（文/搜狐汽车 肖蒙蒙）“领克汽车打造了领克中心、领克空间、领克商城“三位一体”、线上线下全面融合的渠道模式。今晚，上海、成都、广州等23个城市的24家领克中心联合开业，标志着领克汽车渠道布局的进一步拓展，渠道密度的进一步提高。”在24家领克中心联合开业暨领克02预售启动仪式现场，领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞这样说道。
在活动现场，领克品牌的第二款车型领克02正式启动预售，新车预售价格为14.2-19.8万元。未来，领克02的所有车主都将享受领克品牌终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费数据流量的无忧用车服务。
领克02定位为轿跑型SUV，新车基于吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造，在技术和品质上对标豪华品牌。未来，领克02将与领克01一同构成SUV双子星战略，协同布局主流SUV市场，满足不同消费群体的需求。
而此次联合开业的24家领克中心，则是在传统4S模式之上叠加对当下互联网时代都市年轻态族群生活方式和购物习惯的思考，融入Social和Share理念创立6S模式。
紧凑级跨界SUV新三强
领克02已于今年3月26日在荷兰阿姆斯特丹全球首发，并于4月下旬举办的北京车展中国内首发亮相。
从外观设计上来看，领克02运动感十足，虽然与已经上市的领克01同为紧凑级SUV，但车身更加低矮，整体营造出跨界轿跑的风格。
领克02面向具有平方精神的都市人群，他们年轻活力、敢想敢为，愿意为自己的热爱倾注所有精力和热情，他们是因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”。作为一款拥有出色驾乘实力的产品，领克02恰恰是对平方精神的充分表达。
本次领克02本次参与预售的包括“纯、耀、劲” 3种设计风格的车型，动力总成为1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT（四驱）两种组合，预售价格区间锁定在14.2万-19.8万元，而具体的预售细则将在领克商城公布。
从预售价格来看，领克02与领克01（售价15.88-22.08万元）有所重叠，极易造成内耗，好在二者的定位以及所面向的消费群体有明显区别，后续领克品牌还是要做好二者的差异化营销。
在领克02预售启动仪式现场，领克品牌抛出了“紧凑级跨界SUV新三强”的概念。
在领克品牌看来，传统SUV市场已趋近饱和，消费升级使得消费者对于个性、品质、性能等方面有着更高、更苛刻的追求。随着各主流车企加强在SUV不同细分市场的挖掘，以及新技术应用带来的对油耗、便捷性等方面的提升，中国市场SUV产品热潮，特别是紧凑级SUV仍将持续存在。
2017年，国产紧凑级SUV（包括合资与自主）总销量达到563.53万辆，同比增长超过10%，占国产乘用车总销量比例达到23.28%。按照领克品牌的推测，紧凑级SUV在2018年将迎来井喷势态，各大主流汽车品牌将在此细分市场重点发力，其中全新紧凑级跨界SUV车型正愈发受到年轻用户的关注与青睐。
领克02、探歌、奕泽/C-HR同属于紧凑级SUV细分市场车型，三款车型都是基于各自品牌最强平台（领克02：CMA基础模块架构、探歌：MQB-A1、奕泽/C-HR：TNGA）打造，分别代表着不同车系的明显风格，三款车型都将于2018年上市。
合适的时间、有潜力的市场、雄厚的技术背书，这三款紧凑级跨界SUV新三强将组成紧凑SUV的头部阵营，以更有竞争力的价格进一步占领市场份额。
年底实体店超260家
位于上海、成都、广州等地的24家领克中心联合开业，阵仗之大令人称谓。但其实这并不是领克品牌独创，此前吉利汽车经常采用这种经销店开业模式，就在今年3月22日，吉利汽车便举行了江浙地区28家经销商联合开业盛典。
24家领克中心联合开业，标志着领克汽车网络渠道布局的进一步完善。据了解，截至目前领克累计收到了超过1460家国内经销商投资人的建店申请，已经有106家经销商在运营，到2018年年底，领克将会拥有超过260家的线下实体店。
“个性、开放、互联”是领克的品牌理念，该品牌自诞生起便将挑战与创新融入到自己的血液之中。
在渠道建设方面，作为领克品牌“三位一体”渠道模式中重要的一环，领克中心在传统的4S服务体系之上，创立了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
其中，“Social”代表领克中心将成为消费者办公室和家之外的“第三地”，在这里，领克不仅提供购车、售后等传统服务，也可以成为用户举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所，全国的领克中心致力于为领克粉丝们提供工作和亲情之外的第三种空间。
“Share”，作为领克品牌“分享”精神的进一步延伸，在产品方面领克汽车具备分享功能的技术能力，当车辆闲置时，领克车主可将车辆分享给家人、朋友以及其他拥有领克账户和数字密匙的人，这些不同的账户可以切换使用不同的系统背景、页面布局等个性化设置，此外，消费者也可以参与领克俱乐部活动获得积分，通过积分来购买、使用精品、配件，比如车辆行李架、儿童安全座椅等。
领克品牌的6S服务模式，打破了传统汽车品牌与用户之间以产品为媒介“有形”连接的定律，建立了以领克中心为基点、在空间的单一维度上叠加社交与分享的“无形”服务模式，在增加了品牌与消费者粘合度的同时，也为用户带来更加多维立体的服务体验。
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