二戰後坦克主炮紛紛由線膛炮轉向滑膛炮，兩者的優劣分別是什麼？

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每日點兵

首先一開始所有坦克的類型就是線膛炮，這不是說一開始的火炮全都是線膛炮，反而一開始的火炮全都是滑膛炮，另外，人們一開始的時候發現火炮這個東西，炮彈在射出去的時候，如果自身帶有一定的旋轉的話，那麼旋轉力越高，它的穩定性也就越高，因此在火炮射出去的時候火炮的，裡面有膛線切割炮彈本身，使其產生自旋，這樣的話，火炮的穩定性就有了充分的保障。畢竟火炮最重要的目的是打中敵人，如果連敵人都打不中，那威力再大都沒個卵用。

坦克誕生於歷史舞臺的時候。剛好趕上火炮技術的飛速發展，因此坦克就被直接裝上了線膛炮，之後坦克經歷了第一次世界大戰，第二次世界大戰。

一開始的時候大家都以為在坦克上裝口徑越大的火炮越好。因此，人們瘋狂的往坦克上不斷的增加大口徑的火炮，但是後來大家發現火炮還是與坦克越匹配越好，就是我一箇中型的坦克，我如果拿了一個重型大口徑的火炮的話，我很有可能這個坦克的作戰效率比就可能會下降，我為什麼要說這個，因為這就不得不說到線膛坦克炮，巔峰之作就是英國的105mm線膛坦克炮，而前蘇聯的線膛坦克炮，D10，100mm口徑線膛炮，這也就導致了英國戰後的兩代主戰坦克，百夫長和酋長這兩大主戰坦克銷路異常的好。但是後來英國佬心裡就罵人了，你媽逼的，德國佬第一，第二次是在大戰，你讓我丟失世界霸主地位，現在連坦克霸主的地位你也跟我搶。德國人研究出了，現在滑膛坦克炮的巔峰之作120mm口徑滑膛坦克炮。而前蘇聯也研製出了他的滑膛坦克炮的巔峰之作125mm口徑滑膛坦克炮。

之後，西方國家和東方國家達成默契，雙方共同研製滑膛坦克炮，這其中原因究竟是為了什麼呢？

敵坦克防禦力的大幅增長，使得大家對於坦克炮的穿甲性能要求越來越高。但是線膛坦克炮胎，為了追求精度的同時，他坦克裡面的膛線是直接把坦克一部分動能給抵消掉的，這樣，這部分的動能如果抵消掉了就很不合算，增加坦克的穿甲能力，因此大家一致覺得這個坦克裡面的膛線應該被去除掉，當中國跟前蘇聯在珍寶島發生爭執以後，中國俘獲了一輛T62坦克，我專家看到這一輛坦克以後罵了一句，他孃的，這坦克沒膛線……

第二就是線膛坦克炮，他在使用壽命方面是。比滑膛坦克炮要稍微短一點兒，是線膛坦克炮本身他的自身所決定的，坦克炮每次發射一枚坦克炮彈就會對膛線進行一次磨損，如此，它裡面的膛線又不能佔據太多的空間，因此打著他的坦克炮就開始出現射擊精度不高，火炮的密封系統不好，導致炮口初速度較慢。我們要知道火炮在整個射擊出去的時候，他的加速度只有一次，就是在火炮點燃火藥的那一刻，推出去的那一刻。而膛線被磨得差不多了之後就會出現，這樣的問題，對於坦克來說，它的所有的設計幾乎都是平射就是直接面對面的直線，坦克炮就射了出去，在這種情況之下坦克精度的要求，反倒大大降低了。

第三，就是一種新興彈種的出現，你說是徹底把線膛坦克炮打入冷宮，那就是脫殼穩定尾翼穿甲彈，這種坦克的炮彈。在射擊出去的時候，他的銅製彈託將會自動脫掉，整個坦克中心一根兒長杆，就像一個飛鏢一樣，直接飛向敵方坦克，而飛鏢，後面又跟著一個小的片狀的物體，那東西就是穩定他整個飛行姿態的，我說這個時候炮彈本身發生劇烈的旋轉，那麼整個飛行的軌跡將會被完全破壞掉。差好滑膛炮能夠做到這種坦克炮彈完美的射出，而線膛炮卻做不到現如今，英國佬可以憑藉自己的技術可以使得線膛炮，能夠發射這種炮彈，但是效果上來講還是比滑堂炮略遜一籌，而且多出來處理，炮彈的那個工藝又是一種生產上的負擔。英國佬在這件事情上表現得十分倔強，他只要求現在他們的主戰坦克使用的是120mm線膛坦克炮。你錢多你人傻，這東西你就多用吧。

