小强车讯

不客气的说，很难，一是这个价格差不多是奇瑞现有车型的价格的两倍，奇瑞平均售价在8万元左右，相当于增长了1倍的价格，步子迈大了，容易扯到蛋，往上走的难度之高，问题之难，奇瑞也体验过，当年的瑞麒品牌也尝试这么贵的价格，最终摔得很惨。

现在大胆的预测一下，如果EXEED TX定价12万元，那月销可能达到5000台，如果15万元以上，那么对不起，可能500台都卖不到！现实就是这么残酷，不是你想卖多少钱？而是消费者能否接受。

从动力参数本身来说，EXEED看上去还不错，奇瑞全新研发第三代1.6T 涡轮加直喷发动机，高功率版最大功率达160kw，扭矩达320N/m，动力参数直逼其他厂商2.0T 发动机水平，百公里加速要跑进9秒，油耗要低于7升每百公里

EXEED 将搭载奇瑞与格特拉克共同研发的新一代7DCT 变速箱，调教水平媲美大众，底盘则采用奇瑞全新开发的M3X平台，看上去非常的规整，并大量使用铝合金材质，提高悬架灵敏度和舒适感。

现在卖车不是光看车辆本身，是整个企业体系的竞争力。奇瑞的能力在这么多中国自主品牌中能力是比较差的，这不是简单说说的。曾经连续9年自主品牌第一的奇瑞，现在已经跌出五强之列，经销商人心都散了，“奇瑞奇瑞、修车排队”的口碑也让奇瑞难以支撑这种车型。

所以，对奇瑞而言，还是要耐住寂寞，不要看着GS8卖得挺火、WEY、领克风生水起，就羡慕嫉妒恨，不要忘了，奇瑞的能力离传祺、长城、吉利差了一大截呢！（鹿鼎记）

DearAuto

要说起国内造车水平较高的几个车企，那么一定要说一说我国国内的奇瑞汽车，因为在整个国内范围内来看，其实在技术创新领域有着较高造诣的车型还是要算奇瑞一个了，而吉利汽车，长城汽车在性价比方面做的还是比较不错的，但是在技术领域一直都不如奇瑞汽车，毕竟奇瑞汽车1.5T发动机37.1%的热效率真的不是简简单单就能做出来的。

奇瑞汽车在今年法兰克福车展上亮相的一台全新旗舰级SUV车型，代号为M31T，实际名字叫EXEED TX。这款车子一亮相就得到了不少朋友的关注，着看奇瑞EXEED TX的定位应该要比当前奇瑞当家花旦瑞虎7高搞出来一个档次，从它的内饰部分来拿看就明显要更加的有质感。

平底式的方向盘采用了非常精致的真皮缝制，上边布满了多功能按键，看上去也是非常的实用。全液晶仪表盘集成了众多的车载功能，除了国产车上传统的虚拟仪表盘之外，还集成了系统提供了地图导航，这样就为它带来了不错的视觉体验和驾驶高级感体验。中控台上的彩色屏幕的功能也非常的丰富，最厉害的是可以控制电动尾门的开启角度，为身材娇小的女士带来了非常多的方便。

档杆位置采用的是比较时尚的电子档杆设计，看上去非常的对称，有一种传统的美学设计。两个巨大的杯架带有限位功能，让人一眼就能看出它的与众不同。在档杆后方有一个旋钮，可以来调节中控台上的大屏，减少了繁琐的操作。

在中控台的左侧空调出风口的下方，是它的一些控制按键，这些控制按键也是非常的高级，除了普通的大灯调节功能之外，还有车身稳定系统，发动机自动启停功能，车道偏离预警和雷达开关，都是非常实用的功能。

副驾驶位置的扶手箱尺寸看上去非常的大，整体的开口尺寸也非常的不错，拿取物品的时候相当的方便。空调出风口采用的是不规则的样式，采用了镀铬材质装饰后看上去非常的精致。

这款全新的奇瑞EXEED TX所给我们带来的感觉就是全新的，每一个地方都是全新的，包括他的外观设计，全新的家族设计语言，这一次的设计无疑是非常成功的。巨大的黑色中网给人的感觉非常的震撼，中间一条装饰条贯穿了整个前脸，连接着两个大灯中的LED日间行车灯，看上去整体性非常的好。

