一般汽车越贵，车用材料也会更好，配置也会更高。但“金无足赤，人无完人”，车也没有完美的，所以车贵也不一定代表无敌，即便贵至30万级别的豪华品牌中型轿车，不管有多畅销，却仍然摆脱不了一些不足，准确说是一些软肋。
一、宝马320Li
3系是宝马操控的标杆产品，毫无疑问，操控肯定是3系的最强项。30万可以买到320Li，前置后驱，加长轴距后的空间也够大。30万即能体验50：50的配重比，体验后驱的独特的运动气息，体验采埃孕的那款有名的8AT变速箱及宝马特色的大鸡腿换挡杆。
再好的车也有软肋，3系争议最大的要属其机械手刹及内饰，价格已到30万级别，在同类产品已经普及了电子手刹的前提下，宝马的机械手刹就显得非常另类了。也许真是为了运动，但是为了运动为何还要加长？显然这样的解释已经略显苍白无力；至于内饰，那就更不是宝马3系的强项了，相比较奥迪、奔驰而言，尤其是与以内饰豪华感著称的奔驰相比，更是略显捉襟见肘。
二、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES可以说是豪华品牌中最便宜的中大型轿车了，各方面一贯的丰田中庸特色，如果能和宝马3系相结合，那就真的能做到优势互补了。ES做工细腻，内饰精良，但是在动力和操控上无疑拖了后腿，所以才说和3系优势互补，如果在各方面能和宝马320相互匀一下就好了。
另一方面，也能考虑到ES作为进口身份的中大型家轿，和宝马5系平级，为何卖得还这么便宜呢？仅看看配置就基本能略知一二了。机械脚刹，远光灯并非LED灯，而是卤素，于是出现颇具特色的近光LED远光卤素，说是为了远光穿透力，不如说还是为了节省成本更真实些。30万能买到配备自吸2.0L发动机的版本，在动力、操控上，如果能用宝马3系来替换，或许就真的完美了。
三、奥迪A4
奥迪A4是BBA同类产品中唯一的前置前驱，不同于宝马，奥迪拿手的并不是后驱，而是quattro全时四驱。所以说，论操控，30万的奥迪和宝马比，明显宝马更占优势，但是价格再稍贵的四驱奥迪，或许能带给你不一样的驾驶体验。奥迪A4无疑在30万级别豪华品牌入门车型中，性价比属于比较高的了，因为奥迪的优惠力度一直很给力。
算上优惠，30万可以买到一款配置居中的2.0T低功版的A4，配置较高，动力尚可。操控虽说比不了宝马，但得益于双离合变速箱超快的换档速度，动力感受还算让人满意。A4争议较多的地方是其较低的底盘，基本属于家用轿车中非常低的了，低就容易蹭到底盘。再一个让人吐槽较多的地方是车内储物空间较少而且较小，还有中央扶手箱的设计也有一定的争议，总之，A4内部的空间利用率还有很大的提升空间。
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