用户58301577901

有关于汽车的内循环，外循环正确使用方法，马上为大家揭晓~~

内外循环是如何运作的？内外循环的作用很简单，

特别注意事项：

1. 不能在封闭车窗、车门下长时间行车或休息。
2. 新车落地，尽可能保持车内外空气交换，把车内有害气体排出。新车在使用前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调。
3. 在遇到堵车严重的地段，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到内循环模式。
4. 要有选择空气质量相对良好的道路意识，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。

车享

一般来说，无论是冬天还是夏天，当水温正常后我们首先应该要使用汽车的内循环。这是因为内循环有隔绝车外空气进入车内的作用，因此空调可以将车内的温度迅速提高或者降低，达到一个好的制冷和制热的效果。同时也是因为内循环的这一特性，在雾霾天、隧道内行驶的话建议还是开启内循环，杜绝污染气体进入车内。

不过也正是因为内循环有隔绝空气的作用，长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，尤其是车上人比较多的时候这种现象更为严重。缺氧会导致司机头晕、眼花注意力下降，因此如果觉得车内温度舒服了，建议关闭内循环开启外循环，保持空气流通，让新鲜空气进入车内这样车上人员的舒适度也会提高。

另外，像前面说的在隧道里使用内循环也要注意，碰到堵车的时候建议内外循环交替使用，保持车内空气流通。当然如果高速上使用外循环一段时间后，车上觉得温度高了或者低了，也可以开启内循环让车内温度舒服一点后再开启外循环。

总体来说，没有说汽车空调必须只能使用内循环或者外循环，而是应该交替使用，这一定要注意。另外车辆长时间不使用空调的话，比如这个季节，建议清洗维护一下空调，保证在即将到来的夏天空调能够正常工作。

汽车观察家

这个问题收藏人数如此多，看来应该是有很多车友朋友们并不是太清楚应该怎样使用内外循环。那今天咱们就来详细分析一下，我觉得好的方法就是先告诉你内循环与外循环的原理，再告诉你一些日常行车中适用内外循环的情况，知道了原理以后我们该怎样操作就心知肚明，自己会判断了。这样的话再新的新手也能熟练运用内外循环。

汽车空调系统有两个进风口，如上图所示一个是内循环进风口，一般位于驾驶室前排中控台下方。另一个进风口是外循环进风口，一般位于发动机舱副驾驶位置挡风玻璃下方。这两路管道进入车内以后汇成一路，通往鼓风机，鼓风机把进来的空气送给空调系统。而在内循环与外循环进风口合并的地方有一个挡板，它可以分别挡住外循环进风口或者内循环进风口。上图中红色的代表挡板，它挡住了外循环进风口。这时候鼓风机转动，车内的空气从内循环进风口被吸进管道，空调滤芯过滤后被送往暖风水箱或者空调蒸发器。这就是内循环的原理，循环使用车内的空气。

然后我们让红色挡板挡住内循环管道，这时候鼓风机将从外循环进风口抽取空气，这时候车外的空气就从外循环进风口进入，经过空调滤芯过滤后送往暖风水箱或者空调蒸发器。这就是外循环，使用车外的空气。这个挡板分手动的和电动的，手动的是旋钮直接通过机械装置控制挡板位置，电动的则是通过按钮控制电机，然后电机来驱动挡板转动。
像上图就是一个手动切换开关，这个手柄通过拉线控制着挡板的移动。因为是直接驱动，所以可靠性更好，使用更直观。但是很费劲，而且有时候力度不够的话会调整不到位。上图左侧为外循环，图标上箭头从车外穿进车内，代表外循环，右侧箭头在车内拐弯，代表内循环。

上图这种就是电动的，而且只有一个内循环按钮，没有外循环按钮，其实这也是正常的，按钮上有灯，当你按下打开内循环后指示灯亮起，代表现在就是内循环，再次按下后指示灯熄灭，代表内循环。上图指示灯亮着呢，说明是内循环。

上面这个图也是单个按钮，内循环指示灯亮，代表内循环开启。

当然了还有一些车更清晰，内循环和外循环都且只有按钮，这样的话对于新手来说更容易理解和操作。

到此为我想你已经明白其原理和操作方法了吧，什么时候用内循环什么时候用外循环自己就能判定了。像你开车走在山区或者空气特别好的地方，那还等什么，赶快打开车窗，打开外循环尽情享受清新空气吧，顺便也让这清新空气洗刷我们空调系统。

