【太平洋汽车网 2018北京车展】在本次车展上，长安逸动EV迎来了换代，全新的面貌一改以往的中庸设计，且续航里程也得到了空前的提升。下面就让我们一起走近这台全新逸动EV，去感受它的亮点所在。
外观：全新家族元素
新车的整体风格和传统动力版本保持一致，仿雷克萨斯的纺锤形进气前格栅并无孔隙，因为这是台纯电汽车。两侧的异状平行四边形前大灯组配合格栅外圈的镀铬饰条，尽显灵动气息。
本次本长安逸动EV的尺寸有一些改变，长宽高分别为4740×1820×1515/1530mm，车身变得更修长，但轴距没变，依旧是2700mm。
长安逸动EV采用了全新的家族脸谱设计，但格栅采用了封闭设计，有效降低风阻，提升能耗利用率。
长安逸动EV的前脸设计较为精致，包边的镀铬装饰一丝不苟，增强了车头的设计感，也有利于提升档次感。
大灯组采用了LED光源，夜间点亮效果很出色。
长安逸动EV的侧面线条和普通版逸动一致，强化了运动感官，而镀铬的车窗饰条同样提升了精致度。
长安逸动EV采用纯电驱动，自然尾部就没有了排气管，而这样也能让尾部的设计更加的简约。
尾灯采用的是普通的卤素灯泡，造型同样犀利、动感，保持着逸动车系的一贯特性。
长安逸动EV选用了低阻力的韩泰轮胎，尺寸为205/60 R16。
内饰：富有科技感
长安逸动EV的内饰和普通版逸动差异不大，都是很显的科技风格，而用料方面同样非常厚道，看起来富有质感。
长安逸动EV的方向盘手感细腻，大小和粗细比较适中，电子助力的转向力度也很轻巧。
长安逸动EV仪表盘设计采用的是液晶显示，但现场未能通电，不能看到全貌，略有些遗憾。
长安逸动EV的中控大屏尺寸较大，显示清晰度也很高，而下面还保留有物理按键，调节音量可以实现盲操作。
长安逸动EV配备了自动空调，大大提升了使用便利性，而且也有助于提升能耗使用率。
动力方面将搭载一台代号为XTDM10的电机，最大功率100kW(136PS)，电能由长安自产的一块型号为XLBA17的锂离子动力蓄电池提供，最高车速为145km/h，而续航里程也从现款车型的300公里提升至了460公里。
纯电驱动的逸动EV没有传统汽油车的变速箱概念，变速杆仅改变车辆的运动方向和停车使用。
可以看到，长安逸动EV的底盘非常平整，电池主要分布于此。也因为电池的原因，逸动EV的悬挂经过重新调校，更加适合中国的路况。
閱讀更多 新興快馬 的文章
