用户26066430102
宝马一直倒是高性能和颜值的代表，对于选择宝马的人来说甚至不需要理由，把妹子、泡妞，有宝马在手简直是天下任你走。但是这样的一辆豪华车竟然没有备胎，简直让人难以置信。为什么会没有备胎，难道是减配置？
不不不，当然不是为了减配置，汽车发展的历史中，备胎已经成了一项非常重要的配置，在所有汽车当中基本都属于标配，区别可能就是在于是不是全尺寸轮胎罢了。这么重要的配置宝马这样的豪车怎么可能为了减配而放弃。设计师们更是不可能不懂得人车的交互体验。所以并不是省掉了。
其实原因就是宝马使用了缺气保用轮胎(防爆胎)的缘故，使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，并以80 公里/小时的速度行驶80公里以上，这么长距离足以开到最近的维修店了。
宝马的设计师们，考虑到大部分的司机是不会自己换轮胎的，女司机就不用问了，问问大部分的男司机？所以宝马才会采取这样的措施，使用了防爆轮胎。
当然，虽说宝马使用了高大上的防爆轮胎，但防爆轮胎没有被全面推广也有一定的利弊。
防爆轮胎的缺点就是比普通轮胎贵；因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，但是过弯的支撑力很好；支撑力好带来的就是比普通轮胎磨损快，同时胎噪也更大。
有缺点，但优点也很明显，在提高安全性的同时，因为轮胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。而且轮胎完全失压的情况下也可行驶80公里以上，不用停下来自己更换轮胎。同时也能解放后备箱的空间。
小拉车
宝马汽车，是世界上著名的汽车品牌，尤其以高性能、高操控性著称，但是宝马车有个很明显的特点，那就是没有安装备胎。备胎的重要性不言而喻，尤其是长途驾驶，备胎是一个很重要的随车工具。
首先，宝马并不是为了简配而不配备胎的，宝马的设计师显然并没有想得这么简单，宝马是很注重人车的交互体验的，因为他们知道，大部分司机是不会自己换轮胎的，尤其是女司机，而大部分的男司机，也是对换轮胎这件事并不算是很熟练，因此，宝马就采用了一种轮胎，那就是防爆胎，学名叫“缺气保用轮胎”。
缺气保用轮胎，从名字上就可以基本看出这种轮胎的特点：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。另一方面，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。这足以保证用户赶到维修服务点更换轮胎了。
缺气保用轮胎的侧面有“RSC”标记。RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，从而避开危险！
但是这种轮胎也有缺点，首先，那就是比普通轮胎贵；其次，这种轮胎壁较厚，舒适性没有普通轮胎好，不过过弯的支撑力很好。再者就是磨损要比普通轮胎要快。
使用缺气保用轮胎有一个好处，那就是不用放备胎了，从而可以减轻车辆的重量，有助于宝马车型控制前后50:50的配重同，从而有利于体现操控性。
汽车观察家
震惊！某德系品牌居然不全系配备备胎！这究竟是道德的沦丧还是人性的扭曲……
慢着！在你说出那句“MMP”之前，先来看看宝马不配备备胎的原因：
事实上，宝马全系列车型均使用缺气保用轮胎，英文名为RSC（RUN STABILITY CONTROL的缩写），也就是俗称的“防爆胎”。顾名思义，这种轮胎既是在完全漏光气的情况下，也能以不超过80公里/小时的速度继续行驶长达80公里。因此，如果在行驶中轮胎突然漏气，车主可以把车开到就近的修理点，不必在危险地段停车检查及更换轮胎，也可以自由选择更换轮胎的时间和地点。其次，在高速爆胎的情况下，由于缺气保用轮胎的胎壁特别厚，具有强大的支撑力，所以它不会一下子变形缩小，仍能给与车辆支撑，这可以防止车辆侧翻，保证了车辆的安全。此外，缺气保用轮胎可以使车辆不需要备胎和更换轮胎的工具，节省空间、减轻车重、降低油耗，同时也便于控制车辆前后50:50的配重。
假设你无视了N个闹钟睡过了头，就要赶不上飞机了。正当你开车飞速赶往机场时，突然轮胎漏气了。在这种情况下，如果你使用的不是缺气保用轮胎，那么先不说能不能赶上飞机，可能你的车辆在高速行驶中会失去平衡，发生侧翻；而缺气保用轮胎首先可以保证车辆在这种情况下不会突然失去控制。如果你离机场不远，那你还可以先去赶飞机，回来了再对车辆进行检查和维修。