而像上图那样堵车的时候就别迟疑了，赶紧切换内循环，省的把尾气带进车内了。

但是下雨天空气湿度大，如果开外循环有可能会造成挡风玻璃起雾，所以这时候可以调成内循环。

最后给大家提个醒：不管内循环还是外循环，空气都要经过空调滤芯，所以空调滤芯一定要常保养更换，特别是家有老人小孩儿的，他们对这个更敏感。有些车主往往容易忽略，结果空调滤芯脏的一塌糊涂，还不如不装呢。

我是故乡的云

不说应用场景就来BB的都是耍流氓。

内循环、外循环各表示什么/原理是什么这种小白问题我就不解释了哈，我直接说自己的一些小经验：

1、内循环并非完全封闭了内外交流的通道

举个简单例子：在乡村路上走，外循环，空气好，突然大老远看到前方烧禾杆，赶紧切换内循环，但经过燃烧处附近时，你依然能在车内闻到焦味，因为内循环模式下，空调并不是完全不抽取外部空气的，不然开久了车内人还不得缺氧……

2、新车多开外循环

新车散味，要开外循环，这事估计大家都清楚，甚至直接开侧窗开天窗，反正千万别把自己闷在罐子里头。

3、车内睡觉开外循环

这种情况开内循环一般不会闷死，但会不舒服。一开始，车内的氧气体积含量为20.9%。大概每10分钟下降0.15%；1小时后车内氧含量下降到20.1%；2小时后，氧含量跌破19.5%警戒线。这时候人就会犯晕。

更可怕的是一氧化碳中毒，当发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧不完全，高浓度的一氧化碳就有一定几率进入车内，导致车内乘客中毒。所以，车内睡觉不仅要开外循环，还要给窗子开个缝隙。

4、夏季多开内循环

南方夏季太长又太热，外界空气温度太高，开外循环的话，空调出风的温度一直降不下来。这时候就需要多开内循环了，毕竟车内空气温度已经在上一个热循环中下降过一次了，甚至能比外界低10℃。

5、前挡除雾，内循环or外循环，冷风or热风？

所以等这一阵子过了之后，我又会开回内循环，加热，热风往玻璃吹，好让那些凝结的水滴蒸发掉。因为制热的过程需要一段时间（没外循环+A/C制冷来得快），所以先制冷再制热，可以让玻璃一直保持无雾。

仅是南方人的经验，不知北方更加严苛的用车环境下，是否管用。

黄恒乐Jim

导读：空调使用内循环还是外循环这个问题我想很多的老司机是很懂的。但是对于刚刚买车的新手来说，有些人确实不知道空调内循环和外循环有什么区别。之前我在做汽车销售的时候，还出现过一个笑话，客户在夏天的时候想打冷空调，结果把热空调打起来了。

内循环什么时候使用呢？

1.外面的空气特别污浊的时候可以使用内循环。什么时候外面的空气会非常的污浊呢？比如等红绿灯的时候，车尾的周围尾气非常的多，这个时候就应该把内循环开起来。这个时候外面的空气就进不来了。

2.打冷空调的时候要使用内循环。在打冷空调的时候，建议大家先开外循环，再开内循环。我自己在开车的时候是这样操作的。因为天气很热的时候，车内的空气质量也是不好的，尤其是10万左右的车子，车内的硬质塑料特别的多，经过长时间的暴晒之后，除了会挥发出一些有毒的气体，这时候就应该用外循环，把车内的空气抽出去，把外面的干净空气抽进来。然后再打到内循环，那时候车内的温度也会降下来，而且空气也很清新。

外循环怎么用？

先说明一点，有些车子是看不到外循环的控制按钮的。如果想把车子切到外循环，该怎么操作呢？这个时候就应该把内循环的按钮给关掉就可以了，系统就会默认为外循环。

1.车内长时间内循环之后，空气就会变得非常的污浊。那么这个时候坐在车内的人就会感觉很闷，如果长时间这样内循环的话，车内的空气不佳，就会使很多的人出现晕车的现象。这个时候切换到外循环可以吸入更新鲜的空气。

2.购买新车的时候，一定要尽量多使用外循环，在使用外循环的情况下，是自然进风的，那么这个时候，即使你没有把空调打开，也是会有自然风吹到车内的。

总结：大家多了解一些开车的小技巧，还是非常有用的，如果我还有没有说到的重点，欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨和学习。

孟子说车

夏天的时候，刚进车里温度较高，不妨先开会窗让热气消散，然后开内循环（制冷较快），等车里温度较适宜的时候改外循环。如果周遭环境很差，可以多开会内循环；如果是新车，可以多开会外循环。

