接著上一期繼續介紹：
安徽高速：安徽高速也是可以直接上的，如果遇到警察蜀黍我們最好態度謙和點頭示意，警察叔叔的態度也是很好的，並且會指揮你，讓你注意安全等。不是刻意作的話，基本不管你。
江蘇高速：江蘇地區摩友如果往北行駛可以走沿江高速，路過浙江與江蘇省界的時候大車多，一定要注意安全。高速路政要避讓，小心路政找茬。從盛澤上高速，收費站會喊，不回應就行。服務區正常加油，即使交警來查證件也不會為難，態度很好。沿江高速進山東去北京天津路況最佳。有時側風較大，大家需特別注意安全。滬寧危險指數較高，重卡你懂得，除非你有時間，否則儘量避免和交警打交道。
廣東高速：兩個字形容“地獄”，廣東出名的低級市東莞，全面禁摩。廣東高速見摩托車就收，什麼保證書?什麼趕你下去?不會的，直接收車拘留你....這地方的高速直接買水車，嗖，走你的闖就對了(哈哈，可別說是我教的...安全第一，能不走就不走)
廣西高速：廣西其實全程不讓摩托車上高速的，但是如果遇到成群結隊的摩托車車隊，交警叔叔也會放行的，這是一個人多號辦事兒的地區，如果就你一個人騎行，會強硬把你趕下高速的。收費站也會輕度勸阻，另外廣西南寧外環內禁摩，北海等城市也禁摩，如果旅遊路過的話會說教但不會罰款。一些出名的旅遊城市交警是管不過來的，甚至不管，因為人太多了，比如桂林。
深圳高速：特殊城市得單門拎出來說說，作為全國禁摩典範城市，廣東省省轄市，被全國人民矚目的四大一線城市之一，更是不讓摩托車上高速了，路過深圳的朋友最好別上高速。不過深圳也在轉變，本地戶口也是可以上粵B牌照摩托車的。深圳作為大城市也會逐漸的向北京，上海靠攏，引進各品牌大貿店，逐漸放寬摩托車政策。
摩托上高速
雲南高速：嗯，妥妥兒的上吧，妥妥兒的可以正常上高速，水車都不管。但是路況不佳，請注意：貴州方向進昆明可以向東繞城轉南繞城或者向西繞城，只是重卡較多，向南繞城雙向四車道，儘量避免進城。往麗江方向注意重卡，風力很大。大理到麗江注意大風，不亞於內蒙。
貴州高速：上啊，衝啊，騎啊，跑啊，聚眾騎行啊，裝逼啊，得瑟啊，帶人啊，拖鞋騎行啊，不帶頭盔啊總之自己隨便嗨吧。收費站直接免費放你上去，路政不會管你的。收費站小姐姐也是很友好的。作為全國南方典範地區，比北京更友好。不過這種“過度放任不管”的態度也會帶來隱患，高速上你會看到十年前報廢小突突125啊跑，牛車馬車啊，拖拉機啊，甚至還會逆行....哈哈，就問你怕不怕。不過並不是所有區域都這樣，貴州有些地方也不讓上，不過即使警察看到了，會讓在就近出口下高速，不扣分不罰款，部分城市市區也是不給摩托車加油的，比如遵義。
甘肅，新疆高速：甘肅高速睜一隻眼，閉一隻眼，從最右上，偶爾有嘶吼的攔截，帶人也可以上的。新疆也類似西寧市，原則上不讓上，但收費站不在高速入口，因此可以隨便上。全疆高速都能上，即便你走國道，省道，鄉道也跟高速無差別，因為這地方地廣人稀，風景可以的，交警還會給你抬杆，會對你說注意安全。甘肅瓜州上高速到烏魯木齊到伊犁全程高速不攔，但如果遇到檢查站了不要闖，一定要停下來配合下，而且這兩地高速是可以帶人的，本身高速不讓上是為了安全的，對於特殊地區，車少人少，帶人也是很安全的，不過注意如果烏魯木齊到伊犁全程是不給加油的，下高速的古爾圖服務區才給加油，不知道的朋友一定要做好準備，其他加油站基本是不給加油的。
西藏高速：夜間通過林拉高速較好，且西藏沒有高速。新藏線全部柏油路，不過中間路段注意了，有將近6至10公里的碎石路，這種路面比較滑，建議胎壓不要胎充足，避免打滑。西藏雖沒有高速反倒是有查水車的雄鷹大隊。
青海高速：這裡的高速不讓上，如果必須走的話就得闖了，即便闖了也不會有人拼命的追你的。如果被懶豬不讓上，那就走國道吧，加油的話也是比較嚴格，需要身份證實名制登記!
四川高速：四川是禁止摩托車上高速的，而且是全境。被逮住的話就是3分100元。不過如果有勇氣的話也是可以上的，比如成都，南充，遂寧，資陽，宜賓這些地方的高速，直接走最右加寬道，收費站人員會招呼不讓摩托上，不用理會直接走即可。推薦走ETC道，右側一樣可以通過摩托，還沒人煩你。有次和高速交警一起出的收費站，他都只是看看沒有理會。可能是四川境內這邊摩托走高速的非常少，服務區加油，休息都會引來大批人圍觀，都是從來沒見過摩托上高速的。成都高速：嚴禁摩托上高速，三環內低調點沒事二，被攔下態度好，說說好話一般就走了，除非碰到個別交警心情不好，只能認倒黴了。
海南高速：直接上因為不收費，沒收費站，狂奔，狂飈吧，拉極速爆表吧。
其實剩下很多地方還沒有說道，比如江西，上海，河南，吉林，福建等等，希望當地的摩友評論說下情況吧。希望喜歡摩旅的朋友可以多瞭解下，方便自己出行。能避免更多的狀況和糾紛出現，更好地享受一路的美景，其實上高速並不為趕路，只是有時候真需要減輕摩旅的辛勞和提升摩旅的安全性。
請關注我查看摩托車上高速其它省份規則。
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