autocarweekly
很早的时候就听说宝马的轮胎很牛逼，不仅仅看起来动感时尚，同时还号称安全系数最高的轮胎，最不可思议的是宝马车基本上不会配备备胎，为比还咨询过宝马4s负责宣传策划的朋友，得到的答案是肯定的。
众所周知，宝马公司所有产品主打运动，如果你休息的话会发现旗下车辆配备的轮胎扁平比很低，轮胎尺寸不小但是轮胎看起来很扁。虽然其舒适性和静音效果表现不佳，但是相比扁平比较高的轮胎同样情况下爆胎的概率会低一些，但这不足以让宝马公司取消备胎。
最主要的原因就是宝马公司为其全系产品配备了泄气保用轮胎（RSC），也就是我们所说的防爆轮胎。
防爆轮胎并不是说不会爆，是说它就算爆胎也不会对安全驾驶有太大的影响。因为防爆轮胎胎壁很扁而且很厚，里面还增加了一些附属物来增加强度，当轮胎出现缺压或者爆胎之后，其本身借助强有力的轮胎支撑力力来延续当前的行驶状态，不至于发生危险。理论上讲防爆胎可以以低于80KM/H的时速行驶200公里以上，这已经足够达到最近的汽车维修地点了。
那么使用防爆胎都有哪些优缺点呢？
1.提高安全性，最大限度的减少了因为轮胎爆胎带来的安全隐患，保证驾驶人和他人的人身安全；同时防爆胎对舒适性和静音效果有一定的影响，不过宝马公司通过后期的悬架调试和隔音处理较好的掩盖了这一缺点。
2.使用防爆胎可以减少备胎与相应维修工具的负担，在提倡轻量化车身的设计时代，每减少一公斤的负担就会使车辆本身性能提高一大部分，所以宝马的性能也是有口皆碑；同时防爆轮胎的价格也是普通轮胎的数倍，如果真的要更换轮胎也不得不多花很多钱，当然这对于宝马车住来说应该不算什么。
3.由于防爆胎胎壁加厚，其耐磨性与抗压性也有较好的表现，这样轮胎的抓地力强，路面信息反馈清晰同时抗冲击力也会比一般的轮胎表现好一些，最直接的表现就是操控好和轮胎耐磨性方面；不过使用防爆胎相应的油耗要高一些。
好了，欢迎大家就要发表意见，有不对的地方请指教，不足的地方请补充，多多指教！
远方观世界
宝马汽车为什么没有配备胎？是减配还是另类？是有意识还是无准备？一起来看下宝马的轮胎奥秘：![]()
【1】宝马为何不配备胎？
宝马汽车之所没有为自己旗下的汽车配备胎，是因为早在2001年第四代全新宝马7系轿车诞生时，宝马公司就为其配备了当时轮胎界的黑科技——德国马牌的第一款RSC防爆轮胎，为自己旗下的旗舰轿车保驾护航，在当时可谓是一时风头无二，在随后的几年中，宝马也陆陆续续为旗下其他系列的车型配备了更新款的RSC防爆轮胎，而时至今日，宝马旗下的全部车型都已经配备了RSC防爆轮胎。另外宝马标榜的50:50的配重比也让宝马不会额外增加车辆负重，这就是宝马汽车不配备胎的原因了。
【2】RSC防爆轮胎有何来历？
宝马汽车使用的RSC防爆轮胎是来自于德国马牌的科技产品，虽说是防爆轮胎，但它更像是一个轮胎安全系统，时时刻刻在保障轮胎的稳定和行驶的安全。纵览各大轮胎品牌都有自己的防爆技术，但是宝马还是选择了德国马牌防爆轮胎，不仅仅是因为马牌有着悠久的历史和规模庞大的汽车配件制造业，更看重的是马牌对于技术的不懈研究和马牌轮胎所拥有的全天候的安全性和可靠性，以及马牌轮胎与宝马汽车相匹配的操控灵敏应答迅速的特性。
【3】RSC防爆轮胎和普通轮胎不一样？
普通轮胎：也称子午线轮胎，轮胎结构合理，稳定性高，综合经济效益好。
防爆轮胎：也称“泄气保用轮胎”主要支撑点位是轮胎的胎壁，使用了加厚处理的橡胶侧壁，可以在轮胎失去气压的情况下继续支持车辆行驶一段距离，大约为80公里。
子午线胎和防爆胎对比：
【4】RSC防爆轮胎优缺点：
优点：采用了轮胎侧壁加厚处理技术，即使车子零气压也能以低速行驶大约80公里，保证到达修车点，安全性有保证。提升了驾驶感和操控感。
缺点：滤震效果差、胎噪声较大、舒适性欠佳、价格高、维修保养成本高。
写在最后：综上所述，关于宝马没有备胎问题：一是因为使用了RSC防爆胎，安全便捷，二是为了增加后备箱空间及减重，因为宝马一直以来标榜50:50的配重比，所以后备箱不会额外增加重量，这样有利于其提升车辆过弯时所带来的操控乐趣及可靠性。
长腿叔叔聊教育
