很多剛拿到駕照不久的新手車友上道時都會“發怵”，尤其是夜間，更是心驚膽戰。夜間行車有哪些注意事項呢？今天，我們就來聊聊夜間行車的“安全經”。
1、車速不能太快
夜間光線不如白天，靠路燈、車燈也只能看到有限的地方，所以夜間開車速度慢是第一位。車速越快，駕駛員在行駛中的視力越差，觀察路面的能力就越差。如果碰到突發狀況，很難快速做出正確反應，容易發生事故。
由亮處到暗處時，眼睛要有一個適應過程，更要降低車速。在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方要隨時做好停車的準備。
2、跟車不要太近
跟車的距離要視不同車速以及車主本人反應能力、駕駛習慣而定，所以沒有辦法告訴大家一個固定距離。但有一點要特別注意，車速越快，相應的跟車距離就要越遠。夜間，人的反應能力下降，加上受能見度和未知路況的影響，建議夜間跟車距離至少50米以上。
夜間行駛的大貨車往往較多，其重量大、速度快、盲區多，其事故損害後果較為嚴重。所以，如果夜間行車不得不跟在大貨車後面，那麼至少要保持100米以上的距離。
3、不可疲勞駕駛
夜間，駕駛員容易疲勞，尤其是後半夜，由於受人體生物鐘的影響，一些駕駛員在駕車時極易進入瞌睡狀態。駕駛員若覺得自己很疲憊，應該停車稍作休息，千萬不能硬撐。
由於視線變化小、外界信息變化少，夜間開車隨著駕駛時間的延長比較容易打瞌睡。駕駛員一旦疲勞，接受到外界有關信息的刺激就小，對外界的感應就弱，隨之自制力、注意力都會下降，從而影響操作方向盤、油門、剎車等，存在很大的安全隱患。
4、會車注意右側
很多駕駛員，尤其是新手，都害怕夜間會車，他們往往在動力運用、換擋的時候手忙腳亂，一會兒踩制動踏板，一會兒向右打方向。這個時候要特別注意道路右側行人和自行車，以免操作不當導致事故發生。
在夜晚會車時，與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌，也是行車安全的保證。在市區路燈照明良好的環境下禁止打開遠光燈。
5、準確判斷路況
夜間野外駕駛，需要謹慎而仔細地隨時觀察路況，並學會用多種方法對路況加以判斷，走灰不走黑。
在沒有月光（背向月光）和路燈的晚上，車燈照亮的路面，光線發生漫反射，一般呈現灰色。而有水坑的地方，光線會發生鏡面反射，因沒有光線反回駕駛員眼中，看到的就是黑色。
6.減少超車、變道
造成車禍最主要的因素當然是車速過快，晚上開車更是這樣。為了減少事故發生的幾率，大家最好要減少超車和變道，每一次變道或者超車都會增加雙方剮蹭和撞車的幾率，特別是晚上，光線本來就不好，司機也更容易判斷失誤，經常超車變道就更危險了。
7.通過路口必須減速
雖然這一條是大家學習駕照時都會學到的內容，不過在實際駕駛時，又有多少人能做到過路口減速呢。
有人會說：前方是綠燈，該我通行，我當然要加速通過。話雖如此，但如果真的發生事故了，按照目前國內的交通事故責任判定慣例，機動車司機必定要負責任。況且越是晚上車少人少，越應該謹慎駕駛，過路口時要減速，事故往往在你覺得沒有問題時就會發生。
8.面對遠光，可以這麼做
夜間開車，最煩的就是對向車道亂用遠光的司機（遠光狗~）。
面對這種情況，咱們可以先用遠光晃一下，如果對方是無意或忘了開著遠光，多半
會自己關掉；如果碰上蠻不講理的遠光狗，那也不要鬥氣，自己主動降低車速，按照記憶中的路線繼續前行，不要過於貼近道路一側，避免發生剮蹭。
在與對向車輛會車時，藉助對方的遠光提前觀察一下自己前方路況，是否有障礙物、坑窪之類的，好提前做準備。
9.通過路口注意行人和車輛
夜間通過路口，尤其是是車流量不大的路口時，應該降低車速，然後交替使用遠近光，這樣做既可以讓自己提前觀察路口有沒有車輛行人，也可以提醒另外兩側即將進入路口的車輛“你開慢點，我這邊來車啦~”。
通過紅綠燈路口的時候，即便是綠燈 ，也要把速度降低！晚上行人闖紅燈的概率也不低，減速能夠有效避免事故發生。
10.打開霧燈增大視線範圍
在大家的印象裡，霧燈可能只是在雨雪霧等天氣裡才能用得上，實際上夜間打開霧燈，也能增加司機前方的可視範圍 ，尤其是在拐彎的時候，減小了燈光死角，可以更清楚地觀察道路狀況，現在很多車上的轉彎輔助照明使用的就是霧燈。
不過小夥伴們要注意，霧燈的光源穿透性很好，在沒有雨霧等天氣下使用，它就會是一個十分刺眼的光源，很容易對其他車輛造成影響。
使用霧燈增大實現範圍，建議僅在車少多彎，且照明不是很好的路段，到了視野開闊路段應該及時把它關掉。
11.倒車入庫你可得留神
夜間倒車時，前後車的距離比較不好判斷，一不留神就容易碰到後車，就算有倒車影像和雷達雙保障也得注意。
此外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示、信號燈也需要格外留意。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況後再行進。
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