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航拍图来了！
首环高速项目预制箱梁架设施工全部完成
5月22日，随着采于高架特大桥右幅105-5#最后一片长30米、重110吨的箱梁架设完成，圆满完成了首环高速公路（通州-大兴段）工程全线预制箱梁架设施工任务。
首环高速工程全线设互通式立交7座（其中枢纽型立交3座，一般型立交4座），分离式立交8座，特大桥梁4座（含跨越北运河、潮白河特大桥2座）。自2017年5月8日首片箱梁架设完成至今，历时一年时间，完成全线4847片箱梁架设施工。
提前筹划，克服前期困难，首环公司积极配合主管部门，完成地上物拆除、林木伐移、管线拆改工作；科学管控，确保实体质量，首环公司高度重视桥桥梁工程施工质量，严格把控模板选择、原材料把控、模板打磨及拼装、脱模剂选择及涂刷等各道施工工序，精益求精，确保施工质量安全；攻坚克难，完成节点工期，首环公司制定合理考核机制，对施工分部分阶段进行周、月施工进度考核，对于桥梁涉水、跨路施工，利用有效的施工时间，合理组织，加大人员机械设备投入，保证完成施工节点任务。
首都高速工程预制箱梁架设圆满完成，标志着首环高速公路主线贯通又迈出了坚实一步，为主线通车打下坚实基础。
箱梁航拍图
一公局二分部桥面铺装施工全部完成
5月21日，一公局二分部永乐店特大桥左幅最后一联桥面铺装施工全部完成，标志着项目实现全线贯通。
一公局二分部共有桥面铺装59901平方米。永乐店高架桥受10千伏高压线影响，左幅3轴-34轴无法正常施工，3月底10千伏改移完成，项目多措并举加强进度管理，倒排工期，不断细化工期节点安排，开始为确保桥面铺装施工进程的稳步推进，落实目标任务，在确保安全质量的前提下，全力促进施工，合理组织平行、分段、夜间施工作业，顺利完成了施工任务。
一公局二、三分部路面右幅中面层全部铺设完毕
5月21日，一公局二、三分部主线右幅中面层全部摊铺完毕。
一公局二、三分部主线全长10.813公里，沥青面结构厚度为19公分，结构层分为三层，9cm沥青稳定碎石ATB-25、6cm改性沥青混凝土AC-20C、4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，全线路面沥青总用量共计74124.69吨。
此次一公局二、三分部右幅中面层的顺利铺设完成，为项目全线启动沥青上面层摊铺奠定了坚实的基础，向通车目标又迈近了有力的一步。
首都环线高速公路，俗称七环路，项目估算总投资约121.8亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。桥梁设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。
七环路通州段为PPP项目：本项目2018年6月30日具备开通运营条件。
运营期：2018年7月1日至2043年6月30日，共收费 25 年。
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