在异乡遥望故乡

这是一种相当片面的看法，如果在10年前，可能说这话还比较准确，但现在，国产车的质量可能有点出乎大家的预料了。

就拿我自己来说，我现在开的是一辆18.28万元的传祺GS8，8个月的时间，只开了近5000公里，没有出现过任何问题，表现比我原来一款21.38万的北京现代ix35好太多了，不得不感慨汽车工业尤其是国产车技术的进步之快。

这里所说的国产车应该就是中国品牌，国产车体系庞大，有一线国产二线国产以及不入流国产，国产车种也要分出个三六九等，一流国产车您用车放心买着实惠。三流国产车买着爽快用着糟心。

目前国产车中领头羊吉利、长安、长城、传祺、上汽乘用车等，基本上遵正向开发体系，与合资车相差无几，另外他们的体量在50万辆以上，这也就意味着不太容易出现问题，如果出现大规模质量问题，光召回一项就是灭顶之灾。

如果力量还不信的话，你可以看看案例在J.D.Power的新车研究报告中，传祺连续5年获得了中国品牌的第一名，且远超很多主流的国际品牌。甚至在整个车市中最庞大的紧凑级细分市场里，广汽传祺GS4也打败了很多合资劲敌，获得了所有车系中的季军，自主品牌队列中的冠军。

如果你也不相信J.D.Power，那么，你给我找出一个更权威的评价体系出来？

当然，国产车中有很多不入流的品牌，如幻速、比速、汉腾、斯威江淮等市场销量低下、品质较差、曾爆发过大面积质量问题的车企，已经最近出现的很多造车新势力，这些产品着实不建议购买，因为还未经得起时间的考虑。（鹿鼎记）

DearAuto

引言：很多人都说国产车开两三年会后悔，对于这样的言论笔者不做评论，国产车体系庞大，有一线国产二线国产以及不入流国产，国产车种也要分出个三六九等，一流国产车您用车放心买着实惠。三流国产车买着爽快用着糟心。今天咱们就来聊聊国产车质量到底如何。

本文主要讲哪些国产车

一线自主品牌的确做得非常棒，长城、吉利、奇瑞等年销量过50万台的一线自主品牌值得信赖。这些品牌品质把控相对严格，而且核心技术也在不断积累。故不再此文讨论之列，咱们主要聊不入流的自主品牌，譬如绅宝、幻速、比速、汉腾、斯威江淮等市场销量低下、品质较差、曾爆发过大面积质量问题的车企。这些产品着实不建议购买。

这些国产车主打的招牌就是配置，比如说超大的空间，丰富的多媒体配置以及抄袭感相当严重的内饰设计，比如说全新绅宝D50奔驰一般的内饰，江淮瑞风S7直接山寨奔驰S级的中控，这些产品给消费者最直观的感受就是“霸气、视觉感冲击强烈”，当然厂家也在有意营造这些视觉感，而抛开这些视觉性优势，具体在用车感受上，这些三流品牌能给你带来什么样的感受呢？

耐用性差

很多人不愿意承认三流车企耐久性上的缺陷，这些三流品牌是真正的开上三年就后悔的产品，江淮同悦一年爆发大面积质量问题，让车主后悔甚至都用不了一年，与同类别的合资车相比，丰田一台车开上10年不生锈，三流国产车一年让你丧失信心。有时候支持国产也要擦亮眼睛，至少江淮这种厂家的产品不值得信赖，因为耐久性太差。

动力总成的确烂

三流车企现阶段没有自己的动力总成，比如说汉腾的动力总成全部是外购而来，1.5T外购上汽，2.0T则外购三菱，没有发动机变速箱则预示着连最基本的匹配调教都无法完成，外购厂家的发动机出现问题那么汉腾还不能第一时间解决问题，因为他们还要向上汽以及三菱汇报问题，然后由上家检查反馈。发动机这种核心部件都不能自主掌握，更别提更优秀的质量控制，当然不仅仅是汉腾，比速、斯威、幻速这种品牌，产品投诉率在同级别中一定居高不下。