第四條，我不知道是為什麼，我想請某些軍事大神回答下為什麼在線膛炮的時候，當時線膛炮有十幾種，而滑膛炮有大概只有三種炮彈。

第五種滑膛坦克炮，他的維修起來的話要比線膛炮要稍微可以簡單點，輕鬆一點兒，畢竟沒那麼多膛線要處理。

武器是用來殺戮的，只有當這些武器卷帶了更新換代之後我們人類才能真正感到幸運，因為人終於不再把自己的注意力全部放在殺戮上。

感謝軍武次位面

漩渦鳴人yy

線膛炮轉向滑膛炮其實主要原因是被“彈甲之爭”給逼出來的。坦克一般的作戰距離就是一千米左右，個別能到兩千米就不錯。所以線膛炮的精確和滑膛炮的粗略其實差別不是太大。

二戰的經驗證明，坦克主要作戰對象是對方的坦克，所以在戰前坦克大發展時期種種奇思妙想的塞各種火炮進坦克的做法統統最後歸結統一為加農炮+穿甲彈為主，榴彈和榴霰彈（還只有蘇聯坦克曾經熱衷配備，後來機械化步兵配置上來了，也沒了）只配有少量對付火力點和步兵。

二戰中 坦克的裝甲不斷變厚，而且還出現了各種大傾角，這樣子一來穿甲彈就複雜了，因為這種傾角一方面加厚了水平方向上的裝甲板厚度另一方面讓穿甲彈容易跳飛。所以開始用了被帽穿甲彈確保相對軟韌的被帽擊中裝甲時候變形並且啃掉一部分硬化裝甲板表面，讓後面的穿甲體角度轉到法線方向穿甲。但是這東西作用畢竟有限，裝甲板再厚就得加大彈丸直徑和初速才能有足夠動能。

可是坦克技術不是無限的橡皮筋，坦克炮口徑大了，炮塔就得大，而炮塔的大小是要受到發動機技術水平和反後坐裝置等等一系列限制。不然造出來的坦克不是龜速爬行就得是傻大傻大的活靶子，如何運到前線都是麻煩。

那麼就只能在有限的口徑之下去追求彈丸的高速和大質量，畢竟物理學定律E=1/2MV2，速度翻倍動能乘方啊。那麼怎麼確保發射藥能量儘可能多的變成彈丸速度呢？

第一減小一切阻力，從炮膛內的摩擦開始，雖然線膛炮的彈丸上彈帶是軟金屬的，可是無論如何膛線跟彈丸之間的摩擦少不了。然後就是彈丸飛行阻力，彈丸迎風正面越小風阻越小，所以彈丸必須足夠的細，可是細了還不能輕了啊，不然公式裡的M就小了，也不對。所以彈丸就被造成了長杆形狀，而且要用鈾鈦合金或者鎢鎳合金密度大而且夠硬夠韌。那麼炮似乎滑膛比較好，而穿甲彈就是長杆彈了。

第二確保這個長杆彈能打到對方坦克上，因為長杆彈直徑遠遠小於炮的直徑，火藥氣體必須有效密封在炮膛內才可以，所以要用彈託。可是彈託顯然會增加飛行阻力啊，那麼就讓彈託在一飛出之後因為空氣阻力和離心力的作用自動脫落吧。另外，彈託怎麼也會帶走一部分能量啊，所以不能用重的金屬，鋁合金這樣比較輕的最好了。這樣子能量才可能最大的集中於長杆彈上。不過為了防止長杆彈翻跟頭，所以加裝尾翼了。另外，因為長杆彈接觸裝甲時候，如果還是旋轉的那麼會產生一個切向的摩擦力，這就很可怕了。因為長杆彈在彈道方向無堅不摧，可切向上很細啊，一下子會被扭斷……不能讓它轉的太快了每秒幾十轉還湊合，好像一般炮彈那麼幾百上千的可不成，那麼這炮就必須滑膛……

