“我的故事全是關於你啊。”這是最近流行的一首網紅歌曲裡的一句經典歌詞。
而用到這個叫陸奇的男人身上，也再適合不過。 畢竟這兩天，媒體圈寫的真的全是關於他的故事。
但我們今天開頭，還是想說點別的。
當然那天還有個環節，想必大家印象更深刻：李彥宏坐無人駕駛汽車駛上了五環開到了會場。當抵達會場，這兩個男人擊掌慶祝，並進入到了李彥宏的演講時間。
在筆者看來， Apollo可以看成是陸奇變革留下的珍貴禮物，但有意思的是最早提出“自動駕駛開放生態”構想的，正是李彥宏本人，陸奇之後，有種李彥宏重拾自動駕駛事業的感覺。
另外從Apollo發展態勢來看，已經全面生根發芽落地，陸奇之後，Apollo也將蓄力此前的勢能繼續下去。
扶上馬再送一程的陸奇
中國曆來有句古話，叫扶上馬再送一程。
如果換個場景用在陸奇離任一事上顯然也是適用的。
▲李彥宏和陸奇
有著極高職業素養是陸奇的一個耀眼公認的標籤，對Apollo也勢必不會輕易放得下，在推動助力發展的道路上也勢必會發揮餘熱。
有一種速度叫Apollo速度
Apollo如此重要，那現在是什麼樣一種狀況想必也是大家關心的問題。
它是在去年4月份正式對外宣佈的，到今天也剛好一年多一點的時間，如今已經更新升級到2.5版本，這距離2.0版本發佈也只有3個月時間，足以看出其發展速度。
再拿幾個數據可以直觀的感受。目前Apollo生態聯盟規模破百，比亞迪正式加入Apollo開放平臺，成為第100名合作伙伴。
開放了超過20萬行代碼，共有2000多名開發者及合作伙伴下載使用了Apollo代碼。
▲亮相春晚
Apollo有著極其清晰的定位，那就是一個開放的、完整的、安全的平臺，將幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統，搭建一套屬於自己的自動駕駛系統。
國家隊光環，和不斷擴大的朋友圈
我們可能還記得去年底，國家科技部召開新一代人工智能發展規劃暨重大科技項目啟動會，當時宣佈了首批國家新一代人工智能開放創新平臺名單。
比如到目前，Apollo生態包括整車及零配件製造商北汽、一汽、奇瑞、金龍客車、博世、大陸、採埃孚；傳感器及芯片製造商Velodyne、Intel、英偉達；服務器供應商微軟。
這個朋友圈已經超過了100家頭部企業，在此種光環效應下，可以預想的是會有越來越多的上下游廠商加入，共享生態的價值。
已成體系，黑洞效應下的Apollo
阿波羅經過一年的狂奔發展，已然漸成氣候，形成了穩定的發展體系。而伴隨這種態勢隨之而來的是一種叫黑洞的效用。
黑洞效應可以看作是一種自我強化效應，當一個企業達到一定的規模之後，會像一個黑洞一樣產生非常強的吞噬和自我複製能力，把它勢力所及的大量資源吸引過去，而這些資源使得企業更加強大。
阿波羅也恰似在上演這樣一種效應，一方面聯合上下游夥伴讓自身平臺的技術實力更加完善和強大，另一面則不停的賦能給大量的車企，讓生態發展的更加豐富，從而形成一個正螺旋，一切都是往積極向上的狀態發展。
摘果子時刻：即將量產的阿波龍
在去年下半年有一個名字很輕易的被筆者記住，那就是阿波龍。
而接下來我們還可以看到與北京汽車、江淮汽車等自動駕駛汽車陸續問世。
In The End
在即將到來的後陸奇甚至無陸奇現實下，我們也有充分必要的理由相信，屬於Apollo的時代才剛開始，已經落地生根之後，摘果子的時刻也為期不遠。
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