花开陇上

在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？

由于三轮车和摩托车比较，能载更多东西，载更多的人，广受农民朋友的喜爱。许多农民都是从乡下搬到镇上居住的，所以两边的东西来回搬有三轮车方便得多，所以许多农民都把摩托车换成了三轮车。那为什么三轮车又会被好多县市叫停，不允许上路呢？

①农户使用三轮车运载货物严重超载。在农村，有些农户根本就没有超载的概念，以前使用摩托车一般也不存在超载的现象，毕竟也装不下。现在使用三轮车，不管是装粮食还是装化肥，或者是别的东西，都要直到三轮车装不下为止，导致严重超载。

②随意停放，影响正常交通。很多农民习惯了摩托车的随骑随停，换了三轮车也改不了这个习惯，由于三轮车比摩托车体型要大得多，再加上这几年轿车数量猛增，道路不够宽，导致交通拥堵。

③随意改造，贴各类装饰物和广告，影响市容市貌。有些人为了各种不同的功能，对三轮车进行各种奇思妙想的改造。给三轮车加个棚，焊个扶手之类的简直不要太多！同时，有些三轮车主为了获得额外的广告收入，给三轮车周边贴了各类的广告，远远看过去就像个移动难民屋一样。

④违法载人，甚至严重超载。现在在农村生活多为老人和孩子，为了省得走路都喜欢搭乘三轮车去赶集，走亲戚这类的。有时候一辆三轮车都能看到载着十几个人在乡间的小路上疾驰，太危险。有些地方没有校车，甚至直接用三轮车接送孩子们上下学，超载几乎是必然的！

三轮车确实为城乡农民提供了更多的便利，但同时也带来了许多问题。所以，你对许多县市不允许三轮车上路你怎么看？欢迎在评论区留言，指正和补充。

我是王行，专注三农。感谢阅读，期待您的关注。

农人王行

现在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？

电动三轮车方便、省钱、环保，而且可以拉货、坐人，体型又比三轮摩托小，操作更简单，还不用考驾照，有这么多优点，当然深受农民朋友的欢迎，很多农村老人和妇女，也经常用电动三轮接送小孩上下学，但这么方便的交通工具，现在却有很多地方叫停，不允许上路？这是为什么？

原因无非是：

一，不遵守交通规则，交通事故多；

二，无牌无证；

三，非法改装，非法营运；

(本文图片均来自网络，侵删)

这些情况确实存在，但我还是认为，城市里面禁止电动三轮车上路，还可以理解，毕竟城市里面人多车多，有些三轮车，无视交通法规，不按交通规则行驶，随意闯红灯，无法管理，也容易发生交通事故。

首先，虽然现在农民生活水平，相比以前有了很大的提高，也有一部分人富裕起来了，但大部分人只能说是刚刚摆脱贫困，生活的压力也很大，而且使用电动三轮车的人，正是这一部分人，电动车的功能，在他们手里被发挥的淋漓尽致，不少人已经少不了这个好帮手了，如果禁止骑三轮车，那么以前用三轮车可以干的事，现在都得请车拉，而且农村很多地方，路比较窄，就算请车也进不去，这样一来，就更加重了农民的负担。

其次，城市里面禁止电动车，还可以选择坐出租车、坐公交车出行，但农村的交通不方便，有些妇女和老人，只会骑电动三轮车，如果禁止的话，那他们如何出行，难道又回到从前那样――――走路。

最后，说得难听一点，如果真要禁止电动三轮车的话，为什么不从源头抓起，不准生产不准卖，为什么等我们买了的时候你才来说不准骑。

也希望有关部门能够考虑农民的实际需求，不要城市和农村一刀切，应该区别对待，什么时候农村的交通，也像城市一样发达了，或者农民家家户户都有小货车了，你再禁止也还说得过去。