最后就是驾驶感受

扒一扒现在国产车的核心技术，除了一线品牌开始注重底盘技术，三流品牌对底盘的研发可以说一无所知，不少品牌还在逆向合资品牌的底盘，无非就是买来一台合资车，然后拆解其底盘构造，逆向1:1生产出来一套，比如说整天吹嘘德系品质的宝沃，底盘实实在在的逆向途观，没有正向研发的能力，也就说明了车企研发实力薄弱，出现问题也不能第一时间解决。更别提上档次的驾驶感受以及更稳定的可靠性，基本上不太可能。

小结：本文观点犀利而且客观公正，意在向读者传达一个较正的买车观，如果真的想支持国产车，那么我强烈推荐一线自主品牌，譬如长城吉利奇瑞这种一线品牌，那些三流小车企的产品着实不推荐购买，甚至可以说选择了这些品牌，三年后悔不是吹出来的。

汽车扒一扒

买国产车肯定会后悔？买国产车为什么一定就会后悔呢？

不知从哪出来的这种说法，买了国产车的人必定都会出现后悔的情况，并且这种说法还成为了一种劝解他人不要买国产的一种主流依据，难道这都是合资品牌请来的“免费代言”？

自主品牌汽车的发展确实经历了不少困难，做工差、质量不行、抄袭等等言论在自主品牌汽车的发展道路上时刻伴随左右，只要出现一款新车，必然能被广大网友发现它与某些合资品牌的相似之处，同时伴随的便是种种未经证实的质量问题，在这里只能说一下这些网友真的是“见多识广”。

觉得自主品牌的问题多，那么哈弗H6连续55个月国内销量冠军的成绩难道是“刷出来的”？也没见买了H6的人天天出来“维权”啊！这个两三年必然后悔的言论是不是有点站不住脚跟，毕竟销量就是最好的证明。

自主品牌在发展初期，确实举步维艰，摸索前进的道路上肯定也会出现一些不足之处，但是随着时间的发展，自主品牌在产品力方面的进步真的是有目共睹的，这里拿出H6举例可能有些片面，毕竟单一的一款车型可能无法代表自主品牌的整体实力。不过，关注过自主品牌销量大数据的就应当明白，现在国内的SUV市场，自主SUV月销量进入前十的应当是不下半数。所以说现在的自主品牌汽车的质量，得到了广大消费者的认可，不然为什么那么多的人，在身边的国产车数量众多的情况下还会去购买呢？

所以说，想要下手自主品牌，该下手就下手，管他流言蜚语，你只要做自己。

汽车很听话

没有那么夸张，国产车里也有技术好的，质量好的。开上两三年就后悔用在2010年以前是正确的。用在现在我觉得就有问题了，现在我们国家汽车的技术和质量都有了很大提高，所以我觉得国产车也是一个不错的选择。

国产车质量好的，我首先推荐比亚迪，比亚迪的是一个有技术有实力但是没有颜值的汽车公司。比亚迪的混动技术在国内说第一应该没有问题吧，世界也不落后。比亚迪虽然能把汽车做的不错，用料也很厚道，但是却忽视了这是一个看脸的社会，颜值很重要，直接影响了汽车销量。其次吉利和奇瑞也是在有技术有实力的汽车公司，都是可以选择的。

另外我再插一下其他内容：

美国有个称号——坐在车轮上的国家。福特通过分工生产，然后进行流水线装配的方式，大大提高了汽车生产效率，美国在20世纪前期的二、三十年代，就已经实现了家用汽车进去普通家庭。

德国是世界上最早制造出内燃机汽车的国家，德国人的机械工匠精神也让自己的汽车在世界盛行，无论是大众，还是高端的BBA，在世界上都有着大量的市场份额。德国的汽车技术毋庸置疑，市场就是很好的例子。

日本汽车虽然是二战以后才飞跃一般的发展起来，但是在现在的汽车市场上，日本车也是有着举足轻重的地位的，日本车在世界市场的盛行有自己独特的技术和耐用性，丰田也有世界最多的汽车专利，日本的精密机械也是世界领先。

跟这些国家一比，我们国家的汽车发展，真正算起来也就20多年，差距确实不小。但是，我们作为后来者，也在不断的追赶他们的脚步，不断的学习，然后改进，我认为现在来说，我们国家的汽车质量也在不断进步，跟零几年相比来说，现在的故障率已经少了很多，汽车技术和汽车质量都有了很大提高。推荐大家在选车的时候多考虑一下国产车，支持国产汽车工业，相信在不久的将来，中国汽车也将走向世界。

