等不了一個多小時不冷。
好吧，自行配送，用戶的配送費在配送那一欄裡顯示“已選擇自行配送，將不收取配送服務費”，具體用戶還用不用給配送費我現在還不知道，但是我們商家肯定沒有收到這個配送費，這種情況下，我要麼讓服務員去送，要麼請第三方配送，這樣我自掏腰包給了配送費，平臺還要收我18%的服務費，而這些情況都沒有寫明在餓了麼後臺“合作方案”那一欄裡那個簡陋的合同裡！
這個情況我是這幾天才發現的，明天我約了業務經理來談這個問題，希望能把這個事情搞得更清楚，也看看能不能有其他的解決方法。
（可能有些地方說得不對，請其他了解的朋友補充吧，謝謝。）
悠然吾心
不管什麼平臺，有利有弊。餓了麼從上黑到下的，我以前也是配送商，跟商家籤合同之前說的天花亂墜，結果壓力全在配送商這裡，來得及來不及他們不管，一句話你就要聽他們的招人。單子多了人來不及，人多了錢又來不及。反正跟不上他們的腳步，從品管到渠道沒有一個不拿黑心錢，品管下來檢查給你句話就要好處，渠道給你開拓就要每單提成。你們問問哪個城市的配送商不這樣說？反正砸的是張旭豪的牌子，花的是消費者的錢。