全LED大灯组的设计也是为它带来了不错的视觉感受，下方的雾灯部分采用的是全LED的设计吗，这样的设计最大的好处就是能够为它带来非常好的识别度，整体给人的感觉非常的大气。

尾部方面，全新的奇瑞EXEED TX采用了贯穿式的尾灯设计风格，这一点还真的在国产车里算是首例了， 给人的感觉非常的大气，全LED的尾灯光源也是为它烘托出了一个非常有质感的视觉体验。整个车子的线条给人的感觉就是非常的硬朗，在后窗位置采用了下沉式的设计，也是当下最为流行的风格，这也是它让很多朋友魂牵梦绕的魅力之处。

动力方面，这台全新的1.6T发动机，分为高低功率两种版本，最大功率分别为190马力和218马力，最大扭矩分别为275牛·米和320牛·米，传动部分采用的是奇瑞的7挡双离合变速箱，而在油耗方面也是低的惊人，百公里油耗低于6.9L，这样的发动机数据也是为奇瑞在国内的老大哥地位奠定了基础，未来这款EXEED TX将会在2018年正式与消费者见面，大家一定要准备好自己满满的诚意。

趣车坊

导读：据悉，奇瑞高端车型EXEED TX将会在今年正式与消费者见面，至于时间目前还不确定，但是我们可以确定的是，这台EXEED定价将会高于常规奇瑞车型，预计起售价将会在15-16万元左右，高配车型售价与VV7看齐，极有可能达到18乃至19万元。当然具体的定价，还要看奇瑞最终消息。

EXEED TX有三大亮点，其实对于一个奇瑞爱好者来说，这三个亮点让我看到了奇瑞的改变，如果奇瑞能抓住这三个亮点放大出去，其实可以拉动整个体系的正向发展，而且如果TX车型获得成功，这些优点可以下放到其他车型上，也不失为一种正确的发展之路。

设计亮点多，不得不说TX是奇瑞集团颜值最高的产品，没有之一，瑞虎7以及艾瑞泽5算是奇瑞上道的产品，但是在瑞虎8上又载了一个大跟斗，奇瑞在外形设计上，总是没能抓住消费者的心，但是这台TX产品的确是走心了， 无论是前脸造型还是侧面的设计，再到最后的尾部收尾，这台TX都可以说是匠心之作，不少消费者非常看重这台TX产品，高端车型见真章，奇瑞还是可以设计出来非常优秀的产品。而笔者希望的是，TX的设计可以下放到更多的产品上。

其次是内饰设计，瑞虎7内饰设计平平，瑞虎8又过于张扬，而这台TX，则显得非常干练简洁，无论是整体用料还是细节的设计，TX都表现出该有的水准。而且运动方向盘设计以及手感以及设计感更好的电子档杆，在这台TX上，奇瑞不可谓不用心，如果这种全新的内饰设计理念能延伸到其他车型上，奇瑞何愁不大卖。

最后就是更强的动力，全新的1.6T引擎将会装备到TX车型上，这是网友期盼已久的神机，更高的热效率，更强的动力表现以及更低的油耗，这台引擎也一定会不负众望为消费者带来更好的用车感受。在瑞虎7以及瑞虎8上看不到，奇瑞将会首次搭载在TX车型上，如果未来表现良好口碑不错，会考虑到下放到集团其他产品上。

小结：其实从售价上来说，现款瑞虎7售价10万起，瑞虎8售价将会达到11万乃至12万级别，而全新的高端车型TX售价将会达到15乃至16万，更强的产品力以及更好的设计不会拖累TX，奇瑞唯一需要考虑的是售价问题，毕竟这个售价已经超过了本田车系。

汽车扒一扒

EXEED TX卖15万有没有市场？

我的答案是有，但不大。

我们在讨论到高端自主品牌的时候，自然离不开WEY和领克两大品牌。

先来说说WEY这个品牌的入门车型VV5，最大的卖点自然是出色的外观内饰设计，非常巧妙的迎合了中国人的喜好，看上去精致时尚，大气非凡。相对来说，EXEED虽然气势不占下风，但是还是不够VV5那样讨喜。VV5售价15-16.3万，虽然在车身尺寸上肯定不如EXEED TX大，但2680mm的轴距对于一辆5座SUV来说也已经足够使用了。

