在澳大利亚，福特将Ranger Raptor的动力和传动系统引入撼路者将其打造成一款更加运动的硬派车型，这样，它与同门兄弟Ranger中型皮卡共享的不仅仅是其平台了。
这款有可能搭载到撼路者车型上的新2.0升双涡轮柴油机，可以输出210马力（157千瓦）和369磅英尺（500牛米）的扭矩。它与Ranger Raptor的十速自动变速器一起移植到撼路者上。这比拥有单涡轮增压器，六速自动变速器，192马力（143千瓦）和347磅 - 英尺（470牛米）扭矩的3.2升福特Duratorq发动机拥有更强的输出和更好的经济性。
更小但更有力的引擎将为选装和Titanium顶配车型提供。其他车型将继续配备更大排量但更弱的3.2升发动机。不幸的是，它不包括猛禽的其他越野附加组件，我们没有性能数据可以为您提供。尚且我们还不清楚Ranger Raptor会做出什么改动。
福特表示，使用EcoBlue双涡轮增压柴油的撼路者车型将提供拖曳3,100千克的能力。这比探险者提供的2,268千克要多得多。一直未踏入国内市场的Expedition车型其牵引力为4,037千克。
撼路者在国内的口碑尚可，只有其动力常为人诟病，如果江铃福特能适时引入这款全新的动力总成，将为本就强悍的撼路者增加一剂强力激素。
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