花開隴上

在農村電動三輪車這麼普及，但為什麼會被好多縣市叫停，不允許上路？

由於三輪車和摩托車比較，能載更多東西，載更多的人，廣受農民朋友的喜愛。許多農民都是從鄉下搬到鎮上居住的，所以兩邊的東西來回搬有三輪車方便得多，所以許多農民都把摩托車換成了三輪車。那為什麼三輪車又會被好多縣市叫停，不允許上路呢？

①農戶使用三輪車運載貨物嚴重超載。在農村，有些農戶根本就沒有超載的概念，以前使用摩托車一般也不存在超載的現象，畢竟也裝不下。現在使用三輪車，不管是裝糧食還是裝化肥，或者是別的東西，都要直到三輪車裝不下為止，導致嚴重超載。

②隨意停放，影響正常交通。很多農民習慣了摩托車的隨騎隨停，換了三輪車也改不了這個習慣，由於三輪車比摩托車體型要大得多，再加上這幾年轎車數量猛增，道路不夠寬，導致交通擁堵。

③隨意改造，貼各類裝飾物和廣告，影響市容市貌。有些人為了各種不同的功能，對三輪車進行各種奇思妙想的改造。給三輪車加個棚，焊個扶手之類的簡直不要太多！同時，有些三輪車主為了獲得額外的廣告收入，給三輪車周邊貼了各類的廣告，遠遠看過去就像個移動難民屋一樣。

④違法載人，甚至嚴重超載。現在在農村生活多為老人和孩子，為了省得走路都喜歡搭乘三輪車去趕集，走親戚這類的。有時候一輛三輪車都能看到載著十幾個人在鄉間的小路上疾馳，太危險。有些地方沒有校車，甚至直接用三輪車接送孩子們上下學，超載幾乎是必然的！

三輪車確實為城鄉農民提供了更多的便利，但同時也帶來了許多問題。所以，你對許多縣市不允許三輪車上路你怎麼看？歡迎在評論區留言，指正和補充。

我是王行，專注三農。感謝閱讀，期待您的關注。

農人王行

現在農村電動三輪車這麼普及，但為什麼會被好多縣市叫停，不允許上路？

電動三輪車方便、省錢、環保，而且可以拉貨、坐人，體型又比三輪摩托小，操作更簡單，還不用考駕照，有這麼多優點，當然深受農民朋友的歡迎，很多農村老人和婦女，也經常用電動三輪接送小孩上下學，但這麼方便的交通工具，現在卻有很多地方叫停，不允許上路？這是為什麼？

原因無非是：

一，不遵守交通規則，交通事故多；

二，無牌無證；

三，非法改裝，非法營運；

(本文圖片均來自網絡，侵刪)

這些情況確實存在，但我還是認為，城市裡面禁止電動三輪車上路，還可以理解，畢竟城市裡麵人多車多，有些三輪車，無視交通法規，不按交通規則行駛，隨意闖紅燈，無法管理，也容易發生交通事故。

首先，雖然現在農民生活水平，相比以前有了很大的提高，也有一部分人富裕起來了，但大部分人只能說是剛剛擺脫貧困，生活的壓力也很大，而且使用電動三輪車的人，正是這一部分人，電動車的功能，在他們手裡被髮揮的淋漓盡致，不少人已經少不了這個好幫手了，如果禁止騎三輪車，那麼以前用三輪車可以乾的事，現在都得請車拉，而且農村很多地方，路比較窄，就算請車也進不去，這樣一來，就更加重了農民的負擔。

其次，城市裡面禁止電動車，還可以選擇坐出租車、坐公交車出行，但農村的交通不方便，有些婦女和老人，只會騎電動三輪車，如果禁止的話，那他們如何出行，難道又回到從前那樣――――走路。

最後，說得難聽一點，如果真要禁止電動三輪車的話，為什麼不從源頭抓起，不準生產不準賣，為什麼等我們買了的時候你才來說不準騎。

也希望有關部門能夠考慮農民的實際需求，不要城市和農村一刀切，應該區別對待，什麼時候農村的交通，也像城市一樣發達了，或者農民家家戶戶都有小貨車了，你再禁止也還說得過去。

