炎炎夏日，太阳高照。这种天气简直是要老铁们的命啊。网上不是很流行一句段子吗：我这条命是空调给的！可怜的是老铁车主们，经常得把车停车在太阳底下，每次打开车门的时候那感觉，那滋味，简直像是夏日里蒸桑拿一样一样的。这种鬼天气，好多车主都会拿一个遮阳板出来遮挡一下太阳。轮谷的朋友也不禁在问：买个遮阳板真的有用吗？下面轮谷就带老铁们来慢慢了解汽车遮阳板并解答心中疑问。各位，准备好，老司机要开车啦！

简介

汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。

发展

随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的。传统遮阳板已经无法满足客户的需求。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。

分类

汽车遮阳板按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种 。

前遮阳挡

它品种并不太多，一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通"光板"型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车。天气炎热则可将铝箔向外，以确保反射阳光，选购遮阳挡最好是选择带吸盘的，不要买"光板"型的或是过于便宜的前遮阳挡，这样很容易掉下来。

侧遮阳挡

夏季从侧窗照进来的阳光还是挺厉害的。贴一般的膜效果并不十分理想，依然会晒得皮肤发烫。下面我们来比较几种侧遮阳挡。

A.普通纱网式侧遮阳挡：这类遮阳挡一般是带两个吸盘，或者是中间带一个吸盘，其优点是取下来比较方便，但存在的问题是当车窗要摇下时，可能会碰掉吸盘，特别是只有两个吸盘的那种侧遮阳挡，很容易掉下来。

B.静电贴式侧遮阳挡:静电贴式侧遮阳挡比纱网式的遮阳效果好。独特的网眼缕空半透明设计，绝不会让人有闷与被封闭的感觉。粘贴时要注意，最好将下边贴进窗缝里5cm左右，这样就不会出现摇下玻璃时静电贴卷起来的情况了。不使用时，将静电贴直接拉下来，用清水洗一下，再用光滑的纸卷起来，以后可以重复使用。

后遮阳挡

一般是为乘坐的客人准备的，有些高档车辆的后遮阳挡都是原厂配置的，为伸缩式的，一般为黑色网状，这种遮阳挡效果好而且美观方便，是最佳的后遮阳挡。对于原车不带后遮阳挡的，只有自己配一个。

用处到底大不大呢？

上面简单的给各位老铁介绍了一下关于遮阳板的基础干货，下面我们还是再来了解一下遮阳板的原理，然后说说遮阳板的用处到底大不大呢？

遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光（参配、图片、询价） 刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。

遮阳板是防止阳光通过直射照到车内物品、饰品，通过反射达到降温的目的。那么 如果我们来测试一下同样的车型，有用跟没用遮阳板，车内的温度是不是真的会有所变化呢？

准备两辆同车型的车，停放在可以被阳光暴晒的地方。一辆车安装遮阳板，一辆不安装，经过一个中午烈日下的曝晒后，数据发现有遮阳板汽车内部的气温比汽车外部以及无遮阳板汽车内部的气温要低，但随着时间推移，两台车气温会逐渐升高，30分钟内已经超过汽车外部气温。

当外部气温达到39.2度的时候，有遮阳板车辆内的空气温度为48.9度，而没有安装遮阳板的车辆内部空气温度为51.6度，相差不到3度。当然我们也不能通过这个简单的3度差值就否定遮阳板的价值，毕竟不同的人，不同的环境测出来的差值都不相同，我们的试验毕竟还不是最严谨的，而且整个测量温度还跟遮阳板的材料，放置方式等都有关系，所以轮谷的个人觉得遮阳板还是有用处的。当然也不要奢求着遮阳板一下子能给车内降低很大范围的温度。再说了，也花不了几个钱，能减几度总比不减强吧。

当然在暴晒状态下，遮阳板可以降低中控和方向盘的温度，这样驾驶的时候就不会被方向盘烫手了。另外，普遍轿车的仪表台都是塑料材质的，长时间高温直射会产生难闻气味，和有毒物质，经过数据显示，方向盘在中控处，遮阳板的作用最大，避免了阳光直射仪表台，防止内饰老化。说到这里老铁们都也会有自己的判断！

那么还有其它的降温方法么？轮谷给老铁们支招一下。

夏季五大降温妙招

1. 露天停车场停放车辆时，将车头背对太阳可有效降低车内温度。

2. 夏季上车前应先将车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再发动车辆。

3. 当车内温度大于车外温度时，使用外循环；

当车内温度低于车外温度时，使用内循环。

4. 开冷气时，出风口向上，冷空气会自动下沉的。

5. 在到达目的地前关闭空调，降低油耗的同时更能避免空调产生异味。

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