斯巴鲁是日系中非常小众的一款家用车品牌，车子品牌虽小，但它的造车能力却很强，发动机跟保时捷一样用水平对置技术，国内老司机都很喜欢斯巴鲁汽车。
斯巴鲁跟雷克萨斯一样，这么多年都没有要国产的意思，全系都是进口车。斯巴鲁一直以高性能、操控好著称，国内口碑不输给奔驰宝马，可实际销量却很差，轿车跟SUV都卖不过雷克萨斯。
这台斯巴鲁森林人只卖20多万，全系标配全时四驱系统，性能可以说是无可挑剔，性价比也不算差。
至于斯巴鲁为何销量差？个人觉得有两点因素：
1、品牌影响力太低，保有量太少。
2、后期用车成本太高。
首先来说斯巴鲁的品牌。
斯巴鲁一直被丰田汽车手握大量股份，车企想发展却受制于人，丰田不允许斯巴鲁大面积发展，从而抢占了自己的市场份额，国产几乎是不可能的。
拿这台斯巴鲁森林人举例子：车子外观比较大气，比同类型的傲虎要更耐看，内饰做工也有明显升级。台面用了软塑料材质，中控是一块8英寸彩色显示屏，标配了GPS导航跟蓝牙连接功能，设计虽然不美观，但实用性很强。抛开品牌不谈，斯巴鲁的驾驶感绝对不输给宝马，操控可能更胜一筹，这点是毫不夸张的。
如果这台斯巴鲁森林人实现国产了，那对于丰田荣放来讲就是最大的对手，同价位的情况下，丰田真的没有太多优势。
另外一点就是后期用车成本。
斯巴鲁可以说是被丰田限制，也可以说它自己不想壮大。到目前为止，绝大部分的斯巴鲁汽车还是水平对置发动机，追求极致工艺跟造车技术，这种情况就造成了斯巴鲁后期用车成本非常昂贵，保养费用比奔驰宝马还高，进口车的配件也同样如此。
从动力方面来讲，斯巴鲁森林人有2.0L、2.0T、2.5L三款排量，涡轮增压发动机最大马力241匹，最大扭矩350牛米，配上全时四驱系统后表现是不俗，当然油耗也不低。
从综合角度来讲，斯巴鲁肯定是好车，但它的用车成本跟品牌影响力还有待改善。
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