埃夫隆
本人專業司機，不噴，老闆是90後富二代，他的專用坐騎奧迪R8,V8缸的。車庫裡，奔馳R350..凌志ES300,凌志LX570.他的朋友也都非富即貴，都是一群富二代。我是他的專用司機，有時候不忙了，他朋友也會叫我去開車，捷豹，路虎，邁凱輪，法拉利，勞斯萊斯，奧迪TT，瑪莎拉蒂總裁，瑪莎拉蒂GT，保時捷都開過。最快的一次是在京港澳高速開R8沒用換擋撥片，用的自動模式，油門到底三十秒不回。290不再上了。挺刺激的，希望以後有機會能上300+。
世界逮管花式冠軍
我開過最快的車速是170公里，在法國。但在中國從來不敢超過120公里時速。
1、當時是開著一臺雷諾的一款跨界車，國內沒上市，自駕從巴黎-尼斯。車上四個人，四個大行李箱，把車壓的低低的，為了趕時間，我選擇了最高巡航時速，當然，因為車承載重量的原因，170公里也基本上是極限了。
2、開這麼快有幾個先決條件，首先車況非常好，全新車，輪胎和各項機構都非常新，我敢於開高速。第二，法國的路況也比較不錯，路面平整度較高，也沒有颳風下雨的情況。第三，高速上車輛很少，也沒有集裝箱車混雜行駛。
3、但在中國我不敢開過120公里的原因：一、車況無法判斷，尤其輪胎情況無法判斷它的適應時速是多少，磨損後的適應時速是多少。二、路況複雜，經常會有大貨車碾壓的痕跡，還有突然的車禍，突然的堵車。三、高速路上的車輛很多，經常要跟大貨車並行，時不時還有走錯路倒車、逆行等狀況。
4、120公里時速的安全來自於，應急啥車的科學數據。當我們發現事故，踩剎車的時候，一般來說已經不可能把車停下了，只能在短時間，一腳剎車迅速將車輛的速度降到55公里左右，這是120公里時速下最快的降速了。因此碰撞試驗都是45-55公里的時速碰撞的。如果超過這個時速，即使剎車，也高於55公里的安全碰撞時速，那你無論開的啥車，都基本上死翹翹了。
5、輪胎比碰撞更加重要，你的車最高時速也許是250公里，但是你的輪胎經過多年磨損，可能承受不了長時間高速行駛了，它一旦罷工，那基本上就是失控翻車，死的非常擰巴了。
白希文
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安靜的老司機
我開過的最快車速是160，很多年前的事了。那時剛學會開車沒多久，一兩年吧，到新津還是浦江去，走大件路，開的捷達車。但不是在大件路上開到160的。
成都人都知道大件路，車很多，特別是貨車很多，又只有一條車道，超車是必須的，每一次超車可以說都是生死時速，和生死考驗差不多，必須拿捏得非常好才行。一路上非常緊張，也很累，上了高速一下放鬆了，速度也提起來了，想著還沒有開過很快的速度，就試著拉了一下，最快到了160，就再也不敢踩油門了，很快就降下來，保持120的樣子。
現在開車最高也就到120，偶爾因為超車會拉到140左右，但真的不會再快了。命是自己的，用速度來吹牛的後果是什麼，相信大家在網上看到過很多了，前段時間好像還有一位姑娘在副駕位發微博，稱飆到200多了，然後就沒有然後了，這是她生命中的最後一條微博，同車的幾個人都死了，好像只活下來一個吧？
徐德文
80km/h，福特銳界，新提沒多久的車，現在還從沒上過高速。至於為什麼最快速度是80km/h，是因為在市區限速最高的地方是80km/h
看你們的評論裡都200多的速度，就沒有警察叔叔找你們嗎？（開動車那哥們除外，那個太牛B了）