到了這一步滑膛炮+尾翼穩定脫殼穿甲彈組合就正式登場了。可是滑膛了，要想發射破甲彈或者榴彈時候怎麼辦？坦克不能眼看著對方反坦克小組在面前慢悠悠架起來反坦克導彈把你敲掉吧？那麼無奈之下就只好也類似辦法，讓長了一個大腦袋（裝藥）的炮彈後面也來個細細的尾翼吧，至於彈託就不必要了因為不追求速度了，那個大腦袋就能起到密閉火藥氣體的作用。當然了，這兩個彈種其實都是塞進去炸藥的，所以最後索性被合併了成了破甲高爆彈一個品種。

英國佬幹啥都跟人家不一樣，非覺得線膛炮精確，坦克還可以必要時候兼職做自行火炮搞搞炮擊啥的，那麼就用唄，而且他們覺得線膛炮可以用碎甲彈也就是一個脆殼彈丸裡面一堆塑性炸藥，打中裝甲板後堆上去然後起爆產生崩落效應，更重要的是這玩意當做榴彈使比那個破甲兼職高爆的傢伙效果好，裝藥多啊。

可是線膛炮要打長杆彈怎麼辦？也有法子，那就是在彈託上加一個能滑動轉的彈帶吧，炮膛裡它去陪著旋轉然後飛出炮口也摩擦光了，往下還是彈託分離長杆前進……比較麻煩，但是好歹也解決問題了。

千里巖

滑膛炮在作為坦克炮使用時，有幾個優點：1.威力更大，2.壽命長造價低，3.使用各種穿甲彈時比線膛炮更有優勢。

105毫米線膛炮炮管剖面

線膛炮，是一種炮身管內壁帶有膛線的火炮，發射時彈丸沿炮膛膛線旋轉前進，出炮口後具有一定的轉速，可以保持穩定飛行。線膛炮的優點是，射程、射速和射擊精度等都比較好。由於彈丸上的彈帶和膛線密合，可防止火藥燃氣洩露，因此可以保證火藥燃氣對彈丸有足夠的推力，以增大射程和提高射擊的密集度。但是，線膛炮也不是沒有缺點，它的缺點是其火藥燃氣產生的部分動能，會被用於彈丸產生自旋，無法完全利用在彈丸初速的產生上，因此減弱了其威力。

而滑膛炮，是一種身管內壁沒有膛線的火炮，它是人類最早發明的火炮都是滑膛炮。由於早期的滑膛炮所發射的彈丸與炮膛之間無法密合，火藥燃氣易外洩，造成射程近與殺傷力減弱，射擊精準度也不佳，因此逐漸被之後發明的線膛炮所取代。

萊茵金屬Rh-120毫米滑膛炮身管內壁

但到了近代，由於機械製造的工藝進步，解決了滑膛炮精準度不足的問題，滑膛炮的優點開始顯現出來，由於滑膛炮身管內沒有膛線，彈丸在前進時不會因膛線產生自旋，火藥燃氣產生的動能幾乎全部都用於彈道和穿甲上，因此威力大大增加。另外由於滑膛炮發射的彈丸在離開炮口前不會承受巨大的旋轉力，因此不易磨損炮管。滑膛炮開始被重視。

由於線膛炮發射破甲彈時，彈丸自旋產生的的離心力會分散金屬射流，導致穿甲力下降，因此在20世紀60年代，蘇聯設計師將滑膛炮搬上坦克，並將彈丸改為尾翼穩定，第一款實用的滑膛坦克炮，2A20型115毫米滑膛炮誕生了。它在發射破甲彈時，不會讓彈丸自旋而降低威力，另外彈丸有尾翼穩定，精度也不會降低。

