樱樱花42122996
对于年审这个事情，短时间内是不会取消的，但从长远来看年审可能会有取消的那一天。很多人对于车子年审一直都抱着一种抗拒的心理。年审到底该不该取消？
汽车年审为的是车子的安全性能而设定的，但是有人在网上却说年审成为了一种不必要的敛财手段，更甚者说年审根本就是花钱去买个车标，对此你怎么看？
私家车的年审会不会取消，我个人认为不会，上面有些网友说得也有些夸张，年审的存在自有存在的道理，随着政策一直在改革，很多都已经在改变，比如2010年8月31日以后首次上牌的7座以下的非营运小型客车。根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。
其实汽车年检并不是坏事，而是中间的手续很繁琐，等待的时间也特别的长，在从另一方面来说，工作人员也没有那么好的服务态度。
正是因为这样的情况出现，导致现在出现了很多代办年检的产业链，给钱就能办事，自己不用一直来回跑还要在哪里排队浪费时间，等所谓的代办人员搞定回来，车子也年检过了。这样更像是走了一个过场。
在日常行车过程中，车子出现问题也会自己解决和维修，并不会出现什么汽车故障还在路上跑的情况，所以没必要存在，而机动车年检的目的主要在于确保车况良好，预防交通事故，这是对的。但过程可以简单点。
总之很多人都建议取消年检，并不是不赞成年检，而是流程过于繁琐，而且还要缴纳费用但并没有检出什么，更加像是交钱去浪费时间走个过场。
孙行者救援在线
为什么很多车主排斥现在的年检
我们车辆年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验，对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平，年检流于形式，失去发现安全隐患的功能。加上排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车。 
年检是否有存在的必要
像前面说的年检的目的是好的，毕竟都不想一些有安全隐患的车在街上到处跑。但是以现在的管理方法还是不够恰当，比如年检不合格，车主向黄牛交几百块的代办费就有可能过了，这种形式主义完全达不到年检的初衷。 
年检制度在逐渐完善
当然，年检也慢慢在完善。之前2014 年 9 月 1 日起的国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆 6 年内免检。以及现在的《道路交通安全法实施条例》中规定的，会减免一部分收费项目的费用，比如外观检测费，税预录入费、手续打印费、电子传输费等一共 6 项年检项目费用。
这些都需要时间去逐步完善，相信在不久的将来肯定不会出现提到年检就很烦恼的情况！
车问诊
私家车年审短时间内应该不会取消。 只要是车主大概都知道，自从买了车就得不定期对车辆进行年审。
一，车辆年审項目。
年审的項目和做法一直存在争议。有时候车年审通过了，并不完全代表车辆就是有安全保障的。有时候车主年审通过不了，把车交给黄牛，交给4s店又能通过，车辆年审后出现安全事故，年审单位也不一定会负责任的，所以一直争论不少。 
年审一般审这些内容：
a，车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板尾翼、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的，有时候贴的车辆玻璃膜也不能通过。
b，车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的。
c，车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好再年检。
d，车辆主要指标，尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等。
作为一个正常的私家车主，安全意识还是有的，安全掌握在自己手中，车有问题自己也会去4s店维修了，岂敢拿生命开玩笑？
二，要预约，排队检测很耗时间。
三，年审跟其他项目捆绑打包，车主有异议。
年审的目的是审车辆的，往往跟车船税，保险单，违章罚款项目绑在一起。不缴纳罚款的，车辆就不能通过年审了。
检测站的人员态度有待提高。车主花钱买服务，他们似乎也不太情愿，工作人员心情不顺找地方撒气很正常，比如要求你玻璃膜不清晰要撕掉重来，或者车辆有点不干净要去清洗等。
四，最贴心的产品服务。
车主买的是车，还要规定不定期年审，这可是最贴心的产品服务了。年审，这是一项巨大的工程。根据数据显示，全国私家车保有量超过3亿，按照年审200元计算，费用将超过600亿元。
所以，能取消年审是车主所盼。取消一个行业，并不是说说那么简单！
我将与你同行
不可能取消！作为消费者打内心里期望取消年审，理由很多，也十分充分。最根本一条，我国汽车工业发展已经跨入国际领先地位，汽车质量较以往有了翻天覆地的变化。安全性，环保性，电子信息技术应用非常广泛。新能源汽车更是引领现代汽车工业变革。等等。同时，汽车由国企，国营，民营，到家庭也就是10年的事，汽车不再是奢侈品，一般百姓都能消费得起，运输工具演变成了现代代步工具，方便出行。质量有保证，私人为了安全和延长使用寿命都会爱惜保养车辆。年审就是多此一举！
