周志群
發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機系統的正常運轉。這些積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物就是積碳！
積碳的危害：
1.引起發動機發抖、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、汽油油耗增加、機油消耗量增大等一系列故障；
2.縮短三元催化器、氧傳感器、火花塞等零件的使用壽命；
3.嚴重時會引起氣門燒蝕、粘氣門、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成發動機缸體損壞需要大修甚至報廢；
4.維修費錢！！
那麼該如何祛除積碳呢？
第一：加註高質量的汽油
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。建議多去大站加油，少去個人的小站加油！
第二：不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
第三：多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速
當車輛高速行駛時，氣流較大，進氣速度快，燃燒產生的能量以及火花塞點火的能量都會增大，因為氣流速度快，節氣門、進氣道等上面的積碳會被沖刷掉一部分。
不要要特別說明一下：拉高速對剛產生的積碳泥，或者質地軟、附著力小的積碳效果明顯。如果是變硬了的積碳，附著力很大之後，作用不大。
第四：使用燃油清潔清洗添加劑
清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。
第五：拆機維修
拆機以後的動力、密封性能會遜色於原廠，儘量少用，萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機性能將大打折扣。
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