最近在北京舉辦的全國科技活動週上我國又展示了一款全新的大型運輸機，據介紹這款運輸機是我國軍用運輸機運20的民用改型型號為運20F100，這款新型運輸機在運20的基礎之上重新設計了機身結構，將貨倉長度加長了7米並換裝了全新的渦扇20發動機，未來將作為我國一帶一路建設的先鋒力量發揮重大作用。
隨著我國一帶一路建設計劃的展開，在國外投資的各種基礎設施建設計劃對運輸機的需求開始變得越來越大，雖然我國已經擁有了運20運輸機，但這種軍用運輸機較短的貨倉顯然不太複合民間對大宗貨物運輸的經濟性要求，於是在需求的推動之下就出現了這種加長型的運20F100。
如今一帶一路最急切的建設項目就是跨州鐵路了，加長版的運20不僅可以一次性的攜帶3輛挖掘機或多輛鐵道鋪路車，而且就算是一節動車組也能在拆卸走行部分之後塞進貨艙。而更重要的是運20F100徹底的拋棄了俄製小涵道比發動機，全面採用了國產的大涵道比發動機渦扇20，這使得運20F100的航程將進一步的擴展到8000公里以上，這個超長的航程將有能力覆蓋從中國到歐洲的所有地域，成功的將一帶一路的所有的施工地區都囊括在內。由於新發動機的燃油效費比和可靠性更高，運20F100比起軍用版本不僅更省油而且翻修週期也被極大的延長，運輸成本比起軍用版來說要低廉的多，能為參與一帶一路的中國企業創造更多的經濟價值。
運20F100等比例貨倉展示
有了這開頭的第一步，相信未來運20的家族還將不斷的擴大，也許用不了幾年我們就能在中國航空的各個領域都見到運20系列活躍的身影。
分享到:
閱讀更多 開著皮卡打坦克 的文章