你们认为呢？欢迎发表评论！

山路又弯弯

电动三轮成为农民出行的主要交通工具，然而却被很多地方叫停。如果不让电动三轮上路，农民该如何出行？电动三轮被叫停还是应该规范化一度成为网上讨论的热点。

电动三轮被叫停的原因

1.电动三轮无牌照，不便于交通管制

汽车都是有牌照，上路能够通过机器进行管制，违章罚款扣分能够清楚统计，再进行处理。但是电动三轮却没有牌照，无法进行管理。这让交通部门怎么办？怎么办？？

2.交通事故太多了

农民开着电动三轮进城，不遵守交通规则，导致出现事故，但是进行处理却不方便。农民没钱罚款不交，实在没办法。电动三轮出行也不安全，事故频发。

3.推动汽车发展

不骑电动三轮，要用啥？买车呗，这样就推动了汽车业的发展。买车自然带动了其他经济，有利于推动经济发展。

没有电动三轮，农民咋办

农民都喜欢电动三轮，进城，下地，非常方便。如果没有电动三轮怎么办？买不起车呀！

这留给大家讨论吧？没有电动三轮，农民怎办？大家出出主意☞

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这个问题需要具体来回答。

目前电动三轮车迎来最严整顿，但这并不是叫停，也不是不允许上路。

因电动三轮车价格实惠、实用性较强，近几年在农村已相当普及，是农民赶集外出的代步工具，也是农民春种秋收的运输工具，尤其是深受老年人的喜爱。电动三轮车在县城也很是普及，是很多买卖人、快递人员的交通工具。

然而随着电动三轮车的普及，一些使用不规范的问题也随之出现。由于电动三轮车比较特殊，还没有牌照要求，也没有违规扣分处理，这就使得交通规则对其不起作用。目前道路上的电动三轮车越来越多，不规范使用的现象越来越多，所导致的安全问题也越来越多。

1，不遵守交通规则，任意停放，胡乱闯红灯，容易造成交通拥堵。

2，任意性地载人拉货，出现非法营运现象，容易造成交通事故。

3，不顾车体性能，出现非法改装现象，极易造成安全隐患

为了规范电动三轮车的使用，维护道路安全运行，国家开始大力整顿电动三轮车。近期，河南、河北、四川、广西等地区，开始对三轮车的道路行驶进行严查。对于违反相关规定的电动三轮车，予以罚款或收缴。

这就使得很多人议论纷纷，是不是电动三轮车要整顿叫停了？是不是电动三轮车不允许上路了？其实并非如此，只有存在这些情况的才会被整顿，所以只要做到以下几点，还是可以正常驾驶电动三轮车上路的。

1，要遵守交通规则，不要闯红灯、逆向行驶、乱停乱放等，避免妨碍道路正常行驶。

2，要遵守相关规定，不能载人拉货，不能私自改装，避免造成交通事故。

3，要有牌有证、要进行年检、要购买车险，确保不是三无车辆。

其中最后一点，目前只是个别地区在实施，会不会在全国范围内推广，还是未可知的，这要看具体的成效。

对于这个回答，是怎样看待的？欢迎畅所欲言。还有哪些问题？请关注土妞话三农，欢迎积极提问。

土妞话三农

我就是农村的，农村的三轮车确实有很多，开着三轮车出行的人都是收入比较低的农民，他们无非是用三轮车拉农产品，肥料，走亲戚，赶集，三轮电瓶车的速度相对比较慢，体积也比较小，力小，所以发生交通事故的几率很小，还是零排放，环保，绿色出行。事实上一般交通拥堵，还有各种交通事故和车祸都是机动车造成的，机动车体积大，马力大，速度快，堵车和发生交通事故酿成车祸的几率也很高，而且排放尾气，污染空气，消耗资源。为什么国家偏偏要放纵机动车限制三轮电瓶车呢？因为汽车产业是国家的一大税源国家这方面的财政收入很大，还有就是有权人有钱人都是坐着轿车出行，官员都是配有公车，都是强势群体，而且政策都是这些人制定，当然他们不会限制自己，而农民都是弱势群体，没有话语权，没有解释权，无权无势，只能任人宰割，比如官员说农民焚烧秸秆会污染空气，电动三轮车会堵塞交通，养猪会污染环境，农民在自己的宅基地上建个厨房就是侵占国有土地，这些都是权力者说了算，农民根本就没有地方讲理，反正话都是由权力者去说，事都是由权力者去做，农民都是权力者碗里的菜，权力者想怎么吃就怎么吃

总桶4

我们先说个别的话题，假设机动车跟三轮车相撞，出了事故，那么三轮车是界定为机动车还是非机动车呢？

法律规定，设计是去超过60/km，车重大于60KG，就可以界定为机动车。

可是驾驶机动车是不是应该取得驾驶执照呢？电动车又应该需要什么执照呢？D?E?

