这台宝马220i的车主是杭州人，为了做隔音降噪处理，宝马220i的车主跑遍了杭州大大小小的汽车改装店，但是对他们给出的解决方案都不是特别的满意。后来车主在网上看到我们苏州广东仔的隔音方案以后感觉非常的专业，所以车主直接开车到我们店里，对全车做了隔音处理。
改装车型——宝马220i
宝马220i全车隔音升级方案：
隔音部位：底盘、尾箱、轮弧、引擎盖
隔音材料：俄罗斯STP、M2HD
施工前对车身做好防护
隔音材料：俄罗斯STP、M2HD
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，为了降低底盘和尾箱的共振噪声，我们的技师使用俄罗斯STP和M2HD隔音材料，对底盘和尾箱做了双层隔音处理，这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声，同时还有效的增强了底盘和尾箱钣金的刚性。
掀开地毯内饰，底盘和尾箱光秃秃的铁皮结构一览无遗
底盘使用M2HD和STP止震板进行第一层止震处理
底盘第二层使用STP地板棉进行密封处理
尾箱及周边也用了M2HD和STP隔音材料进行双层隔音降噪
汽车在行驶的时候也会产生很大胎噪和路噪，因此我们的技师使用俄罗斯STP隔音材料，分别对轮弧和叶子板做了双层隔音处理，这就相当于切断了胎噪和路噪的传播途径，从而减少了胎噪和路噪的传入。
对轮弧及拆下的叶子板进行隔音，有效减少路噪及胎噪的传入
引擎盖不仅会产生振动，同时发动机产生的热量也会加速引擎盖的漆面老化速度，所以我们的技师先使用俄罗斯STP隔音止震板对引擎盖做了止振处理，然后又使用引擎盖专用隔热膜做了第二层的隔热处理，从而在减少引擎盖振动的同时，还对引擎盖起到了保护作用。
对引擎盖进行双层隔音，抑制共振的同时保护漆面
拆下来的内饰同样进行减震处理
【改装效果点评】施工完成后做道路测试，如果是在低速行驶的时候，车厢内几乎听不到任何的噪声。不过，即便是高速行驶的时候，车厢内的噪声也非常的小，完全在车主可接受的范围内，车主对此次隔音升级非常满意。
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