缘 起
近期，恒大许家印3亿美元投资贾跃亭旗下的法拉第未来（Faraday Future，简称FF），进军新能源汽车行业的传闻引发业界关注。
对此消息，恒大相关负责人表示目前恒大正在拓展提速高科技产业，没有直接回应收购一事。
而本身新能源汽车行业的热度就居高不下，在上周结束的北京车展上新能源汽车扎堆涌现，展出了共计174台新能源汽车，规模空前。
其中来自中国车企的新能源汽车数量更高达了124台，约占整个新能源汽车参展总数的71%。
实际上，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一，不论从市场增速、产业链成熟度，还是从投资热度等指标衡量，都遥遥领先。
以今年全球累计增速为标准，中国新能源车同比增速为179%，美国为25.86%，欧洲为30.37%。
近年来，新能源汽车已成为我国战略性新兴产业的一道亮丽风景，处于黄金发展期的新能源汽车产业让很多企业与资本蠢蠢欲动。
眼下的新能源汽车行业如同一场豪赌，无论是已经入局的先行者，还是“被拒之门外”的玩家，都牢牢盯着这一行业的准入大门，“虎视眈眈”。
除了传统车企，很多企业都玩起了“跨界”，无论是最近风头正热的华夏幸福和滴滴出行， 还是BAT等互联网大鳄，中兴、长虹等电子巨头，中合置业等地产界大腕，以及在资本市场呼风唤雨的宝能集团等企业，都已经以各种方式进军新能源汽车市场。
当然不乏敢为人先的粤商大佬们。
格力董明珠的造车梦
从2016年开始，董明珠就对“新能源汽车”有着一股倔强的劲。“银隆”也成为“格力”、“雷军”之外，让董明珠频频登上头条的热词。
外界都说，董明珠是用自己的全部跟个人号召力，联合商业大佬们投入到新能源汽车领域。
一直专注于空调家电行业的格力，突然跨界去做“汽车”，其过程当然不会一帆风顺。2016年8月，格力曾想以130亿收购珠海银隆。银隆对于董明珠而言最大的价值便是电池资源和储能技术。但此次收购以失败告终。
好在之后王建林、刘强东等行业巨头慧眼识英雄，出资5个亿助董明珠“圆造车梦”。
董明珠也曾坚定的表示，“今天，我愿意拿我所有的资产投入到银隆。我想要做颠覆性的事情！”
董明珠为什么如此执着？
在全国两会期间，董明珠曾表示，新能源是国家未来的发展战略，新能源也可以说是未来地球发展的需要，她觉得自己应该在这个领域里面做一点想做的事情，希望对这个社会的贡献更大一点。
但是目前格力在新能源汽车领域上，没有可携手走下去的新能源企业伙伴，别说新能源汽车，就是在汽车领域的造车经验上，格力都是“小白”。
根据4月25日格力电器发布《2017年年度报告》显示，2017年，珠海银隆实现营业收入87.52亿元，净利润为2.68亿元；而2016年格力电器计划收购珠海银隆时，珠海银隆对2017年的业绩承诺是10亿。格力电器与珠海银隆的合作远远没有达到预期。
格力能否在未来的发展中实现逆袭，让我们拭目以待。
杨国强老家的“一号项目”
近年来，碧桂园大举切入产业地产项目，主导建设了多个科技小镇，其中在今年1月启建的顺德新能源科技小镇备受关注。
被称为杨国强老家“一号项目”的顺德新能源汽车小镇，可谓含着“金钥匙”出生，项目得到碧桂园集团和顺德区政府的大力支持。
杨国强对汽车小镇极为重视，区别于其他的产城项目，项目大的内容需要向杨国强汇报，杨国强也会参与项目的部分设计，推敲展示区的设计细节。
从杨国强的描述来看，汽车小镇是带着杨国强对家乡未来的憧憬。按照碧桂园的规划，项目投产后5年，助力顺德造一张千亿级的新能源汽车产业新名片。
顺德新能源汽车小镇总规划共3000亩，小镇以“产业先行、产城融合”为发展理念，围绕“打造汽车创新全产业链”的目标，打造创新中心和智造中心，形成“一镇双中心”战略格局。
首期核心启动区178亩，位于顺德大良南方智谷，规划总建面约53万平方米。
据了解，汽车小镇引入中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟，包括海康威视、华为等企业与汽车小镇建立战略合作关系。
汽车小镇的负责人表示，汽车小镇将与已有的产业生态协同，融入大生态圈。基于顺德的资源禀赋和周边竞合状况，目前汽车小镇的定位是新能源汽车产能释放基地和智能网联应用场景研发基地。
许家印3亿美元接盘FF汽车
近日，有消息称，恒大集团董事长许家印或已投资贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”），同时不排除帮助FF关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。
对此消息，恒大集团地产品牌部相关负责人表示，“目前恒大正在拓展提速高科技产业，但是对入股FF一事没听说，不能回应”。
今年4月9日，恒大集团与中国科学院签署全面合作协议时，许家印就宣布正式进军高科技产业。恒大计划未来十年投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域。
不难看出，新能源正是其中重要的一项。而作为电动车生产者FF可能比较合许家印的心意
或许因为恒大的注资，FF 电动汽车的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以 3.64 亿元底价拍下广州南沙保税港区一块逾 600 亩的商业用地，将用于纯电动汽车项目组装。
不管这次进入陌生领域的许老板是否会像之前做矿泉水、粮油一样碰壁，但像恒大这样的行业巨头，在进入新能源汽车领域，带来资金的同时，也能带来一些其他的便利条件和技术资源，这都对新能源汽车行业产生积极、正面的影响。
结 语
“高手云集、风云激荡。”用这八个字来形容当下的新能源汽车行业不足为过。
新能源汽车是新时代汽车发展的传承者，对于新能源汽车而言，这是一个最好的时代，姑且不去论跨界者们未来成功与否，政府部门对新能源汽车政策扶持力度不断加大，让这个产业的前景十分明朗。
这些“搅局”跨界者的入侵，也是源于新能源汽车行业够大，包容得下竞争对手，无论哪一种方式出现都有它的合理性。
而且，事实一次次证明，往往所谓的颠覆者，都是来自体系外，因为外来者没有包袱。
END
编 辑丨陈音知、黄译瑶
(天下粤商 | ID:tianxiayueshang)
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