Jackson6659139904726
乘坐40多人左右的螺旋槳客機是短距航線上最為經濟的機型
你好，長安小師爺為您回答這個問題，國際上通用的慣例對於民航客機的劃分方式是有很多種類的，若是按照人員乘坐的量的劃分，也有大型、中型、小型之分，一般大型客機的載客量都會超過200人以上，最多的有800多人；中型機的艙內人員數量一般在100人以上，200人以下；相比小型機則人員有的50人以下，有的80人以內。
但事實上這樣以人員的劃分也並不嚴格，因為民航客機還有單通道雙通道之分，上面的乘客人員數量也有區別，畢竟它還有寬體窄體之分，但並不意味著窄體客機的人員數量就低於寬體客機的。我國目前研發的也是才試飛不久的C919型民用客機它的載客量有150餘人，屬於中型機的範疇，這也與我國採用人員承載量的方式劃分飛機有關。
波音737屬於中型機
未來的C929則能劃歸到大型客機的範疇內，因為它的人員承載量將超過200人了。其實飛機在使用用途上還有著長、中、短距之分，這也是按照飛機航程來劃分的一種方式，跨洲際飛機也就是波音747、空客A380等都是長航程飛機的代表，這些飛機在在載客量以及航程上飛這樣的航線對於民航公司最為經濟。
世界上目前最大的客機A380
長安小師爺
其實客機的分類方式有很多，比如客機按航程分為短程、中程、遠程；客機按驅動方式分為螺旋槳式客機、噴氣式客機；題主說的小型、中型、大型是按起飛重量與載客量分的。
一般呢，我們認為飛機的客坐數在100座以下的為小型，比如“新舟”60，載客為50人左右，圖154（80）；100-200座之間為中型，如單通道窄體客機B737（120-190人）,B757（200左右）,A320（150人）；200座以上為大型，如B747（400人），B777（300人），A380（555-800人），A330（300人），A340（350人）.。