事实上，我们看到，很多农村电动三轮车都做的很上档次，但是驾驶员并没有开车上路的驾驶技能和驾驶意识，导致危险增加，不止自己有危险，还给他人出行造成危险。

以山东菏泽为例，不光农村，市区也是电动三轮车横行，不遵守交通规则，闯红灯，逆行，导致一个没有多少机动车的城市，变得很堵。

更有意思的是，50%的电动三轮反光镜是折叠起来的！怕碰到之后碰坏了！这样怎么观察后面车况呢？唯一能做的就是闭着眼睛硬走！

所以，不是不支持农村电动车，而是有规范的驾驶，否则方便你我他的时候，埋下的可能不止一颗炸弹！

谢谢关注，我是波波嘚车！

波波嘚车

在农村电动三轮车这么普及，但为什么会被好多县市叫停，不允许上路？

一些专家也给出了不规范使用电动三轮车的危害：

1、农民缺少安全驾驶交通意识，不遵守交通规则；

2、农民缺少安全使用知识，经常拉人，超载等现象；

3、农民没有经过正规训练，容易造成交通事故。

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一，创新模式与守旧的体制博奕！二，作为决策管理层引导开路的思维模式还缺位！三，按框框办事，缺乏管理的灵活性与人性化！四，社会公共资源没有好好整合利用！五，环保意识与概念严重滞后！同意论点的右上角！

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我虽然生活在农村，可是开车三四年了，对电动三轮车是既爱又恨，在农村还好，电动三轮车不会太影响交通，不过赶集的时候就不一样了，集市上到处都是电动三轮车，对交通会有一定的影响，平时有时候也会在县城开车，我们县城还没有限制三轮车，所以平时开车的时候，经常见到各种三轮车插道，如：不按红绿灯走，速度又慢，严重干扰城市的交通运输。

电动三轮车在农村

在农村，因为农民又时候需要运输一些农作物或者货物，如水稻、烟叶、蔬菜等等，可是并不是家家都有拖拉机，而电动三轮车却非常的方便，现在很多电动三轮车的电力都非常充足，想去哪就去哪，对驾驶技术要求也不高，也不用考驾照，因为这是村路。

所以电动三轮车就成了农民炙手可热的交通运输工具了，也正是农村电动三轮车的普及，导致了现在农村拖拉机越来越少。

电动三轮车在城市

因为电动三轮车比较小，所以很多不正规的路都可以畅通无阻，因为没有车牌，所以没有了红绿灯的限制，可以正面与人一起过红绿灯，可以与其他的轿车一起等红绿灯，可以走正车道，可以走省道等等，差点成了全能王。

正因为电动三轮车用途太广了，缺乏规范管理，导致电动三轮车各种违规行驶，让开汽车的人苦不堪言，因为电动车慢，有时候他们串红绿灯，就容易造成交通事故，在省道上行驶，轿车速度过快，也容易被撞车，而且电动三轮车缺乏安全保护措施，一旦出现安全事故，非常容易危及生命安全。

不开车的人可能体会不到这种痛苦，现在在城市开车，有时候觉得危险因素不是行人，因为行人会主动避让车辆，而最担心的是三轮车，这种没有车牌的小家伙无法无天，每年造成了很多起交通事故很多都是电动三轮车有关。

这一对比，就清楚了为什么现在城市要喊停电动三轮车的原因了吧，希望哪一天我们县城也禁止电动三轮车的出现就好了。

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每日新况

因电动三轮车价格可以接受，既能拉人又能拉货，不用考驾照，多用途且使用方便深受农民喜爱，农村使用的人多不代表就没问题，实际过程中存在很多安全隐患。比如拉人载客速度快些容易侧翻，发生事故也多，还有更悲剧的，有个亲戚骑车好心带人上街，结果路上让车翻车了，带的那个人受伤了，自己也受伤了，结果带的那家人要求赔偿医疗费、精神损失费、误工费、营养费等，从那以后除了自己家人其他人一律不带了。

1、安全隐患大，不遵守交通规则。很多电动三轮车驾驶人员没有经过相应的培训，对交通规则概念模糊，经常随意行驶，根本不顾自身及他人安全，在大街小巷里乱窜，导致投诉多。

2、万一出现事故找不到人，管理难度大。未挂牌的动车三轮车一旦发生交通事故，经常出现弃车逃逸的情况，即使有天网也难及时找到人，何况很多地方天网还不完善，电动三轮车无证驾驶给城市管理上带来很大的麻烦。

3、影响城市形象。一座城市如果机动车、非机动车都搅和在一起，给人的感觉就是城市管理混乱，没有点章法，高大上的城市一定是各行其道，有条不紊。

4、存在监管空档，责任模糊不清。电动三轮车、四轮车还存在着监管空档，一旦出现事故，很难划清责任，多部门之间容易产生扯皮现象。

關鍵字: 三轮车 县市 农村