随着自主品牌车型的不断发展，不少品牌开始尝试向高端车型市场进军，其中影响力最大的当属吉利的领克和长城的WEY，今天，我们就将两个品牌售价区间接近的领克01和VV5来一场静态对比，看看谁才是自主品牌紧凑型SUV的头号玩家。
领克01的售价区间为15.88-22.08万，VV5的售价区间为15.00-16.30万，抛开两者的“乞丐版”，我们将售价相近的领克01两驱型版和VV5旗舰版作为对比车型，现在就来看看它们各自的优劣吧。
两车的外观各有特色，随着品牌旗下车系的不断延伸，家族代表性的外观设计与其说是乏味的“套娃”，其更应理解为一个品牌的风格标签。
领克01外观设计充满了科技与时尚感，其前脸的设计与起亚的KX5有些类似，但却更有精致感，感官上甚至有一种艺术的气息。方正的中网将前灯分体为上下三层，上方集成了LED行车灯和转向灯，中网是远近光灯所在位置，下方则是传统的雾灯。分体式前灯的设计仁者见仁智者见智，如同当年的jeep自由光那样，喜欢的人趋之若鹜，不喜欢的人看了想吐。不过好在领克01的前脸趋于流线的设计让它看起来相对协调许多。
相对于领克01略显秀气的外观，延续了VV7设计风格的VV5则要霸气的多，甚至透着一丝凶猛的气息，仅从前脸看，其与VV7并没有多大区别。要知道，VV7卖得大火，其霸气与运动的外型是它吸引用户的最大卖点。
领克01车身尺寸为4512mm*1857mm*1673mm，轴距为2734mm。VV5车身尺寸为4462mm*1857mm*1638mm，轴距为2680mm。除了车宽相同，领克01占有明显优势。
两车都采用了触控式无钥匙进入功能，不过从侧身造型来看，领克01相对传统，而VV5却充满了运动气息，尤其招牌的大尺寸轮毂为它的颜值添加了不少分数，虽然领克01使用的18寸轮毂已经符合主流，但VV5使用的20寸轮毂加上低扁平的轮胎在视觉上则要霸气得多。
车尾造型上，领克01依旧是富有层次感的设计风格，看似精致的尾灯设计在造型上显得稍稍复杂了点。
而VV5性能车风格的车尾设计要更吸引人一点，尾灯方面采用了动态转向灯，而下方的双边四出大口径排气管则进一步彰显出更加鲜明的气势。
内饰方面，两车都采用了不规则设计，中控台整体向驾驶席偏移，只是领克01再设计上更加明显一点，整个中控区域呈现出扭曲的造型，布局充满层次感。
而VV5则显得更加简约。在做工用料方面，两车在中控台表面都采用了软性材质进行包裹，做工上也紧跟合资水平，总体符合它们的定位。
配置方面，两车都采用了时下热门的全液晶仪表盘，不同的是领克01仪表盘尺寸为10.25寸。
VV5则是更大的12.3寸。
显示效果方面都算得上细腻，两车差别不大。中控液晶屏上显示的倒车影像方面，领克01采用传统的倒车摄像，而VV5则采用了更加实用的全景影像。另外，两车也都标配了手机互联系统，只是领克提供了LYNK&CO呼叫中心全天候服务，可在车主需要提供道路来救援等情况下提供便捷服务。不过VV5也提供了流媒体后视镜以改善后方视野，同样算是一项提高科技感的配置。
接下来就要说到两款车配置上的区别了，在售价比领克01便宜近6千块的前提下，VV5提供了更加强大的配置水准。诸如自动泊车、陡坡缓降、车道偏离预警、座椅记忆、座椅通风、电动后备箱、前驻车雷达等，超多的配置显现出VV5超高的性价比。
乘坐感受和乘坐空间方面，两车的座椅包裹性都不错，只是VV5在座椅填充物的柔软方面做得要更好一点。空间方面，领克01在轴距上有明显优势，但后排地板中央较高的凸起影响了后排乘客的乘坐体验，相反，VV5的后排地板几乎全平的设计更能提升乘坐舒适感。
由于车身尺寸上领克01具有明显优势，这点体现在后备箱空间上格外明显，无论纵深还是纵宽的空间容积上，领克01都要全面优于VV5。
动力方面，两车都采用2.0T涡轮增压发动机，VV5全系搭配7速双离合变速器，领克01则分别在两驱和四驱车型上搭配6速手自一体变速器和7速双离合变速器。
动力系统账面数据上VV5优于领克01，但在实际行驶中，这点并不明显。
论性价比，VV5当之无愧是两车中的首选，论颜值，两车各有千秋的情况下VV5霸气外观的受众群应该会更多点。所以，两车对比，VV5价格更便宜，配置更高，颜值更凶猛，购车理应选它才对。然而领克01也有它的优势，来自和沃尔沃XC40同平台，吉利将其努力包装成一件高大上的“艺术品”，在更加细致的做工和用料和车身内外“艺术气息”浓厚的设计理念上，领克01无不在体现出自身的精致感。
所以，两款代表目前自主品牌顶尖设计水平的车型到底谁更有优势，至少从品控和技术背景上讲，领克01是当仁不让的首选。但是它又有一个无法避免的遗憾，那就是它有VV5这样的对手。
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