谈及凯越，老款已经是一种情怀，在国内作为一款入门级轿车，创下不少辉煌的成绩，2年后今天，全新一代凯越终于来袭，定位略低英朗，引起不少骚动，能否再续辉煌呢，需要当下市场的验证。
相比已经停产的上一代车型，以全新面貌面对世人的全新一代别克凯越在造型方面变得更为时尚动感。对于上汽通用别克品牌而言，这款车的到来无疑为10万元以下入门级紧凑型车市场注入了强心剂。新车搭载了通用汽车全新一代的1.3L Ecotec双喷射发动机。最低综合油耗仅为4.6L/100km。
如今全新换代，用上了通用全球平台打造，同时保留了前脸的飞翼式格栅，翼展式大灯组内嵌而L形日间行车灯和矩阵式光源，趋同于现阶段通用旗下车型的特征。略带弧度的腰线带出车尾与前脸遥相呼应的尾灯造型，而上翘的鸭翼与八辐轮毂也更显运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，较上代车型增加11mm。配置方面，新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、车顶天窗、车窗上沿镀铬饰条、无钥匙进入系统和LED日间行车灯等。
别克在内饰上的拿捏是非常到位的，中控台偏向偏向驾驶位，比较方便驾驶者操作。但是在材质上，还是主要是硬质材料为主，三幅式方向盘也没有进行皮质包裹，加入了多功能按键，现代感增加不少。值得肯定的是，新款凯越吸收了老款的槽点教训，在安全性上全系配置
6个气囊和ESP。此外，高配车型还配备了无钥匙进入和启动系统、倒车雷达、倒车影像等主流功能。不厚道主要体现了三个方面，取消后排座椅头枕，与取消独立悬挂，使用国人不接受的三缸机，这个成了新凯越的槽点。分享到:
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