Snrt

第一实锤——怒怼护栏比亚迪

猩爷敢这么跟大家说，

其实你们会发现身边把换比亚迪换掉的，并不是因为比亚迪年头多了没法开，而是因为都有钱了，比亚迪的价格没跟上早期这些铁粉增长的钱包。

但是比亚迪铁粉里，还是有相当多的人，再换车时，选择了比亚迪唐这款车，还有很多选择了插电混动车。

可以说比亚迪用料还是相当厚道的！尤其是比亚迪的SUV在马路上堪称谁怼谁！

这台比亚迪唐连高速出口护栏都没放过，迎面硬怼护栏，曾经见过同样遭遇的车，那基本上都是碎的连4S他爹都不认得，而这车仅仅是发动机舱溃缩，A柱完好，玻璃没碎。

不得不说，国产比亚迪有点牛13。

第二实锤——干废卡车好吉利

吉利EC718确实为吉利打出了耐用的名声，而博瑞的品质升级又让所有人对国产车完全改变了态度，集合低价高配、底盘厚重、扎实用料的吉利正在不断进化的路上越走越远，新品牌领克融合了沃尔沃众多技术，外形时尚，堪称国产升级车中，数一数二的标杆。

再看这台博瑞的战绩，与平头卡车侧面相撞，按角度来说，博瑞是受力方，结果一战功成，把卡车驾驶舱和车门都撞变形了，车轮子直接掉了。而博瑞左前保险杆和中网碎裂，左前翼子板和发动机盖变形严重。但全车安全气囊全部弹开，驾驶舱没有变形，驾驶位的驾驶员也逃过一劫。

国产车这质量敢怼卡车，还说啥？

第三实锤——怒扛钢筋硬长城

哈弗就不用多说了，当年人家是做皮卡起家的，那时候长城皮卡跑青藏线如鱼得水，后来转攻SUV后，硬也是哈弗H系列的一大特点。

最有名的一次实战是，一辆哈弗H2与一辆拉着钢筋的货车并行，结果货车侧翻了，直接一大捆钢筋正砸在H2头顶上，H2啊这可是，这不是H9，也不是H8。H2早年原型车是长城精灵，在那套底盘基础上做的。A0平台的H2竟然扛住了一捆钢筋，你让德国那些简配顶棚加强筋的车，情何以堪啊？

找硬茬，长城从来不怂！

猩爷说车

现在的国产车不是十年前的国产车了，比如荣威，买的英国罗浮的整套的生产线和技术，车就很好，没啥问题，一点不比合资差;再说奇瑞，吉利，比亚迪，长城，奇瑞一直坚持自主研发，可是下面品牌分的太多了，而且定位不准，造成现在奇瑞一直走下坡路，但是奇瑞的车确实还行，虽然有一些小毛病，但是不影响驾驶，吉利自从收购沃尔沃就起飞了，但是吉利的品控还是有点跟不上，我老婆同事买的博瑞，发动机进水，后来看是进气口太低，进水了，吉利直接原车价九折赔偿，但是车的安全系数真的没话说，颜值也可以，比亚迪的车一直在说电动混动，没开过，不做评价，但是能把电动大巴卖向世界，想来也不会太差，再说长城哈弗，颜值高，动力也可以，各方面也没话说，但是变速箱口哨音啊，还有其他一些小问题，但是也不影响驾驶

总得来说现在国产车都还可以，工艺都有大幅度提升，小问题都还有，但是每种车都有自己的弊病，真正的好车起码三四十万起步的，所以啊，十来万家用车，不要想三四十万的品控，不现实，国产车空间大，动力强，配置高，家用最实惠，期待国产车再次腾飞，下一辆车买国产(再坠一句，都说国产车油耗高，也不看看国产车自重，动不动就上两顿的车重，油耗能不高嘛！)