2A20型115毫米滑膛炮

在尾翼穩定脫殼穿甲彈出現後，滑膛炮的優勢更加明顯。線膛炮最開始是無法使用帶尾翼的彈藥（它會使彈丸本身在發射時就具有極高的轉速，這對於有尾翼的彈芯來說，影響十分嚴重）。後來隨著彈藥技術的進步，線膛炮才可以發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（炮膛通過滑動彈帶、改進型彈託等手段來減輕旋轉）。

在諸多原因的考慮下，滑膛炮就成為一種比線膛炮更適合用於坦克主炮的設計，因而成為現在主要的一種坦克炮。

鼎盛軍事

第一種裝備滑膛坦克炮的坦克是蘇聯的T-62。線膛炮演變到滑膛炮的歷史還得從二戰說起。

二戰中無論是蘇軍的122mm D-25T坦克炮還是德軍的88mmL71 Kwk43坦克炮，都是線膛炮。使用的炮彈主要也都是全口徑彈。

穿甲彈擊穿裝甲的原理就是彈頭擊中後研磨裝甲材料，沒有破壞的部分則繼續衝擊裝甲，讓裝甲在尚未被完全貫穿的情況下發生塞式斷裂。

這樣就算是把坦克裝甲打穿了。

所以理論上說啊，穿甲彈的長度越大，直徑越小，初速越高，彈重越大，硬度越高，耐高溫性能越好，穿甲彈的穿透力就越強。

但是在二戰中，因為技術的限制，比較高端的穿甲彈其實也就是次口徑鎢芯穿甲彈（APCR）和英國的脫殼穿甲彈（APDS）

這種炮彈其實就是一個彈託裹著一小塊碳化鎢。

穿甲彈撞擊目標時，外部碎裂，依靠那一小塊碳化鎢擊穿裝甲。小直徑的彈芯有效減小了剪切阻力並提高了穿深。

但是此類穿甲彈因為飛行過程中彈託始終包裹著彈芯，所以存能差，遠距離不見得比當時常見的APCBC彈好。

所以二戰後期英國搞出了APDS，彈託發射後自己就脫落了。

但是因為畢竟是線膛炮，炮彈的長徑比無法得到真正有效的提升。這和陀螺原理有關。一般來說，線膛炮的炮彈長徑比不能超過6。

為了解決這個問題，蘇聯人搞出了滑膛炮+尾翼穩定脫殼穿甲彈的組合。

線膛炮維持炮彈的穩定靠的是陀螺效應，而滑膛炮維持炮彈的穩定靠的是尾翼。

尾翼的加入使得炮彈的氣動中心處於重心之後，先天靜穩定。另外一方面啊，炮彈是消耗品而主炮可是耐用品。滑膛炮因為沒有了膛線，火炮的壽命要高得多。而且因為彈託的密封性更好，不像線膛炮那樣膛線會漏掉一部分燃氣，且因為沒有膛線的阻力，所有滑膛炮發射炮彈的初速也會更高。

另外滑膛炮可以發射炮射導彈還不怎麼需要改進。

而依靠滑膛炮，蘇聯人在60年代的火炮技術也確實是獨步天下了。

貞觀防務

線膛炮是英國人發明的，是為了讓坦克炮能打穿坦克的護甲，一般二戰前的滑膛炮彈體與炮管之間有空隙，所以炮彈飛出去會發生振動，導致打的不準距離越遠，精準度越差，為了提高射擊精度，所以在炮膛內加工有膛線，這樣炮彈飛出去時會發生旋轉，減少了飛行時的振動，於是精度就提高了，不過這一來由於發射時炮彈與炮膛發生了磨擦，以及膛線之間的空隙，使得發射時膛壓降低，炮彈初速度也降低，射程與殺傷力也都降低，不但如此，這種坦克炮磨損也大，所以蘇聯又改回了滑膛炮，至於射擊精度方面，則在跑彈後邊加了個尾翼器，這種炮叫尾翼穩定脫殼穿甲彈，炮彈發射出去不再振動，精度也提高了，但這需要更好的發射加工方面的技術，尤其是炮彈與炮膛之間的密封性，尤其重要，密封性越高，膛壓就越高，炮彈的初速度越快，打得越遠，穿透力也越強，同時炮彈的振動很小，再加上尾翼穩定裝置，炮彈可以做到百發百中，當炮彈或者是子彈的速度達到一定程度時，空氣對其阻力與干擾就非常小了，這就是為什麼現在的槍炮的射擊精度如此之高的原因。

