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第一次記錄我的選車、訂車、提車感受，想用文字照片記錄我的BMW。
2012年12月購入人生第一輛車，雪佛蘭邁銳寶。轉眼一瞬間5年多的時間過去了，時間來到了2017年年底，突然有了換車的想法，開始漫長的選車過程，經過一系列對比、篩選後最終3款車進入了候選名單。
捷豹XE、雷克薩斯IS、BMW3系耀夜，確定好目標後就開始各種電話諮詢價格，週末去4s店各種看車，空閒時間各種泡論壇。
捷豹XE：自從這款車上市我就深深的被他吸引了，無論是品牌、外觀、內飾設計、動力總成的匹配都非常滿意，決定去4s店看車，如果價格合適立刻就訂車！但到了4s店發現進口版本的XE只有一款高功率了，剩下的全部被XEL代替了，高功率的那一款售價48.8萬元，超出了我的購車預算，只好忍淚pass了。我是堅決抵制L的車型，所以XEL就不考慮了。
雷克薩斯IS：這款車我也心儀已久，做到實車內更是體會到滿滿的科技感以及日本進口車的優良做工。只可惜這款車沒有試駕車，沒有辦法感受駕駛部分，這款車至今我都非常喜歡，當時放棄他的原因一是優惠忽略不計，二是國內銷售的車型都配備的17寸的輪轂，看上去不是很協調。
BMW：藍天白雲＋3系夢＋享受開車的樂趣，週末決定去看車！當我進入4s店第一眼看到的是輛5系標軸，說實話真想就是他了~~~~~~猶豫不決時銷售來了，給我一頓專業的講解，並建議我再看看耀夜！冷靜下來後我走向了3系，恩！就是他，就是這個味！真TMD帥！全車暗黑套件，槍灰色18寸輪轂，燻黑的前後燈底，織物翻毛拼接的座椅，標軸完美的車身比例.........哇~~~~~OMG~~~~。
當天回家後心情久久不能平靜，但新的問題又出來了，G20的新3系2018年第四季度就要發佈了，是等換代全新的產品呢？還是入手超高性價比的現款3系呢？隨著一系列諮詢、糾結，最終決定購入現款3系耀夜。決定購入現款3系其實有很大的一個因素來自銷售的耐心講解和滿意的服務，不得不說前幾年BBA的銷售讓消費者很不舒服！總是一副愛買不買的態度，不過確實也和中國消費者的購物心理有關係，越是漲價越是買，產品本身放在第二位。隨著汽車市場的開放，消費者對汽車本身越來越瞭解，換來的是更合理的售價以及更專業的服務！所以說銷售的服務決定了消費者的選擇，想購買BMW的朋友建議你們來北京石景山駿寶行去看看。
2018年大年初六找到銷售（於）交了定金，選定2018款3系耀夜（雪松灰），選配了座椅加熱、方向盤加熱。雪松灰這個顏色是從銷售的朋友圈中無意看到的，一下就中毒了。 三系這款車可以說是街車了，到處都是白色藍色，審美早就疲勞了，沒想到2018款新出了兩個新顏色，雪松灰、寶石青。寶石青偏向黑色，實車感官不太好最終放棄了，隨後就開始漫長的等車時間。
滋滋滋~~~~~不錯吧~北京的3系車友遇見按下滴滴哦~~京Q。。。1
鍍鉻的標識不符合我的審美，扣扣扣！素一點才有味道
還是喜歡這種傳統的排氣尾管。
天使眼大燈
槍灰色R18
BMW LED
2018.4.3.提車至今行駛了1000公里，談一下駕駛感受。
動力：說實話本人以前很牴觸渦輪增壓車型，但隨著現在技術的不斷成熟，駕駛感受越來越偏向線性，渦輪本身的可靠性也越來越強，所以。。。。嘗試一回吧！2.0T＋ZF8AT＝完美＋平順，法定限速內任何模式下只要給油動力銜接非常順暢，完全不像是一臺渦輪增壓的車型。變速箱換擋忽略不計，不得不說BMW的工程師真是把這對組合玩到了極致。
底盤、懸掛：懸掛、底盤相對同級別對標車型調教的偏向運動，路面上的坑坑窪窪都能傳遞到車內，尤其是過減速帶的時候，能明顯的體會到懸架回彈很迅速，沒有多餘的跳動。總體來說路感清晰的同時能兼顧一點點舒適性。
轉向：偏重、精準。滿意！！
NVH：總體隔音不如邁銳寶，尤其胎噪比較嚴重，風噪控制的還是比較好的，個人感覺3系畢竟是運動取向，排氣、發動機聲音要是再大一點就完美了！！！哈哈哈哈哈
油耗：1000公里的平均油耗8.8L，路況基本上比較暢通！不過我感覺就算是擁堵油耗也能控制在10L左右，這一點非常滿意。
空間：儲物空間還好，該有的地方都有，但不是很大，基本夠用。乘坐空間比較滿意，前排頭部腿部都很充足，鍾愛BMW的坐姿，能給我量產車中最低矮的坐姿！後排空間完全夠用，個人是個標軸控，車身造型遠比車內空間更重要，就算是標軸後排的空間也是能坐下一個180的成年人的！
本人身高183，前排我的正常坐姿，標軸的後排完全夠用。
兩個常規的杯架，前面那個小平臺正好放下一個標準版本的蘋果手機。
這個~~~~只能說夠用~~
車門板上的儲物格劃分不規整，不能直立的放下一瓶水，縱深還OK。
手套箱縱深還OK，高度不是很高，但四周都有絨麵包裹！非常不錯！
駕駛員左側的儲物格比較規整，可以縱向放下一副墨鏡。
內飾：很多人吐糟BMW的內飾，我個人感覺真是不錯，實體按鍵配上少量液晶屏，經典的機械手剎配上電子檔杆，以實用為前提的基礎上不失科技感！我感覺汽車畢竟不是手機，觸屏雖好但總感覺失去了那麼一點汽車該有的味道！（只代表我個人的想法）
會很差嗎？我感覺還好吧~用著很順手~
電子檔杆＋機械手剎
這樣中間就可以不坐人了
我確實是很喜歡這些實體按鍵，說真的BMW每一個按鍵的阻尼都是一樣的，很彈~
大愛的拼接座椅，無論是看上去還是坐上去都很運動，最重要的是冬天不冷夏天不熱！
電動腰部護翼、兩檔記憶、前排座椅加熱、手動腿託。
方向盤加熱，冬天開車的福音。 不過這個手動調節的方向盤是不是應該改進一下
自動雨刷還是很不錯的，能自動感應雨量的大小
電動後視鏡、4個玻璃一鍵升降
將後視鏡調節按鈕放到左側，掛入倒擋，右側後視鏡自動下翻
天窗、燈光控制按鍵。
哈曼卡頓
可手寫、可觸控的大球~哈哈哈
三種駕駛模式的選擇，每更換一種液晶儀表就會有不同顏色的顯示，變速箱的換擋邏輯也隨之變化
燈光調節
這個還說嗎？丁字褲！丁字褲！丁字褲！無論是手感還是造型真是太美了！
相信藍天白雲一定能給我帶來好運，也期待28歲的我儘早找到那個她！
小3不管怎樣你可要一直陪我走下去昂，期待BMW3系繼續他的神話！I LOVE BMW
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