冬天的时候，如果只是为了除前挡雾，开一小会内循环就可以了；如果是制暖的情况下，使用基本同夏天的。

现在很多新车的空调都有自动循环键。如果怕麻烦就一直保持在auto状态下就可以了。现在这空气，不管你外循环还是内循环，空滤都容易脏，每次去保养的时候记得让吹一下，不行就换一个。

每年春季到夏季的过度阶段去做次空调的清洗。

横竖丁豆

这得分什么情况了，如果在太阳下暴晒开空调的话建议外循环，等车内温度降下来，可以内循环。室外温度太高或者太低开空调建议内循环，可以保存车里得温度，这样可以节约燃油消耗，或者降低电耗，如果有人抽烟或者车内空气不好来一会外循环，排出车内异味

心愿2012

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

其实简单的汽车空调的使用，它其中我诀窍和技巧吗？其实还是有一些的，那么下面我就来给各位车主朋友们罗列一下汽车空调的小技巧！

⒈内循环的使用

我们的内循环，就是车内的空气进行循环
，在我们使用空调的时候内循环，可以阻止车外较高温度的空气进入我们的车内，导致空调制冷系统负荷较高。所以我们在炎热的夏天使用空调的时候，尽量使用内循环！因为内循环的制冷效果比较好一点

车内人多的时候：如果我们轿车内乘客比较多，如果长时间使用内循环的话，可能造成车内的空气不好，所以如果我们车辆的制冷效果还是比较好的话，我们可以使用外循环，这样可以把车外的空气进入到我们的车内，如果汽车制冷效果不是很好，可以每隔十分钟左右打开外循环进行换气

车外空气污浊、灰尘较多：如果我们遇到车外的灰尘，较多的驾驶情况，这时我们也要使用内循环，用内循环来隔绝车外的灰尘，污浊空气进入我们的车内，否则如果在非常大灰尘的驾驶路面使用外循环的话，我们车内空调管道会被污染很快

◆外循环的使用

外循环合适我们车内换气，如果长期使用内循环车内的空气污染还是比较大，因为汽车内部橡胶件以及化学物品使用较多，车内的空气质量并不好，所以我们在高速路上行驶时，或者不是炎热夏季使用空调的话，我们就可以多使用外循环！

总之我们在外循环使用上是为了更多的进入车外的清洗空气，防止车内空气污染等…

蔡蔡汽车剖析

汽车的内循环和外循环如何使用，很多人都搞错了。并不是开了空调就一定要用内循环，也不一定是不开空调都使用外循环。要搞清如何使用，需要明白其中的原理。否则你的汽车车内空气可能混浊不堪，同时内外循环用不好，还可能导致多费油。

内循环、外循环到底是怎么回事

在汽车档位上方可以看到内循环和外循环的按钮。简单说，内循环就是让空气在车内空间流动，不与外界交换空气。而外循环则是为你打开了一道门缝，可以让外部空气流入，也能让内部空气流出，这样形成内外空气交换。就如同你家窗户，关闭和打开状态，对应的就是内循环和外循环。

何时该用内循环，何时外循环，那么开启空调呢

了解了内外循环的原理，那么何时用内循环，何时用外循环呢？这就要看用车的场景。

如同你家窗户，首先在空气好的时候、阳光明媚的时候，你需要打开窗户，而对汽车而言就是打开外循环，也就是在空气质量好的时候用外循环。

如果

此外，当炎炎夏日，你的汽车停在户外时，由于车内温度非常高，这种情况下，应开启几个窗户，包括天窗，同时车辆置于外循环状态，以便于与外部通气。

但是过了一阵，你已经打空调了，那就应该用内循环了，因为不与外部换气，可以让车内降温更快。

如果长途自驾，即使开启空调，时间久了，也有必要室内外换换气，所以，间隔半个小时左右，开启几分钟的外循环比较合适。但是为了凉爽，一会建议切换回内循环。

如果车内有人吸烟，毫无疑问，应尽量开启外循环，否则大家都吸你的二手烟。当然，建议高速路上不要抽烟，在市区路上，可以打开窗户和天窗，以便更快换气。

还有一点要记得，新车一定要经常用外循环，否则新车的气味裹挟着甲醛，你就等着犯病吧！

时尚渝妹仔

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：

1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。

2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

注意事项：1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。

2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。

3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。

4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。

5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

關鍵字: 循环 空调 科技