1
注意油品，清理積碳
質量不好的汽油會使發動機積碳增多，而過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量。比如平時1升油能產生的動能此時要1.5升的油才能達到，這就讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時如果覺得車輛的發動機有積碳嫌疑，要適時進行清理。
2
定期更換火花塞
別小看那麼一個小小的火花塞，它的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。
3
勤查看胎壓和輪胎磨損
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。
我們的正常胎壓是多少呢？打開車輛的加油箱蓋，上面都有標明。（因車而異）一般正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少。現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置，方便實時掌握狀況。
另外還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
4
及時更換氧傳感器
氧傳感器是什麼？簡單說來，這就是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
以上方法都試過，但油耗還是回不到之前的油耗的話，可以去檢查氧傳感器的狀況，通常氧傳感器在8-11萬公里時就需要檢查更換，這的確是一個容易被大家所忽略的汽車部件。
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