很简单，宝马全系列车型均使用缺气保用轮胎（俗称防爆胎），现在不仅仅只有宝马车系没有备胎，说句实在的，大部分豪华车系都不会配置备胎，目的就是为了体现操控性。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
这种轮胎的优点：
1、大大提高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。
2、在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。
而对于这种轮胎的缺点：
1、比普通轮胎贵。
2、因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，但是过弯的支撑力很好。
3、磨损比普通轮胎快。
因为使用缺气保用轮胎，所以可以不用在后备箱放一个备胎，减轻了车辆的重量，也有助于宝马控制前后50:50的配重，有利于体现操控性。
有句话这么说，“开宝马，坐奔驰”，说的就是宝马更注重操控性和驾驶乐趣。如果要备胎，那么就得放后备箱，这样很占后备箱的空间，另外一个正常的轿车轮胎一般有25KG左右的重量，不仅增加负载增加油耗，而且影响车子前后的配重比，我们知道，宝马一直标榜其车型50:50的配重比，这个配重比下有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限，后备箱多个25KG的轮胎肯定会对这个配置比造成影响的。
孙行者救援在线
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魔术收徒
你又知道宝马全部都没有备胎？宝马X5你见过吗？X6你见过吗？这两款都是有备胎的宝马，你都是从哪得知宝马没有备胎的，当然没有备胎的原因也是比较好理解的，先从性能上来说，可以有效的减低车身的重量，也可以达到省油的效果，也能给你们提供更好的驾驶乐趣，毕竟宝马是后驱为主，尾部减轻是必须的，没备胎这种做法还是可以接受的，第二个就是成本，少了个车胎也就少了一份成本，节约下来的钱也就可以去做多几台车了，为了钱也是可以这么做的，第三个，大部分的宝马都是有防爆胎这项选配的，所以车主们买车既然加多几万就能买一套防爆胎了，何乐而不为呢？而宝马应该也有考虑到这点了既然有防爆胎，还配什么备胎也就有了宝马部分车型没有备胎这一说了，然而防爆胎的更换费用极高，宝马也应该考虑到了这个问题，也就是说日后车主们的防爆胎坏了还是得回到4S店里换，所以说宝马也考虑到了后期的经济利益问题了，只能够说宝马考虑得太周全了，在赚取我们的钱之余，也给了我们快乐，也给我们留下了深刻的影响，这对于宝马来说简直就是双赢，只能够说宝马的利益这条数算的太准了，强大的经济头脑，不得不服宝马厉害（以上只是我的个人猜想和分析，如有不同的意见，请在评论区进行更改，谢谢！）
Nees
宝马用的防爆胎全名缺气保用胎，此胎有以下优点及缺点：1销售给你介绍的时候会说用的是防爆胎而不提全名，因为防爆胎显得高大上有拔高产品的意思，防爆胎并不是真的防爆而且在轮胎爆胎的时候依托较厚的胎壁支持汽车可以保持80码以下的速度行驶至下一个轮胎维修店。2取消传统的备胎有效的减轻车重，使得汽车轻量化更进一步，提升车辆的加速以及操控能力！
缺点：1因为缺气保用胎的胎壁较厚较硬，会使的在舒适性上大打折扣，过连续坑洼路面简直是种折磨！
天天评车
宝马不配备备胎的原因有很多种，最常见的就是说防爆胎如何如何好！这里就不说了！
说说其他原因吧：
首先，是前后配重！为了追求50:50的前后比重，追求极致操控这点必不可少，很多车型都是这样做的，不仅仅是宝马。多出的空间把电瓶放在了后备箱，配重尽可能的达到预期，此外，分离的电瓶还可以避免发生事故事电路短路。好处之一！
其次，成本！还是成本！假如给你配个备胎，作为车主的你，你会弯腰自己换胎么？一个电话救援随叫随到，好歹也是定位豪华品牌的宝马，自然考虑其实将救援服务做好、换一个更可靠的轮胎，避免轮胎没气的危险不就解决了？而且大多数老老实实在城市开车的备胎被放坏的太多了。这部分东西宝马考虑的非常清楚。
最后，综合考虑，一款防爆胎就走马上任了，综合下来其实并没有付出太多成本，把一条备胎的成本分摊到，每条轮胎上，这个生意那是完全不亏的，还达到了自身对操控的要求，对配重的要求等等。