其次是领克01，起售价在15.88万。毫不客气的说，和领克01相比，EXEED的盛爽就更低了。且不去讨论沃尔沃背书、CMA架构等先天的优势，就外观内饰所营造出的档次感，EXEED TX还是不如领克01来的直观。品牌力层面，领克虽然是个新品牌，但却丝毫不输奇瑞。

那么，EXEED TX就卖不出去了吗？

当然也不是。首先EXEED TX将搭载奇瑞最高水准的1.6T发动机，动力水平非常出色，这对于追求动力属性的年轻人来说还是很有吸引力的；其次是如果15万能买到一个中配车型，能够在性价比层面不落后于WEY VV5和领克01，还是能够吸引到部分消费者的。

以上。

汽车天涯

奇瑞EXEED TX是奇瑞高端SUV品牌EXEED系列的首款车。当然TX是在欧洲的叫法，国内的名字还没有透露。

奇瑞EXEED车型的规划由来已久，从最初奇瑞决定战略转型期就有这个规划，不过当初只是远期规划，到后来平台出现后，车型规划慢慢清晰。在这个系列底下有M31T（也就是TX）、M32T、M36T及最近出现的T1C等车型，可以说奇瑞想借助EXEED系列全面进去高端。

至于市场价格，我觉得在具体车型规划还没有公布之前进行猜测为时过早，从目前透露的信息来看首款TX车型已经规划有低配车型，所以一切等到下半年上市，自然就水落石出了。

智享未来

奇瑞这几年可以说是走的坎坎坷坷，一直真正没有一款走量的车，昔日“老大哥”的地位被长城、吉利等不知不觉就甩开一大截，作为自主里面少有的几家技术比较出众的车企也是非常憋屈，这不为了顺应市场形势，推出代表车型EXEED TX，是骡子是马总得拉出来遛遛，下面来谈谈这款车究竟怎么样。

级别定位

EXEED TX为奇瑞旗下今年重点打造的首款SUV高端系列，新车提供1.6T高/低功率发动机以及1.5T混动系统，预计将于第四季度正式上市。

长宽高分别为：4690/1880/1700mm，轴距2715mm

颜值方面

从外观来看：这次奇瑞的设计可以说脱胎换骨了，据官方描述采用了旗下名为“Life in motion”的全新设计语言，比瑞虎5、瑞虎7要好上不少，配置也很丰富，这是国产车的突出的性价比之一。

动力总成

再来看看这款SUV搭载的1.6T发动机，这款发动机的参数非常给力，分高低功率版本，分别为最大马力218，峰值扭矩320N.m和最大马力190，峰值扭矩275N.m。变速箱则匹配7速双离合变速箱，可以说高功率版本已经超越了博越的1.8T以及GS7的1.8T，账面数据非常不错

众所周知奇瑞发动机一直走的是正向研发，技术也是日趋成熟，这也是国产中非常良心的车企之一，值得我们尊敬。

市场预期

作为奇瑞高端车型的首款试水产品，EXEED TX无论是做工还是品质都完全不输吉利和长城的高端车型，所以消费者最最关心的就在价格这一块了，参考博越1.8T 11万～16万区间以及长城VV系列15～19万区间，EXEED TX预计在12～17万区间，这个区间还是很有竞争力的。毫不夸张的说，这款车的成与败决定着奇瑞以后的走向，所以价格的必须拿出诚意。大家怎么看呢，欢迎留言讨论。

小白谈谈车

首先喷子们总是能够找到喷点的。因为爱，所以爱。既然不爱，请别伤害！ 凭什么，那些什么5什么7什么克在没有经过严苛测试就上市销售的破车就可以定15万甚至是17万的价格呢？

而搭载更强的动力。

经过春夏秋冬严苛测试才重生的奇瑞高端的EXEED TX。就不可以定15+的价格呢？

那些所谓的高端大气上档次的接二连三的断轴，油耗高得离谱的什么5什么7和号称中国保时捷卡宴吞了个捷达的接二连三的熄火门，发动机质量差奇瑞差远了稳定可靠性和奇瑞没有可比性的都能够定15万甚至是17万的价格呢？