本著對自己和他人安全負責的態度，再加上本90後人生中第一輛車所以還是新手，因此堅決遵紀守法，絕不超速！
講個小故事吧，在我考駕照的時候，我的科三教練，姓宋，人很好，除了駕校該教的之外，還教了駕駛上的經驗等等。他當過兵，在什麼什麼機動部隊，說白了就是開車，各種軍車特種車什麼的。後來退役了就開虎躍大巴（長途大巴），在虎躍他們比的從來都不是開多快，而是幾百萬公里的安全行駛里程，用咱們能理解的話就是開十幾年的大巴，一次小剮蹭都沒有。現在來當駕校的教練，車技沒得說，即使這樣，他說他開車不是真著急的時候就很少超速。而且也總跟我們說絕大多數車禍就是因為車速快。
所以我不覺得開快車是什麼很長臉的事，或者說我比較惜命吧，呵呵。
氮気
2.0t帕薩特，最高240。一年前在濟南迴家的路上因為家裡有事所以開的快了點，因為我在家裡開車的時候大家都知道我開告訴比較熟，所以都挺放心我的，我副駕駛的哥們還能睡的著。開到200的時候哥們看了我一眼繼續睡了。我自己感覺在高速上無論發生什麼事都不能慌，雖然車速超過120的時候人的大腦是反應不過來的，但是我對自己的預判很有信心。從小開大排量摩托車開到過190戴頭盔。二十多歲的小青年不知道怕，現在結了婚很少超過160，特別是帶著老婆孩子的時候。不會炒鍋120。
這個是開自己的車拉高速，最後幹到190。
-歲月如歌27495505
本人21歲陝西漢中人，你們都是有錢人開豪車，我兩個月前提的14款吉利熊貓1.3的排量不含稅3.9萬，京昆高速漢中段都是山區全是彎道，服務區有一段路比較直開過135沒飄（也不知道飄是啥感覺的），開到120就會報警，135的時候發動機震的厲害，畢竟新車也沒往上了。然後高速路上有個五菱宏光和一個不知道啥牌子的suv一直跟著我，然後下高速就被打了，說我開這麼快把他超了是不是想挑戰他的五菱宏光。
帶鎖的旅行箱
浙江溫州皮革廠黃老闆
240千米/小時
大學一年的寒假， 我對象去我家玩，晚上要回家。當時我鄰居家的土豪買了一輛牛逼的摩托車（宗申），多少錢不知道，時速表上顯示最高時速300多。送對象回家的時候天還是亮的，路上慢悠悠的，一是為了安全，而是可以在多待在一起更長一點時間。
從對象家回來的時候，天已經開始變黑了，路上也沒有車。看著時速表，我的小心臟就跳動的加快，手就一直在加油門，感覺車子要飄的時候，我看了一下時速表240.我去，那個感覺，颼颼的，由於天開始變黑了， 我打開前大燈，路邊的景物都看不清了。從縣道進國道的路口， 我稍微降低了一下車速，依舊在100多，距離路口還有100多米的時候，我看到一輛貨車從遠處過來。如果我速度不變就會直接撞到車上，立馬減速，我人就會飛出去。以當時的那個速度，不論是裝車上還是飛出去，我這條小命肯定是沒有了。
於是我一咬牙，手上捏緊油門，猛地有提到了200多，在貨車過來之前衝了過去，我的摩托車剛剛衝過路口，貨車就開了過來。大冬天的，身上全是冷汗。
應作如是觀
我們這兒的高速攝像頭只有一個，120的，基本上來就衝， 第一張圖片是奧迪A6的，當時我記得220多吧，怎麼拍照變成200了！ 不要問我為什麼有水印，因為手機相冊沒有照片了，我去我微博上找到的！下面那個就是我的微博，歡迎互粉哈！ 接下來我的另一輛車，這車雖然是越野車，但我經常爆表，第二張就是我的 豐田-FJ酷路澤！ 不喜勿噴！我的分享完了 謝謝
