中國汽車關稅，降了！
22日，國務院關稅稅則委員會宣佈了這一重大消息：
從今年7月1日起，我國汽車的整車平均稅率和零部件平均稅率均會下調。
財政部官網截圖
無論對於中國消費者、汽車業，還是對於全世界汽車製造企業而言，“中國汽車關稅調降”這支靴子的落地，顯然都意義重大。
在社交媒體上，中國網友紛紛稱讚中國主動降低汽車關稅舉動“利國利民”“開放自信”。
但就在空前一致的叫好聲中，許多中國網友也沒有忘記給中國汽車企業們送上勉勵：
隨著汽車進口關稅降低，進口品牌的競爭力將相應提高，“中國車企要加油了！”
實實在在的改革紅利來了
“終於等到你！”
在社交媒體上，有網民如此熱切表達自己對於中國政府這一惠民舉措的高度認可。
而這種認可，則來自於公告中那組實實在在的數字：
自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。
降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合中國汽車產業實際。
很顯然，對於普通消費者而言，這次關稅調降可能意味著實實在在的好處。
來自國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人的解釋，也進一步坐實了民眾對於汽車降價的美好期待。
該負責人表示，汽車價格是由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。
“但可以肯定的是，相對於原本高昂的價格，降低關稅可以有效減少進口車一部分價格。”中國汽車工業協會秘書長助理許海東說。
新華社報道截圖
許海東表示，目前我國汽車整車進口的關稅水平是正常的保護性水平，降低關稅之後，消費者將能夠購買到更低價格的進口汽車，並獲得更低價格的售後服務。
降關稅是既定步伐，更是“中國開放市場努力的一部分”
“本次關稅下調，是市場意料之內的事情。”
正如中國汽車流通協會進口車委員會主任王存所說，作為中國主動擴大汽車市場開放的舉措之一，此次減稅僅僅是既定規劃中的一個開始。
4月，國家發改委發佈消息稱，汽車行業將分類型放寬外資股比限制，並公佈了開放時間步驟。
國家發改委官網截圖
在路透社看來，“這是中國開放市場努力的一部分”。
而不久前閉幕的博鰲亞洲論壇2018年年會上，中國領導人宣佈的中國主動擴大開放的一系列重磅舉措更是落地有聲。
隨後，商務部在4月26日表示，正會同有關部門研究進一步擴大進口的系列措施，將進一步降低汽車和部分日用消費品的進口關稅。
商務部發佈會現場
由此，才有了中國開放市場的一系列堅定舉措：從取消抗癌藥等藥品進口關稅，到放寬汽車等行業外資股比限制，再到允許外資控股合資券商、降低汽車進口關稅……
短短數月，中國切實兌現擴大開放的承諾，秉持開放共贏理念，成為穩定世界經濟發展預期、維護多邊貿易體系的建設性力量，同時為內需不足、急於開拓海外市場的西方商家提供發展良機。
“國際金融危機之後，中國日益成為穩定世界經濟的堅實堡壘。”南非標準銀行中國經濟學家傑里米·斯蒂文斯如是說。
外國車企們歡欣鼓舞：要降價！
對中國汽車關稅下調同樣歡欣鼓舞的，還有正以實際行動表達歡迎的外國車企們。
據路透社22日報道，奧迪表示歡迎中國市場“進一步開放”。寶馬則表示將考慮其定價，並稱此舉是“中國將繼續開放的強烈信號”。豐田也稱將調整進口汽車的零售價格，為中國消費者提供“有競爭力”的產品。福特汽車上海辦事處的發言人稱，美國汽車製造商對新的關稅政策表示歡迎。
路透社報道截圖
新能源汽車巨頭特斯拉，則更是於22日當天“連夜”宣佈降價，並稱已經傳達到全中國所有銷售網點。
與外國車企一起歡呼雀躍的，還有眾多外媒。
“中國降低進口車關稅——德國人很高興！”德國《南德意志報》22日表示，中國是世界上最大的汽車市場，尤其對德國汽車製造商來說非常重要。
英國《金融時報》亦刊文稱，最大的受益者可能是德國汽車製造商。
文章說，去年中國進口汽車的三分之一來自德國，22%來自美國。而且，在從美國工廠出售給中國的車輛中，很多也都是德國品牌，比如寶馬和奔馳等。
《金融時報》網站報道截圖
文章還補充道，除了德國汽車，日本和英國汽車製造商也將從中獲益。
路透社援引日產汽車一名高管的話佐證了這一點：“這對於我們的業務來說，好處是巨大的，特別是英菲尼迪。”
同樣地，美國金融新聞和服務網站TheStreet評價說，中國降低汽車進口關稅的舉措，將對汽車製造商及其合資夥伴將產生積極影響。
“這是一個令人鼓舞的決定！”美國CNBC網站這樣總結道。
國產車企“鴨梨山大”？業內人士：倒逼產業加快轉型升級
就在中國降低汽車關稅在全球範圍內贏得讚譽時，作為此次關稅下調受到影響的關鍵一方，中國車企將要面臨的處境也引起關注。
相關新聞的評論區中，有國內網友表達了擔憂，並敦促國產車要“加油”。
但在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，壓力之外，關稅降低其實對中國車市“是一個重大的利好”。
新華社也在22日報道中指出，關稅降低好比“鯰魚效應”，更多國外品牌進入中國市場，市場競爭將更加激烈，同時也將激勵國產品牌的崛起和發展，倒逼產業加快轉型升級。
工業和信息化部信息中心工業和經濟研究所所長於佳寧認為，降低關稅水平並放寬外資投資限制，在短期內會增加市場競爭壓力，從長期看會倒逼我國產業加快轉型升級、提質增效步伐，激發我國產業創新活力，有利於推動我國汽車工業走上高質量發展之路，增強國際競爭力。
事實上，中國已經連續9年成為世界第一汽車產銷大國，國產汽車也在逐步銷往海外，此次降低關稅，或將成為中國汽車產業由大到強的新起點。
在社交媒體上，不少網友充分表達了對國產車由此走向新階段的期待，並表示中國“對外開放的大門永遠不會關閉”！
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