中藝貝

2010年我买的江淮和悦RS到现在已经开了16万多公里,一直用的不错比较满意！而现在的国产车会更成熟更好！当然好的自主品牌太多了！而且开在路上有一种自豪感！为什么自豪？因为我是中国人！我开的是自家车！ 去看看国产以下车型吧！保证你会喜欢上国产车！最底下附各品牌汽车图片！许多车型质量杠杠的！而且外观漂亮！霸气！比起所谓的宝马，奥迪，奔驰这些贵而不抵回头率为0的街车好多了！更不要说那些日韩车了，而且不断涌现的自主品牌车型外观独特！漂亮！霸气！回头率简直100%！在现阶段每家每户都有车的情况下，买车无非注重的就是回头率（即是特别）！质量！自豪感！性价比！而这4个优点国产车已全部具备！至于我本人如果到时换车我一定还是选国产！因为同样的价位国产车比外系车强多了！具体自主品牌及车型可以选择：SUV系列：红旗L5，北汽JB80，长城VV5,VV7,P8，领克01，02，北京BJ20,哈佛H10，H9，H8，传祺GS8，GS7，GS4，比亚迪秦,比亚迪唐，比亚迪宋DM，宋MAX（MPV）,众泰T700,观致5，吉利博越，荣威RX5，奇瑞EXEEDTX，奇瑞tiggo，瑞虎7，瑞虎5，江淮S7，S5，纳智捷大7，中华V6,东风风神AX5，长安CS95，CS55，北汽EX260,EU400，东风裕隆u5，宝骏530,宝骏310WMPV（只需7万）东风风行AX3（只需9万）,全新景逸X5等等等太多了，三厢车系列：红旗H5，H7，荣威vision-r，荣威950，吉利博瑞，博瑞GT，长安睿骋CC，长城魏派GT，传祺GA8，帝豪EC8，奔腾B90，尊驰，华泰B11等等等又太多了，而汽车这只是太多之中的其一！中华民族是一个最优秀的民族！我们要有正确的价值观，中国人是世界上最有智慧的人，不要贬低了自己和祖先！而且抵制日货，没听说他妈的抵制技术，崇日狗和卖国奴们不要偷换概念。中国还会不断地刷新振奋人心记录！但喷子，汉奸，慕洋犬，崇日狗是不会相信的，因为它们的思想一直定格在10年前，同时跪太久了，永远也起不来。 以往美国人山寨英国的产品，才有今天的霸业，彩电冰箱洗衣机空调哪个是日本发明的？还不是日本仿制后返倾销打垮欧美制造业的，汽车更是了，日本车行销全球，可日本从来没发明过汽车,就好像人们经常说的什么汽车发动机也是日本的,其实大家有没有想过,中国连世界上最复杂的机器飞机发动机也能制造出来，而且已趋向成熟！何况一个小小的汽车发动机, 就算某个国产家电或汽车里面有1，2个零部件是外国的又怎样？正所谓小钱被他们赚，大钱不被他们赚的道理你要懂得！某些自主品牌厂商放一二个日本发动机只是为了迎合某些国人的崇日心理罢了！其实最近6年,国产车的质量,已经和合资车差不多了,甚至从舒适度,材质，外观设计上更有过之无不及！作为一辆汽车难道不应该是适合家庭用吗？而且从民族观念出发,国产车就算不好,我们也要支持和购买！拒绝日货韩货美货就等于爱国！这是爱国的最基本表现！至于某些压根就没有开过国产车的所谓专家或者所谓维修人员说国产车就是山寨，质量不行，尤其是发动机，不要听它们说，它们只是人云亦云，自以为是的装逼货，因为今时今日中国却用事实证明：我国自主研发的发动机有些已持平甚至超越合资发动机！其中代表有：红旗，奇瑞，吉利，长城，江淮等的发动机！而我家所有家电及汽车都是自主品牌！一直都用的很好！作为一个中国人！应该为自己用国货而自豪！如果国人连自己国家的产品都看不起就等于自己看不起自己，去到那个国家都被别人瞧不起你。国产品牌得到支持才有资金做到更好！才能打出国外，成为国际品牌，到那时候，世界上许多名牌都来自中国，我们才会感到自豪和骄傲！那时候我们绝不会被外国人看不起，到那时候中国才算是真正的强大！韩国就是一个例子，韩国车生产年代比我们还要迟，但因为他们民族团结！长期支持和购买国货！所以韩国车在世界上才响有知名度。 中国创新潜力指数超越日本跃居世界第二，中国工业产值比美国加日本的总和还多，中国的军工体系是世界上唯一的一个最完善的，在所有关键装备领域，中国都进入了世界前五。人类基因测序、纳米碳管和纳米新材料、寒武纪生命大爆发研究、微机电系统研究、南海大洋钻探等基础科学，载人航天、运载火箭及卫星、量子、航空发动机等国防科技，高超音速武器、电磁弹射系统、“霹雳-15”空空导弹、055万吨驱逐舰、“巨浪”潜射导弹、核潜艇、“东风速递、使命必达”、五代战机歼-20等实际装备都已超越其它国家。总之，开国产车自豪！买日韩车可耻，作为一个国人一定要有一种民族尊严和民族自信心！除了燃油车外，中国将是这十年内以及未来新能源汽车的巨人！新能源汽车中国技术世界第一无可否认！未来中国汽车走向全世界是必然！此外，所有科技领域！中国将以70%以上领跑全人类！这是肯定的！