但，眼下要想取消年审，首要的是政府如何掌控社会车辆的状况？谁来监管？如何管理那些老旧，甚至报废，不合要求的车辆。尽管是极少数，但利益诱惑有时会超出一些人对生命的，环境的呵护，潜在的安全隐患所酿成的事故教训是惨痛的！所带来的环境污染是十分严重的！一放就乱，一管就是钱！利弊取舍确实很难，绝不是那么简单！而且，祖国幅员辽阔，贫富差别，文明法治进度不一，可能放开吗？
需要时间，需要管理者的智慧，现代化的管理手段。从消费者看来，路面上的车辆老旧程度，性能根据车型一眼就能分析个大概，破车谁都看得出来，但要提升到违不违法需要证据说话，这大概就是年检的现实意义。现在，我们可以试想一下，最起码需要立法，确立什么样的车可以上路，什么样的车不能上路，上路该怎么处罚，警察借助移动终端以此加大监管，严查严处。审验本应是政府的权力，现在因为政府不能收费都赋予企业了，审验存在必要性，不审验也有合理性，这里考量的是政府管理社会的智慧，能力和水平！时代发展，技术发现，我们社会管理的方式方法也需要随着发展而发展，否则，这类话题会越来许多！期待吧！期望政府作为能够今早还我们的盼望！
小德章
我是车检工作人员，我觉得应该取消私家家年检，建议如下，一是取消私家车前提整顿汽修市场。二是取消不了那就延期车检，十年或十五年后年检，配合老旧汽车退出机制。三是市场监管差设备测的准吗？操作人员规范如一吗？环保尾气有水分吗？捆绑的保险，捆绑的违章，捆绑的异地委托书等，办理的过程中离不开的这些人产生了多少利益链政府您管的过来吗？延期能让广大车主少受罪，年检不如规范汽修市场。取消了对车主对社会也没什么后果，交通事故有几个能找到检测站的，放开了车辆自由调节形成车辆安全意识。说白了检测的数据不准，给出错误修理数据就不会影响车辆安全。就靠车辆监控中心在那看的影像和数据单，就是一时的数据吧。这数据出的车况能保持多久呢？
梦想家Li
答：应该取消支持取消盼望取消但很难取消。
1.私家车年检是一个巨大的市场资源，而且是越来越大的蛋糕，巨大的资源，产生着并继续不断产生着巨大的经济效益经济利润经济利益。
2.这么大的经济资源是一座不会枯竭的金矿。
3.公安交警的福利待遇的辅助和重要补充之经济来源。
4.庞大的市场需求，配套兴起的星罗棋布的机动车检测线，违章查询，罚款消分，需要大量的人员支持。于是这些机构就成了公安交警同志们的家属院，子弟兵。哪个类似的机构是通过社会公开招募考试录取员工的？其中哪个工作人员没有关系背景？听说过哪个公安交警在职人员的子弟家属有在家待业的？
5.取消私家车年检？谁敢动这块奶酪？谁动的了这块奶酪？ 拭目以待。
结论：呵呵。
伟岸儒雅中男
据目前来看，短期内是不可能取消私家车年检的，不管是七座以上还是七座以下。
现行的私家车新车头六年免上线检查的举动，已经动了一部分人很大的利益了。检测站，车管所，黄牛，全国这部分人之间的利益输送加起来也是一个很惊人的数字。
其次，中国这些年虽经历了迅速发展，但各国民的素质还是层次不齐。以年检为分界线，督促车主去处理过往违章，在现阶段还是很有效的手段。
其实，除了个别人，基本上每个驾驶人员对自己的生命安全还是注重的，车辆的保养与检查驾驶人员可能定期自发的就会去做。年检就能避免不合格车辆上路么？不见得。如果驾驶人员知道自己的车年检过不了而不再年检，将汽车置于监管之外的灰色地带，那所造成的隐性危害将更为巨大。
MrFive
准确一点在范围划定下是七座以下私家车。
私家车强制年检年七座以下私家车取消年检条件日益成熟。
看看经过多少年努力，2014年9月1日起，公安部决定对7座以下私家车施行6年以内免检制度， 那么接下来需要努力的取消私家车强制年检理由:
一是目前的年检大多流于形式；我去检车，检车企业可开心了，只要能动就能过。
二是取消年检是简政放权的具体体现；取消小汽车强制年审。取消汽车年检，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。
三是现在的汽车的安全性能较20年前有了大幅提升；
四是私家车主对自己和家人的生命安全很重视，日常保养就会消除隐患，还有保险呢。
革命尚未成功，同志仍需努力。
闻而思之
随着私家车数量的不断增长，审车难成为近年来国内普遍存在的问题。大家普遍认为机动车都是经过出厂检验，对汽车的车身稳定性，安全性能等，都作了严格的检测以后配发合格证才进入市场的。
因此，感觉年检只是走走形式，没什么用处。另外遇上审车高峰期，排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车，对于上班族来说真是苦不堪言。为了能尽快审车，有的车主不惜花钱找“黄牛”去插队审车。
个人认为，车辆年审有必要但不要强制性，毕竟车辆行驶在路上，关乎着驾驶员及车上乘客的人身安全问题，但是不能流于形式，要简化车辆年审流程，针对车辆的制动性和尾气排放进行检测即可。现在车主保养车辆的意识普遍提高，都会定期进行保养，车辆一但有异常状态也会及时送去维修，所以，车辆年审真的不需要强制性。
汽车制造技术不断的发展和改进，车辆的安全性能已经大大调高，也许在将来真的会取消车辆年审。
夜雨花未央
在数量上我国是大国，短期内不可能取消，以我片面的观点来看，我也不希望取消。很多东西国外看到好的就拿来借鉴，国内存在有关部门利益就说要取消，任何一个措施背后都有利益的。首先，就国民素质自觉性而言，如果我们取消年审，绝大部分问题车流向马路，出现问题，虽然现在找黄牛和有关部门个别能通过，但是也卡住了大部分。
看到西方人取消年审，咱们就取消是什么心态呢？
我们要了解国人，就社会公德心而言远不及西方，内斗了几千年的民族，我们目前更看重是不是于己有利，而不是于社会于他人。