是消费者愿意当小白鼠吗？还是有些别有用心的人想故意摸黑奇瑞呢？

奇瑞发动机质量保100万公里。这就是一种自信的表现。奇瑞本着对消费者负责任的的态度经过几年严寒酷暑，历经几个春夏秋冬的严苛测试敢于挑战合资车质量的好车EXEED—TX发动机比肩合资。无论扭矩，功率热效率输出都超越国内所有国产车甚至是绝大部分合资车。

这就是一辆奇瑞倾其所有不成功便成仁的好车。试问为什么？不能够定15及以上的价格呢？

完全可以定15万+的价格。当然为了进一步提升品牌价值和在当前奇瑞急需要一款优秀的产品来拓展市场，扩大影响力。建议定一个比较合理的价格。比如13.99起至18.98万应该是个比较能够让消费者接受的价格。

奇瑞奇瑞好车不贵！……

加油奇瑞。

一路达拖车救援

EXEED 是奇瑞即将上市的紧凑+旗舰SUV。，EXEED将搭载奇瑞全新研发第三代1.6T 涡轮加直喷发动机，高功率版最大功率达160kw，扭矩达320N/m，动力参数直逼其他厂商2.0T 发动机水平，百公里加速要跑进9秒，油耗要低于7升每百公里，EXEED的量产将预示着中国品牌发动机技术进入世界前列。

EXEED 将搭载奇瑞与格特拉克共同研发的新一代7DCT 变速箱，调教水平媲美大众，底盘则采用奇瑞全新开发的M3X平台，看上去非常的规整，并大量使用铝合金材质，提高悬架灵敏度和舒适感。

EXEED 采用全新的life in motion 运动中的生命的仿生设计理念，由James Hope亲自操刀设计，其龙鳞式X前脸大嘴造型非常霸气，非常具有攻击性，再配合上下起伏的腰线，让EXEED 充满了野性，这也迎合了年轻成熟稳重有血性男人的口味，EXEED 让他们欲罢不能，他是男人的腿，是男人的玩具，在城里里憋屈的久了，就跨上这匹烈马，一头鬃毛，迎风飘洒，驰骋在原野上，尽情的撒欢，尽情的放纵，体验人生的乐趣。

EXEED 上市将继续走性价比路线，将于广汽传祺GS7，vv5，vv7，领克，观致5等直接竞争，定价将会在14.8万到19.8万之间，配置将非常丰富，特别是智能语音系统将彻底解放你的双手和大脑。EXEED 虽未上市，但可以预测其驾驶感受将非常高级，也将成为20万以内合资汽车的搅局者。据了解EXEED 将于2018年第三季度震撼上市，将全面打破人们对奇瑞固有的印象，奇瑞也将昂首进入自主豪华阵营。

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教育即唤醒

唉，我觉得不能定价太高，否则容易扑街。

哈佛有h6的底蕴，所以wei才敢定价那么高，吉利有帝豪的销量支持，所以才敢将领克卖那么贵。而奇瑞没有任何一款车能够作为支撑exeed tx高价格的基础，所以只能比领克和wey价格低，走性价比路线，最次也要有一爆款，例如低配，配上实用而不贵配置，日行灯，胎压，定速多功能方向和后视镜加热等，这款车不需要天窗，不需要高档音响，不需要电动真皮座椅（仿皮即可）这些高大上的配置。我想这样一款外观漂亮的车，价格不贵，再加上奇瑞多年的口碑，肯定能大卖。

别定价太高，销量上不去，最后要降价销售，就像魅族的pro7。

ernest100

奇瑞现在的车品牌力还达不到十五万，长城魏的成功大部分原因是有一个宝马的外形设计师，2.0t的发动机参数也不错。奇瑞的tx据说是1.6t的。奇瑞的优势是有七座，但是他只靠这个还不行，价格也就十二万起有月销量八千的成绩。如果卖十五万。也就只能呵呵了，月销量五百。

關鍵字: 国产车 奇瑞 迈大