如果说保时捷的灵魂车型是911，那么大众的灵魂车型恐怕就是高尔夫了。有个段子就是：大众只有一款车，它叫高尔夫，拉长就是帕萨特，再拉长点就是辉腾，加高底盘就是途观，再弄大点就是途锐，弄扁就是尚酷。但挂着VW的标的终究还是一台大众，相比同门的奥迪还是有差距的。特别是在国内的用车环境或者说汽车文化里，汽车品牌是非常重要的，挂“四个圈”跟挂VW标还是不一样的。我想很多买大众的朋友不是没有考虑过奥迪，只是因为奥迪贵点作罢。不过今天老刘要说的这款奥迪价格跟大部分大众车相比真贵不了多少，关键它还是进口的。
这不是一汽奥迪生产的A3，这是纯进口的A1。奥迪A1之前一直在比利时的布鲁塞尔工厂生产，为了提升品质，与大众其他小型车区分开，如今是在西班牙巴塞罗那工厂生产，基于MQB模块化平台打造。前脸还是上一代奥迪家族式的设计，六边形的中网，中间是横条幅，不过没有做镀铬装饰。前杠两侧做了通风的造型，表面嵌入了雾灯。大灯是氙气光源，标配了LED日间行车灯、自动头灯。
就级别来说，奥迪A1属于小型车，个头比大众高尔夫要小些。结构上来说，奥迪A1又属于小型掀背车，侧面看过去颜值还是非常高的，比高尔夫好看多了。这台S-Line版车型运动感比较强，车顶及车窗都是黑色配色，有点碳纤维材质的感觉。侧面腰线非常平直，门板下方也有一道线条，底部带有侧裙包围。这台样车的轮毂为十幅样式，轮胎胎壁很薄，规格为215/40 R17，品牌为普利司通搏天族S001系列，标配有胎压监测，备胎为非全尺寸。
尾部短小精悍，上窄下宽，顶部带有一个扰流罩，后风挡配有雨刷器。尾灯内部为条形的灯带，光源为LED。后包围比较圆润，底部有一道镀铬装饰条贯穿，排气是单边双出。
内饰设计跟A4L、A6L还是有明显的不同，显得更加简陋，缺少豪华感。中控顶部是一块可伸缩的多媒体屏幕，尺寸不大，只有6.5英寸。中控台面中线处是三个圆形空调出风口，下方是功能操作区。这台样车中控功能区按键比较多，中间是多媒体操作区域，下方是空调调节区域。三幅真皮方向盘集成了多功能按键，底部带有S-Line标识，而低配车型是没有的。
这台S-Line版车型前后排座椅都是织物+真皮混搭，主副驾都是手动调节，前排座椅配置了加热功能。后排空间在小型车里算大的，不过配置非常一般，空调出风口都没有，后排座椅支持按比例放倒，可以扩展尾箱容积。
奥迪A1的动力跟高尔夫1.4T低功率版差异不大，搭载的也是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩225牛米，峰值区间在1500-3500转之间，采用缸内直喷，需要加95号汽油。传动匹配的还是熟悉的7挡双离合变速箱，0-100km/h加速8秒9，在小型车里算比较快的。
奥迪的车从指导价看，跟奔驰宝马不相上下，尤其是进口车型，还是比较贵的。不过这台A1在终端一般都有3万以上的优惠，低配的风尚版在17万出头，S-Line版接近20万。17万多能买一台进口奥迪，对于比较注重品牌、品质的朋友来说也是一种选择。
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