你們認為呢？歡迎發表評論！

山路又彎彎

電動三輪成為農民出行的主要交通工具，然而卻被很多地方叫停。如果不讓電動三輪上路，農民該如何出行？電動三輪被叫停還是應該規範化一度成為網上討論的熱點。

電動三輪被叫停的原因

1.電動三輪無牌照，不便於交通管制

汽車都是有牌照，上路能夠通過機器進行管制，違章罰款扣分能夠清楚統計，再進行處理。但是電動三輪卻沒有牌照，無法進行管理。這讓交通部門怎麼辦？怎麼辦？？

2.交通事故太多了

農民開著電動三輪進城，不遵守交通規則，導致出現事故，但是進行處理卻不方便。農民沒錢罰款不交，實在沒辦法。電動三輪出行也不安全，事故頻發。

3.推動汽車發展

不騎電動三輪，要用啥？買車唄，這樣就推動了汽車業的發展。買車自然帶動了其他經濟，有利於推動經濟發展。

沒有電動三輪，農民咋辦

農民都喜歡電動三輪，進城，下地，非常方便。如果沒有電動三輪怎麼辦？買不起車呀！

這留給大家討論吧？沒有電動三輪，農民怎辦？大家出出主意☞

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這個問題需要具體來回答。

目前電動三輪車迎來最嚴整頓，但這並不是叫停，也不是不允許上路。

因電動三輪車價格實惠、實用性較強，近幾年在農村已相當普及，是農民趕集外出的代步工具，也是農民春種秋收的運輸工具，尤其是深受老年人的喜愛。電動三輪車在縣城也很是普及，是很多買賣人、快遞人員的交通工具。

然而隨著電動三輪車的普及，一些使用不規範的問題也隨之出現。由於電動三輪車比較特殊，還沒有牌照要求，也沒有違規扣分處理，這就使得交通規則對其不起作用。目前道路上的電動三輪車越來越多，不規範使用的現象越來越多，所導致的安全問題也越來越多。

1，不遵守交通規則，任意停放，胡亂闖紅燈，容易造成交通擁堵。

2，任意性地載人拉貨，出現非法營運現象，容易造成交通事故。

3，不顧車體性能，出現非法改裝現象，極易造成安全隱患

為了規範電動三輪車的使用，維護道路安全運行，國家開始大力整頓電動三輪車。近期，河南、河北、四川、廣西等地區，開始對三輪車的道路行駛進行嚴查。對於違反相關規定的電動三輪車，予以罰款或收繳。

這就使得很多人議論紛紛，是不是電動三輪車要整頓叫停了？是不是電動三輪車不允許上路了？其實並非如此，只有存在這些情況的才會被整頓，所以只要做到以下幾點，還是可以正常駕駛電動三輪車上路的。

1，要遵守交通規則，不要闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放等，避免妨礙道路正常行駛。

2，要遵守相關規定，不能載人拉貨，不能私自改裝，避免造成交通事故。

3，要有牌有證、要進行年檢、要購買車險，確保不是三無車輛。

其中最後一點，目前只是個別地區在實施，會不會在全國範圍內推廣，還是未可知的，這要看具體的成效。

對於這個回答，是怎樣看待的？歡迎暢所欲言。還有哪些問題？請關注土妞話三農，歡迎積極提問。

土妞話三農

我就是農村的，農村的三輪車確實有很多，開著三輪車出行的人都是收入比較低的農民，他們無非是用三輪車拉農產品，肥料，走親戚，趕集，三輪電瓶車的速度相對比較慢，體積也比較小，力小，所以發生交通事故的幾率很小，還是零排放，環保，綠色出行。事實上一般交通擁堵，還有各種交通事故和車禍都是機動車造成的，機動車體積大，馬力大，速度快，堵車和發生交通事故釀成車禍的幾率也很高，而且排放尾氣，汙染空氣，消耗資源。為什麼國家偏偏要放縱機動車限制三輪電瓶車呢？因為汽車產業是國家的一大稅源國家這方面的財政收入很大，還有就是有權人有錢人都是坐著轎車出行，官員都是配有公車，都是強勢群體，而且政策都是這些人制定，當然他們不會限制自己，而農民都是弱勢群體，沒有話語權，沒有解釋權，無權無勢，只能任人宰割，比如官員說農民焚燒秸稈會汙染空氣，電動三輪車會堵塞交通，養豬會汙染環境，農民在自己的宅基地上建個廚房就是侵佔國有土地，這些都是權力者說了算，農民根本就沒有地方講理，反正話都是由權力者去說，事都是由權力者去做，農民都是權力者碗裡的菜，權力者想怎麼吃就怎麼吃

總桶4

我們先說個別的話題，假設機動車跟三輪車相撞，出了事故，那麼三輪車是界定為機動車還是非機動車呢？

法律規定，設計是去超過60/km，車重大於60KG，就可以界定為機動車。

可是駕駛機動車是不是應該取得駕駛執照呢？電動車又應該需要什麼執照呢？D?E?