縹緲孤鴻影45

用滑膛炮初速高，彈丸適應性強。

一般的來說帶有膛線的火炮稱之為線膛炮，而不帶膛線的火炮稱之為滑膛炮。

膛線的優勢在於由於膛線的存在在開炮後炮彈獲得一個旋轉加速度，在離開炮口後炮彈可以依靠陀螺效應維持穩定。從而提高了炮彈的精度。

但坦克炮上使用線膛炮和滑膛炮的爭辯一直在進行中，

雙方各有各的觀點，W君比較傾向於使用滑膛炮，理由就是滑膛炮的初速高而且彈藥適應性比較強。

由於膛線的存在炮彈在開跑過程中起旋也是需要火藥提供的能量的，而這部分的消耗能量極大。例如 英國挑戰者2主戰坦克所使用L30A5線膛炮美國的M1A2主戰坦克上使用的是Rh-120滑膛炮，我們做下對比：

兩者口徑皆為120mm，身管長度皆為55倍口徑。基本結構參數相似。

在使用120mm尾翼穩定脫殼穿甲彈的時候，L30A5線膛炮炮口初速是1370m/s 而Rh-120滑膛炮炮口初速是1750m/s，差距巨大。

但線膛炮的優勢——精準在坦克炮上也是很重要的因素，RH-120射程4km但是有效射程2km，相對於L30A5來說3Km的有效射程就顯得十分突出了。

軍武數據庫

坦克由線膛炮向滑膛炮轉變是由於新的炮彈與裝甲的競爭所引發的。二戰結束後由於100MM以上大口徑火炮發展成熟，炮彈與裝甲的競爭炮彈佔據了優勢，可是增加口徑也相應的增加了炮彈的體積與重量，坦克空間狹小，裝填手體力已經達到極限，這些因素已經極大的限制坦克炮口徑的增加，只能在炮彈的穿甲威力上下功夫。各國研製了許多新式坦克炮彈，穿甲威力上，化學能炮彈穿甲威力上領先於動能炮彈，以金屬射流穿甲彈（HEAT）為代表的穿甲彈穿甲能力大增。但是這類炮彈有個特點，就是炮彈的旋轉會影響金屬射流的凝聚，射流越聚集一點，穿甲能力越好。

與此同時，隨著以英國“喬巴姆”裝甲為代表的第一代複合裝甲裝備軍隊裝甲的抗擊穿能力大幅增加，這種能力用相當於XX釐米均質鋼裝甲來表示,要防禦別國的炮彈，必須先防禦住自己的炮彈，針對HEAT，多種密度裝甲截斷射流或者增加空隙使射流飛散是有效的防禦方法。針對英國特有的碎甲彈，間隙裝甲是最有效的防禦。喬巴姆裝甲反而對長杆穿甲彈防禦欠佳。隨後各國都相應的研製出類似於喬巴姆的複合裝甲裝備各國部隊。

“盾”的強大，相應的刺激了彈與炮的發展。隨著HEAT等化學能炮彈穿甲能力減弱，長杆穿甲彈得到了長足的發展。高長徑比、高初速這兩項要求越來越得到重視。這樣線膛炮的膛線成為阻礙這兩項要求的瓶頸，高長徑比是必要調整彈託，彈託的位置不能太靠前，太靠前勢必增加炮彈的整體長度，太靠後有脫離了彈頭的重心。膛線正是阻礙炮彈進入炮膛的阻力。使炮彈徑向旋轉是 膛線的主要功能，恰恰這個功能極大的消耗發射藥能量，減小初速。怎麼辦呢？滑膛炮就完美的解決了這兩項問題。有人問了，滑膛炮的弱點“精度”怎麼解決，第一，製造精度由於製造技術的提高，與老式滑膛炮不可同日而語，第二，炮彈尾翼技術也完美的解決了精度難題。同時尾翼技術也解決了HEAT因為旋轉射流飛散的問題，提高了穿深！所以這也就是為什麼現代先進坦克都使用滑膛炮的原因！（英國120MM線膛炮是由於英國人特有的固執產物，大家呵呵！）