有国才有家不要做喷子

不知道题主的这个调查是从哪儿来的，还是只是个人观点。我认为现在的国产车的质量是非常好的，一点也不差给合资车，目前是我国汽车工业发展的起飞阶段。

国产车经历过起步的初级阶段，也经历过技术封锁的创业阶段，更经历过质量问题的阵痛阶段，但是我们的汽车工业发展起来了，而且是正在蓬勃向上的发展，有的技术已经在世界上领先了很多，这就看出了我国的汽车工业经经历过什么样的艰难困苦的发展吧，我们可以奋起直追，我们可以卧薪尝胆，我们也可以一飞冲天。因为我们有背后坚强的支撑。

我国的汽车工业发展到现在，他们的质量已经非常的好了，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等等国有品牌，看看市场的保有量就知道我国的汽车怎么样了，老百姓心中有杆秤，不好的绝不会去买。至于国产车质量不好的说法是有待商榷的。不要以偏概全，不要道听途说，不要听信谣言，一切需要自己去感受自己去看。

国产车在飞速的发展，国人的选择余地在扩大，国人的选择要求也在逐渐的提高，所以我们更有信心相信我们的国产车会蒸蒸日上，相信我们的国产车会再创佳绩，当然我们发展国产车的过程中离不开大家的支持和理解！希望每个国人都支持国货，让我们的国家建设的更美丽更富裕。

乌鸦2998

国产车质量也很好，中国是世界工厂，航天，高铁，量子技术，导航等等都是世界第一第二的。小小的汽车根本没什么技术含量。当然一线品牌，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，要好过二线。机械这东西都有故障率，合资车问题不比国产少，但是有些人自卑习惯了。选择视而不见，僵化固定思维模式不能与时俱进。其实车子五六年就换了，一般家用五六万公里。十万公里都难超过。一辆车的设计寿命都是50万公里以上的。所以买国产车更划算。

6147378966

买国产车两三年就会后悔？我记得我之前也有回答过相似问题，我想说的是不分是国产车还是进口、合资车同样有一些人买完车之后后悔了！那国产车到底有没有质量好的呢？那肯定有啊！反问合资车，进口车有没有质量差的呢？那肯定也有啊。

首先我们来谈谈买车后悔的一部分人一般是什么原因：

1.随着汽车迅速普及，人们跟风购买汽车现象普遍存在，一部分人买完车最后发现根本用不上，在大城市堵车，停车位，违章都让人头疼，后悔！

2.一部分人买完车确实出现不少质量问题，导致人们的心里很不舒服（不分合资还是国产），后悔！

3.买了个别品牌车型，虽然没有出现质量上的问题，但是在售后服务非常的差，对这个品牌印象差，后悔！

4.有的需要一部大型车买了小型车，后悔！

再说说国产车哪些质量好的：哈佛，吉利，长安，东南，比亚迪，宝骏，奇瑞，荣威，都是不错的的，至于质量，哪个品牌没有几台好车，那哪个品牌又没有比较差的车？

不管是合资还是国产，只要出了问题就都会后悔，不能说买国产就后悔，质量方面也都有好有差，同样不分地域和品牌。个人观点，谢谢！

關鍵字: 国产车 传祺 质量