事實上，我們看到，很多農村電動三輪車都做的很上檔次，但是駕駛員並沒有開車上路的駕駛技能和駕駛意識，導致危險增加，不止自己有危險，還給他人出行造成危險。

以山東菏澤為例，不光農村，市區也是電動三輪車橫行，不遵守交通規則，闖紅燈，逆行，導致一個沒有多少機動車的城市，變得很堵。

更有意思的是，50%的電動三輪反光鏡是摺疊起來的！怕碰到之後碰壞了！這樣怎麼觀察後面車況呢？唯一能做的就是閉著眼睛硬走！

所以，不是不支持農村電動車，而是有規範的駕駛，否則方便你我他的時候，埋下的可能不止一顆炸彈！

謝謝關注，我是波波嘚車！

波波嘚車

在農村電動三輪車這麼普及，但為什麼會被好多縣市叫停，不允許上路？

一些專家也給出了不規範使用電動三輪車的危害：

1、農民缺少安全駕駛交通意識，不遵守交通規則；

2、農民缺少安全使用知識，經常拉人，超載等現象；

3、農民沒有經過正規訓練，容易造成交通事故。

以上關於此問題的回答，瞭解更多諮詢請關注三農問答達人農公社

農公社

一，創新模式與守舊的體制博奕！二，作為決策管理層引導開路的思維模式還缺位！三，按框框辦事，缺乏管理的靈活性與人性化！四，社會公共資源沒有好好整合利用！五，環保意識與概念嚴重滯後！同意論點的右上角！

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我雖然生活在農村，可是開車三四年了，對電動三輪車是既愛又恨，在農村還好，電動三輪車不會太影響交通，不過趕集的時候就不一樣了，集市上到處都是電動三輪車，對交通會有一定的影響，平時有時候也會在縣城開車，我們縣城還沒有限制三輪車，所以平時開車的時候，經常見到各種三輪車插道，如：不按紅綠燈走，速度又慢，嚴重干擾城市的交通運輸。

電動三輪車在農村

在農村，因為農民又時候需要運輸一些農作物或者貨物，如水稻、菸葉、蔬菜等等，可是並不是家家都有拖拉機，而電動三輪車卻非常的方便，現在很多電動三輪車的電力都非常充足，想去哪就去哪，對駕駛技術要求也不高，也不用考駕照，因為這是村路。

所以電動三輪車就成了農民炙手可熱的交通運輸工具了，也正是農村電動三輪車的普及，導致了現在農村拖拉機越來越少。

電動三輪車在城市

因為電動三輪車比較小，所以很多不正規的路都可以暢通無阻，因為沒有車牌，所以沒有了紅綠燈的限制，可以正面與人一起過紅綠燈，可以與其他的轎車一起等紅綠燈，可以走正車道，可以走省道等等，差點成了全能王。

正因為電動三輪車用途太廣了，缺乏規範管理，導致電動三輪車各種違規行駛，讓開汽車的人苦不堪言，因為電動車慢，有時候他們串紅綠燈，就容易造成交通事故，在省道上行駛，轎車速度過快，也容易被撞車，而且電動三輪車缺乏安全保護措施，一旦出現安全事故，非常容易危及生命安全。

不開車的人可能體會不到這種痛苦，現在在城市開車，有時候覺得危險因素不是行人，因為行人會主動避讓車輛，而最擔心的是三輪車，這種沒有車牌的小傢伙無法無天，每年造成了很多起交通事故很多都是電動三輪車有關。

這一對比，就清楚了為什麼現在城市要喊停電動三輪車的原因了吧，希望哪一天我們縣城也禁止電動三輪車的出現就好了。

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因電動三輪車價格可以接受，既能拉人又能拉貨，不用考駕照，多用途且使用方便深受農民喜愛，農村使用的人多不代表就沒問題，實際過程中存在很多安全隱患。比如拉人載客速度快些容易側翻，發生事故也多，還有更悲劇的，有個親戚騎車好心帶人上街，結果路上讓車翻車了，帶的那個人受傷了，自己也受傷了，結果帶的那家人要求賠償醫療費、精神損失費、誤工費、營養費等，從那以後除了自己家人其他人一律不帶了。

1、安全隱患大，不遵守交通規則。很多電動三輪車駕駛人員沒有經過相應的培訓，對交通規則概念模糊，經常隨意行駛，根本不顧自身及他人安全，在大街小巷裡亂竄，導致投訴多。

2、萬一出現事故找不到人，管理難度大。未掛牌的動車三輪車一旦發生交通事故，經常出現棄車逃逸的情況，即使有天網也難及時找到人，何況很多地方天網還不完善，電動三輪車無證駕駛給城市管理上帶來很大的麻煩。

3、影響城市形象。一座城市如果機動車、非機動車都攪和在一起，給人的感覺就是城市管理混亂，沒有點章法，高大上的城市一定是各行其道，有條不紊。

4、存在監管空檔，責任模糊不清。電動三輪車、四輪車還存在著監管空檔，一旦出現事故，很難劃清責任，多部門之間容易產生扯皮現象。

關鍵字: 叫停 電動汽車 社會