八一紅星榮耀

事實上，在尾翼穩定脫殼穿甲彈這一對坦克而言革命性的穿甲彈出現以前，幾乎所有的坦克炮依然使用的線膛炮。現代坦克多使用滑膛炮，最簡單的原因就是滑膛炮更適合發射尾翼穩定脫殼穿甲彈這一彈種。

我們知道，坦克的最主要作用是對抗敵方坦克，發射榴彈支援步兵作戰是早在第二次世界大戰期間就被淘汰的戰術。而隨著現代坦克的防護技術不斷提高，早期的穿甲彈和破甲彈基本已經無法對其造成傷害，只有尾翼穩定脫殼穿甲彈依然可以保證有效擊穿。而這種特殊的彈種在滑膛炮上能夠獲得比線膛炮更好的毀傷效果，因此現代坦克大都棄用線膛炮。

接下來分析兩者的優劣。線膛炮的優勢在於炮膛內部有很多膛線，這些膛線使得炮彈在飛行過程中能夠高速宣傳，從而保持其穩定性，而穩定的飛行彈道就能夠提升其命中目標的準確性。因此早期的坦克炮都是線膛炮，否則交戰距離一遠自己的坦克炮可就都成了緣分炮了。但是，線膛炮的缺點在於使用壽命低，加工難度大。這也很容易理解，那麼多的膛線肯定比光溜溜的滑膛炮管更容易磨損。

而滑膛炮的優點恰恰就是線膛炮的缺點，由於沒有了膛線，滑膛炮能夠獲得更高的使用壽命和更高的膛壓，而更高的膛壓則意味著炮彈可以獲得更高的初速。在尾翼穩定脫殼穿甲彈出現以前，這些優點都無法掩蓋其命中精度低這一缺點。但是這種獨特的彈種的出現改變了一切，這種堅硬的炮彈純粹是依靠極快的速度和極小的接觸面積來穿甲。獨特的箭形外觀使其不適合在飛行過程中旋轉，因此，坦克炮大都放棄了使用線膛炮。

強武堂

之所以二戰後大部分主戰坦克會採用滑膛炮，其中的核心優勢就是，可以發射托克尾翼穿甲彈，而這就需要用滑膛炮來完成。

首先我們說一下穿甲但的元離，原理就是使用極為堅硬的東西，做成尖尖的樣子，在從炮膛打出去的時候，就可以直接穿透帝人的坦克，造成殺傷。托克尾翼穿甲彈的原理就是在非常堅硬的單體上包裹一層外殼，在發射出炮管後就直接脫落。這樣做的好處就是可以把火炮的威力極大的擴張，如果使用的是線膛炮，炮彈在炮管子中旋轉是時候，會消耗很大的能量，穿甲的威力可能會有折扣。而如果托克唯一穿甲但用線膛炮來使用的話，在高速旋轉的情況下，炮彈也會非常的不穩定，造成穿甲的大打折扣。

這就帶來一個問題，為什麼二戰中沒有大規模使用滑膛炮，這個問題主要在於二戰時期各國的鍊鐵能力不足，築造的工藝無法制造出合格的炮筒子，而且拓客唯一穿甲但的特色就是要狹長，炮身的強度是要要非常高的條件的，在二戰那種兵荒馬亂的時期，很難製作出合格的滑膛炮的炮筒子。

上面說了滑膛炮的優勢，下面就說一下，線唐炮的優勢，先膛炮首先就是打的非常遠，因為炮管子裡面刻有炮彈的滑軌，炮彈在出湯的時候可以高速旋轉，在高速旋轉下，炮彈的飛行距離會非常恐怖。二戰時期德國製造的線膛炮可以在兩千m開外擊穿敵人的坦克，而70年代蘇聯製造的t72使用的125話坦炮只能擊中1800米開外的目標。在2003年的打擊傻大木的軍事行動中，英國人使用它們的挑戰著二號在5500米的距離上擊穿了敵軍的t54，打破了世界紀錄。

關鍵字: 線膛炮 滑膛炮 軍事歷史