Fanny汽車專業媒體人
火花塞作為發動機點火系統中最重要的一個零件，對發動機的正常運轉有相當大的作用，如果火花塞電極燒蝕的很厲害跳火間隙就會變大，跳火間隙大了直接影響點火效能，有可能會出現發動機油耗增加，動力下降，抖動，還有可能引起高壓線漏電，點火線圈損壞所以最好還是定期檢查更換火花塞比較好。 我們現在普遍使用的火花塞類型有銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞電極材質最差，使用壽命在3-5萬公里左右，白金火花塞材質要好很多，點火效果也不錯，使用壽命在6-8萬公里左右，銥金火花塞電極材質耐高溫效果很好，所以中心電極的燒蝕速度也最慢壽命也很長，最低10萬公里起，很多原廠使用銥金火花塞的車型廠家保養手冊上面寫的都是10萬公里更換，這已經是最低標準了。 
售後服務技術總監
火花塞的壽命受材料的影響很大，像市場上有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金火花塞等。
1鎳合金火花塞壽命2到4萬公里左右
2鉑金火花塞壽命3到5萬公里左右
3雙鉑金火花塞壽命8萬公里左右
4銥金火花塞壽命10萬公里左右
5釕電極火花塞壽命15萬公里左右 
當然火花塞本身的壽命，用在不同的車型和發動機上以及不同的車主駕駛也有很大的差別。可以參考一下保養手冊它到底上面是怎麼寫的，哪怕型號一樣。一般像發動機怠速抖動、一次打車不著火這些都是火花塞需要更換的特徵。
如果火花塞不及時更換，也會帶來一些故障現象：
1產生漏電或者發動機缺火
2積碳嚴重加劇，油耗增大
3溫度過高，發動機震爆 
不過要提醒很多朋友的是，價格不同火花塞更多區別是在壽命上，對於汽車的動力、油耗的作用影響很小。像那些廣告宣傳的換高性能火花塞能提升動力、降低油耗都是做不到的。 所以說只要在規定的時候更換就可以，沒什麼必要換所謂的高性能火花塞。
車問診
60秒懂車，回答你的汽車問題。
哎呀很多專家，說什麼
鎳金合金的2萬到4萬，
什麼銥金的6萬到8萬等等。
這些東西啊，只是一個大概，作為專業汽車人士，我們不能忽悠車主，也不能就此再發廣告
其實正常的使用下去呢，一般要在4萬公里左右呢，去檢查一下，有經驗的機修師傅一眼就能看到，這火花塞是不是燒蝕比較嚴重，還是可以繼續使用。
火花塞停止使用的就有兩個條件，第一的燒蝕比較嚴重，第二呢，這個點火間隙的改變，過小或過大都不行。
注意以上這兩點，有問題都需要更換。
不同的車型，火花塞使用，壽命是不一樣的，有的可以使用很長，有的使用時間很短，需要定期的檢查就可以了。
60秒懂車
這麼跟你說吧，一些日韓車或者是自然吸氣的車，汽缸內的工作溫度沒那麼高，工作環境沒那麼惡劣，普通火花塞開個五六萬公里那是沒什麼問題的 就是一些渦輪車，汽缸內工作溫度要比自吸車高的多，不管你多好的火花塞，在這種惡劣環境下肯定壽命長不了，最多4萬公里就要考慮更換了，時間久了怠速不穩，油耗升高那倒是小事，就怕火花塞的電極熔斷，掉落在汽缸裡，造成拉缸，那就得不償失了
昊琪的爸鼻
普通的一般兩三萬公里要更換銥金五六萬鉑金的更久。但是車子怠速的時候火花塞也是在工作也是有損耗的，所以不能光考慮里程，擁堵的地方也要提前更換，不及時更換火花塞。會導致點火無力。燃燒不充分，油耗增加，積碳加快。更嚴重的時候導致缺缸。發動機抖！
