“汽车油耗”是我们比较关系的一个名词，因为这和用车经济性息息相关，但决定汽车油耗高低的因素却非常多。比如汽车先天的排量，理论上排量越大油耗越多；再比如每个人的驾驶习惯，习惯大脚油门和急刹车当然油耗就高。
但不得不承认，即便是同排量的车型，油耗也能分出个高低，甚至有些排量小的车型比排量稍大的还要省油。其实这也很好理解，因为汽车油耗还受4大先天因素的影响，这才是关键。因为这4大因素，小排量的车也不一定省多少油，而大排量也不一定多费多少油。
 一、汽车设计 汽车设计对油耗的影响也包含多个方面，比较重要的有两个方面，一是轻量化设计；
二是风阻系数。汽车车身重量对油耗的表现起到重要的作用，事实证明，汽车重量每降低1%，油耗可降低0.7%，因此为了节能减排，越来越多的车企倾向于汽车设计的轻量化。而和汽车外观设计相关的风阻系数的作用同样不可小视，理论上，风阻系数越小，汽车行驶时受到的空气阻力会越小，当汽车高速行驶时，汽车一半以上的燃油损耗是用来克服空气阻力的，并且速度越高，这个比重会越大。汽车时速超过60km/h时，克服风阻，就成了影响汽车油耗较为关键的因素，所以说，汽车车身的外观设计对油耗的影响也非常大。一些设计优秀的汽车，风阻系数能达到0.28以下，省油自然不在话下。 
三、发动机技术 发动机技术的高低，除了扭矩、功率、压缩比等动力参数，发动机还有一个对油耗起到非常重要的能力，即发动机热效率，这个标准可以衡量发动机有多少能量转化成有用的机械动力，而不是作为热量白白的浪费掉。发动机的热效率越高，说明燃油燃烧产生的能量利用的越充分，越多的能量转化为汽车前进的动能。换句话说，燃烧相同的汽油，热效率越高，那转化成的汽车的动力就越多，浪费的能量就越少，相应的油耗也就越低。热效率越高，就意味着可以让相同的燃油压榨出更多的动力，节约更多的能量。所以说，发动机热效率是衡量发动机技术的一个重要参数。
四、变速箱技术 变速箱技术主要涉及变速箱的传动效率，及和发动机的调校匹配。变速箱的传动效率越低，汽车的动力损失就越大，说明会有更多的的汽油白白浪费掉，更多的汽油燃烧没有用于传递动力上。传动效率的高低，和变速箱技术关系很大，一般手动变速箱的传动效率可以达到85%以上，自动变速器的行星齿轮变速箱差异比较大，齿轮啮合损耗大小不尽相同，技术较差的有不到70%的传动效率，技术做的好的传动效率可以达到80%，甚至超过85%，不同汽车的油耗差距就从变速效传动效率的高低中体现出来了。
而变速箱和发动机的匹配对油耗的影响也很关键，二者匹配好了，不但能降低油耗，还可以提高汽车行驶的平顺性，减少顿挫感，增加舒适性。
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