胎壓監測不能完全防止意外爆胎，胎壓監測的作用是實時監測車胎內的壓力狀態，在溫度較高、輪胎滾動阻力增加、或者與地面摩擦力加大的時候，輪胎內的壓力要比平時更大。目前一些高端的胎壓監測，在胎壓過高或者過低時，會自動發出提示音。尤其在高速公路上行駛時，如果發現輪胎的壓力已經超過了3.0Bar，最好放掉一些輪胎內的氣體，防止因為胎壓過高引起爆胎。
但是單純因為胎壓過高而引起爆胎的情況並不多見，大多數情況都是因為輪胎過度老化，或者破損引起的爆胎。有的人覺得自己的愛車平時很少開，車輛的行駛的里程還沒有達到換輪胎的標準，殊不知自己的車輛雖然行駛里程不多，但是購買年限已經很長了。由於長期被風吹日曬，並且放置在停車位上不動，輪胎早已發生龜裂和老化的情況。在這種情況下如果不及時更換輪胎，很有可能發生爆胎。
第二種情況是因為車輛的輪胎有破損，車主可能因為停車時太過於靠近路肩，將輪胎側面造成損傷，而且沒有及時查看和更換輪胎。也可能是因為在行駛時碾壓到堅硬的物體，導致輪胎正面或者內側的側面破損。既沒有及時發現，也沒有及時更換輪胎，在高速行駛時，隨著輪胎內部的壓力逐漸加大，由於輪胎破損的位置承受不住壓力，而發生爆胎。
第三種情況是在高速行駛時，輪胎突然碾壓到堅硬的物體，而產生爆胎。尤其是在高速公路上，很多大貨車遺撒的堅硬物體直接掉落在路面上。由於後車速度很快，物體面積較小沒有及時發現，當輪胎碾壓過物體的瞬間，輪胎被撕破，從而直接發生爆胎。
巖哥說：安裝胎壓監測是個非常明智的選擇，尤其是喜歡出去自駕遊的朋友，可以隨時查看輪胎內的壓力狀況。雖然胎壓監測不能完全防止爆胎，但是可以第一時間知道輪胎被扎釘，或者漏氣的情況。如果沒有胎壓監測，可能當駕駛員發現輪胎虧氣的時候，輪胎內部的氣體已經無法支撐車輛繼續行駛。
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