彪123930622
鲁南高铁又称鲁南客运专线，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。鲁南高铁位于山东省南部，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽与郑徐客专兰考南站接轨。
鲁南高铁全线长494公里，设计时速350公里，采用无砟轨道，双线电气化铁路标准施工建设。临沂至曲阜段于2016年底开工建设，临沂至日照段于2017年上旬开工建设，曲阜至菏泽段目前已经过国家审批，最快将于今年下旬开工建设。鲁南高铁建设速度之快，多次刷新高铁建设的“中国速度”。据了解，经鲁南高铁有限公司总经理介绍：鲁南高铁通车时间有望比原计划提前一年，到2019年达到通车条件。
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侃侃如也
鲁南高铁原计划2019年全线通车，至今为止，一切还存在变数。除曲阜至菏泽段外，其它路段都在正常建设中，一切建设有条不紊。
曲阜菏泽段计划有7座车站，其中济宁境内4座:嘉祥北站，济宁北站，兖州南站，曲阜南站；菏泽境内3座:菏泽东站，郓城南站，巨野北站。目前，曲阜菏泽段的可研报告已经批复，但开工日期还未定，仍需等待，等待京九高铁方案定下以后才可以！
为什么，要等待京九高铁呢？目前京九高铁河南濮阳与山东的分歧比较大，两种方案。一种是山东坚持的经聊城市、阳谷县，台前县(濮阳)，进入济宁梁山，经郓城，到菏泽东，再到曹县。这种方案是经过濮阳但是不设站。一种方案是濮阳坚持的:从河北衡水到山东聊城、阳谷，然后不再走台前，而是经濮阳范县，再进入菏泽，到曹县，这样就绕过了济宁梁山与菏泽郓城！现在双方力量博弈，最终鹿死谁手，就看谁的方案更能说服众人了不过，或许会出现折中方案也未可知！
因为京九属于国家大通道，而鲁南高铁只是山东境内，所以建设必须服从于京九！
所以，京九方案不定，鲁南高铁曲阜菏泽段就无法进行建设！在京九高铁有更多消息之前，鲁南高铁曲阜菏泽段不会有什么进展！
