车标，是代表一个汽车品牌的标志，包含了这个汽车品牌的设计内涵、品牌理念，以及品牌愿望等。很多汽车品牌的标志，都是在创立这个品牌的时候就已经被设定好了的，但是在品牌的不断发展过程当中，为了迎合品牌新的发展理念和追求，表达新的品牌内涵思想，部分车企也会对车标进行更改，以展现出品牌更大的魅力和最新展望。而在车标更改案例当中，最让人熟悉的莫过于以下几个品牌了：
梅赛德斯-奔驰车标进化史
奥迪车标进化史
宝马车标进化史
新中国之后，我国的汽车品牌也越来越多，虽然发展历史没有国外那么长，但发展水平也开始慢慢追上国外品牌。在众多的中国汽车品牌车标当中，有很多非常有特色的设计，让国人一下子就能够记住。而部分中国汽车品牌，也同样在发展过程当中有过更改车标的经历，并且更换了车标后也给车企发展和销量带来了很大的变化，比如下面这7家中国汽车品牌。
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吉利汽车
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吉利汽车这几年的发展让所有人都感到惊叹，现在已经超越了长安和长城，跃居中国汽车品牌销量第一的位置。而吉利能够取得如此大的成就，除了在新车设计、技术、工艺等方面全面进步之外，车标的更换也很关键。吉利在2014年的时候，摒弃了之前的几个老车标，回归统一，采用了全新的标志。新标识在以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，寓意着吉利品牌集聚既往精华，在演进中获得新生。同时渠道也将相应优化整合，以统一形象和产品组合为消费者提供优质服务。很显然，新标志确实很受消费者欢迎，也进一步改变了吉利当年廉价车的形象。
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比亚迪汽车
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比亚迪汽车也是中国汽车品牌阵营当中“领头羊”，特别是在新能源领域，稳居全国销量第一的位置。而很多人都知道，比亚的车标也经历过改变，其一开始的车标是一个椭圆形的标志，里面采用了上下蓝白相间的颜色，外加“Build Your Dream”（建造你的梦想）这句话的前三个字母“BYD”组成。虽然寓意不错，但造型却广被消费者吐槽。后来比亚迪把这个标志改成椭圆形包涵“BYD”三个字母的标志，比之前略好看一点，但消费者依旧是褒贬不一。这几年，比亚迪在新车上还采用了中国历史朝代的汉字作为新的车标，比如秦、唐、宋、元……中国元素很明显，虽然也有消费者觉得不妥，但认可的人也不少，所以这些车型销量还不错。
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长安汽车
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长安汽车也是中国汽车品牌当中的“元老”了，广为熟知的长安汽车品牌，一开始是一个是一个盾牌造型，里面还有一个箭头的设计，但随着长安不断的往高端发展，这个标志显得有点廉价，并且与金杯汽车的标志也比较相似，于是长安在2010年的时候，采用了新的标。新标志创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。不过却被不少网友吐槽：这不就是讴歌车标倒过来嘛？虽然与讴歌车标太相似而被网友笑话，但却成功改变了长安汽车的形象，销量也是蹭蹭蹭的往上涨。
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哈弗汽车
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哈弗其实一开始只是长城旗下的一款SUV车型，销量表现不错之后，长城就有意将哈弗打造成一个系列的车型，于是哈弗就成为了长城旗下一个子品牌，而哈弗SUV的车标也由原来的长城车标改成“HAVAL”字样的标识。结果不用说，换了车标后的哈弗品牌特点更加明显突出，销量也不断上涨，并成为了国内SUV销量最大的品牌，可以说，哈弗的成功，换标起到了非常关键的作用。
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奇瑞汽车
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奇瑞汽车曾是中国汽车品牌当中的“一哥”，但近年来被长安、长城、吉利等品牌超越，退居二线。在奇瑞的发展史上，也经历过一次很重要的换标过程。奇瑞在2013年之前，旗下拥有较多的子品牌，销量逐渐低迷。在2013年的时候，奇瑞开始了“回归一个奇瑞”战略，统一了车标，新的车标要比老车标更好看。而新车标发布，新战略也开始，奇瑞虽然已经退居二线，但崭新的面貌和不断推出的新车还是让不少人对其充满信心。
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奔腾汽车
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奔腾是一汽集团旗下的一个品牌，创立于2006年，与一汽红旗是“兄弟”关系。不过一开始的时候，它并没有独立的品牌标志，而是采用了当时红旗车型所采用的“1”字车标，这个标志虽然不算很好看，但也不算太难看，而奔腾在早些年的销量表现也还不错，旗下B70这款车型还成为了国产车当中销量最好的B级车之一。不过2011年的时候，一汽借2011款奔腾B70上市之机正式宣布奔腾品牌不再使用“1”字车标，而是采用一汽集团的“鹰标”，这下子网友和消费者不认可了，觉得还不如之前的“1”字车标好看，后来奔腾销量一直下跌，与车标的更改也不无关系。
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