這幾年，小龍蝦很火爆。最近，一斤小龍蝦與一斤汽車的價格比較，刷爆朋友圈。以至於有人驚呼，原來是小龍蝦耽誤了自己的汽車夢。
當小龍蝦與豪華車並列，說明小龍蝦的價格確實高高在上了。按理來說，賣小龍蝦的企業，應該是賺得盆滿缽滿才對。可是，憑藉一隻鴨打遍天下的周黑鴨，發力賣起了小龍蝦之後，業績增長卻放緩了，這也讓周黑鴨的股價一路低迷。
2017年，周黑鴨實現營收收入32.48億元，同比增長15.4%；淨利潤7.61億元，同比增長6.4%。雖然營收和淨利實現雙增長，但是增速卻有所放緩。2016年，周黑鴨實現營收同比增長15.8%，淨利潤同比增長29.5%。值得一提的是，這也是周黑鴨5年來淨利增幅最低的一次。
就門店來說，2017年，周黑鴨共計新開設313間自營門店，與此同時還關閉了64間門店。截至年末，周黑鴨自營門店總數達到了1027間，覆蓋中國15個省份及直轄市內60個城市。
然而，這樣的成績單，讓周黑鴨的股價表現低迷。有業內人士指出，周黑鴨股價低迷與業績增幅放緩有關。要提升股價，周黑鴨必須拿出有力“武器”。
於是，周黑鴨開始講述“聚一蝦”的故事。2017年5月，周黑鴨將希望寄託在小龍蝦身上，推出全新品牌“聚一蝦”。
說幹就幹，周黑鴨先是對武漢工廠進行升級改造，預計於2018年投產。此外，周黑鴨還表示，位於華南地區的新工廠將於2019年投產。在西南和華東地區，周黑鴨也一直積極探索設立加工廠的機會。
當週黑鴨將希望寄託在小龍蝦身上的時候，業界對此卻並不看好。
有業內人士稱，過去幾年，周黑鴨依託新生代人群的疊加收穫了營收、利潤和品牌的豐收，然而，這種直營模式無法快速開店，也就無法為整體業績提升帶來多大紅利。對於周黑鴨的多元化產品佈局，這位業內人士稱，周黑鴨做小龍蝦，與整個市場消費場景並不匹配。
不過，世界盃馬上就要到了，小龍蝦的供需矛盾進一步凸顯。在缺乏場景消費的背景下，周黑鴨能否憑藉電商銷售，達到理想水平，我們拭目以待。
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