vivo_刘阳辉
有的。
1940年躲避空袭在地铁隧道中休息的伦敦民众
《中华人民共和国人民防空法》第14条就明确规定：“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要。”这种情况在别的国家也同样适用，且历史已相当久远，如世界上最早完成地铁建设的英国伦敦（1863年开通伦敦大都会铁路），其从第一次世界大战开始就被广泛作为防空使用。到第二次世界大战时，伦敦居民为躲避德国轰炸，在地铁隧道中每晚都会有大批民众在其中进行休息，天亮后再出来工作。
另像冷战中修建的部分莫斯科地铁线路，其深度更是超过80米，且配备了厚重的隔离门及生命维持系统，还可充当核掩体使用，对于一般的防空是绰绰有余的。如上图的莫斯科地铁阿尔巴特站，在修建时就充分考虑了防空需求，其深度为41米，月台长达250米，在面临空袭威胁时，容纳数千民众是完全没有问题的。
此外，从武器装备的杀伤效果看，除非使用专用的钻地弹，否则对地下掩体的杀伤效果也是较为一般的。如上图就是几型钻地弹的穿深示意，其中较多使用的GBU-28钻地弹，重量约2.3吨，对钢筋混凝土的穿透能力约6米；图中最右方穿透能力达到60米的钻地弹则为GBU-57A/B，也就是所谓的“炸弹之祖”，这种钻地弹的重量达到13.6吨，只能由B-52、B-2这种大型战略轰炸机进行投放，在使用上也是相对受限的。
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