在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经呼风唤雨,加满油跑1300公里

提到新能源车,首先浮现在眼前的,必定是那款超级科幻的特斯拉,不过在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经在新能源市场上呼风唤雨了,因为该车的技术实在先进科技,特斯拉都比不过,加满一箱油能够跑1300公里,是一款实实在在为地球环境减轻负担的车型。

在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经呼风唤雨,加满油跑1300公里

这款如此环保的车型就是新能源汽车的鼻祖——丰田普锐斯,很多人都不会相信,丰田普锐斯是一款呼风唤雨的车型,因为这款车,很多人一辈子都不会见到,但是在海外,普锐斯则遍布大街小巷,就好像海外都是普锐斯的天下,五菱宏光在普锐斯面前都要低头。

在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经呼风唤雨,加满油跑1300公里

普锐斯在国内的能见率这么低,低到令人手心发凉,主要原因在于该车不能享受新能源补贴,导致该车的售价非常高昂,如果普锐斯能够享受补贴,那么可能沙尘暴不会发生,雾霾也会消失,天空恢复成蓝色,黑云也会变得雪白,阳光也会变得明媚。而我们从电视杂志上看到,海外的环境都是阳光灿烂、鸟语花香、蓝天白云,主要原因是在于那里有很多普锐斯。

在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经呼风唤雨,加满油跑1300公里

普锐斯在国内卖不好的另外一个原因,就是车内的装修实在太丑、太难看了,仪表盘在中间,不过老外的审美就完全不同,他们开车的时候是不需要看仪表盘的,所以他们更喜欢普锐斯这种内饰设计。

在特斯拉还在娘胎的时候,这款车已经呼风唤雨,加满油跑1300公里

由于有着以上两个致命的缺点,普锐斯始终在国内不能生根发芽,最后还凋谢,尽管加满一箱油可以跑的里程比特斯拉远多了,可是用户即使没钱也不买普锐斯而买特斯拉。


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