购得问
你好，我是汕头合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解：
国内丰田雷凌和丰田卡罗拉本质上是同款车。不同之处是采用不同的外观设计和配置差，外观上，广汽丰田雷凌采用美版卡罗拉的设计理念，外观年轻运动；而一汽丰田卡罗拉采用欧洲泰国日本卡罗拉的设计理念，外中庸稳重。如果你是颜值控的话，那选择雷凌准没错。
价格上，不管是哪个配置，丰田雷凌的购车优惠力度会比丰田卡罗拉大，丰田雷凌普遍在万元以上，而卡罗拉在万元以内。如果你是按性价比的话，那选择雷凌准没错。
丰田雷凌2018款185T CVT豪华版是在丰田雷凌2017款185T CVT精英版的基础上，新增了BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、倒车影像系统三大原厂安全装置。个人觉得挺划算的，多花3000元多份行车的安全保障，如果自己去加装的话，不止这个价格。
对比丰田卡罗拉1.2T，我这边不清楚1.2T领先版是哪一款，因为1.8L卡罗拉双擎才有领先版这个版本。如果我们同样对比2018款丰田卡罗拉智享版（12.28万），官方价格上丰田雷凌豪华版（12.98万）虽然比较贵一些，但是购车优惠话，
卡罗拉没有优惠而雷凌有万元以上，所总落地价雷凌会更优些。配置上，雷凌虽然没有定速巡航和后视镜加热，但是比卡罗拉多了倒车雷达、倒车可视、并线辅助、多功能方向盘、8寸彩屏导航、、后排带杯架的中央扶手等配置。如果卡罗拉要有雷凌配置的这个价格要比雷凌贵了2万多块钱。所以雷凌性价比更优些。
综合对比雷凌185T CVT豪华版值得你考虑，希望能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
广汽丰田汕头合众店
同款车不同产商不同销售渠道的“兄弟式”产销模式已经在国内开遍了花，不仅从根本上脱离了产能限制，还能通过不同外观以满足不同审美需求的消费者，亦能发挥车型的最大价值，但想要共赢就不能有失偏驳，起码在关键的“三大件”上要保持与时俱进，雷凌和卡罗拉就是这样相辅相成。
代号9NR-FTS的1.2T是服役年限最短的动力总成，先进的技术力是其杀手锏，VVT-iW可变气门正时通过扩大调节范围以实现奥托和阿特金森循环间的无缝切换，以提升热效率；水冷中冷器和集成式排气歧管已经成了涡轮车必备，缩短暖机时间、提升油门响应和降低排气温度是保证动力和节油的本源。最大马力116ps/5200-5600rpm和最大扭矩185N·m/1500-4000rpm的数据参数看起来并不起眼，但从低扭和燃油经济性表现方面几乎完全优胜于1.6发动机，如此契合这个级别的消费者诉求，才是应有的进化。
从全新动力总成的引入到配置的逐年提升，丰田一直以微小的进化保持自我竞争力，雷凌2018款 185T CVT豪华版就是一个典型的例子，配置上倒车影像和雷达、天窗均配齐，最显眼的配置要数并线辅助提示，也是这个级别少有的驾驶辅助系统。卡罗拉2018也上新，1.2T智享版售价比雷凌豪华版低7000元，配置上缺少了倒车影像、雷达和天窗，但却拥有定速巡航、后视镜加热、无匙进入和一键启动。由此看来差异化竞争已经由审美转向不同定位，考虑到后市场配置加装难易度，卡罗拉的竞争力更大一些，毕竟原厂一键启动、无匙进入和定速巡航的价值要远高于倒车影像和天窗，而且还不算加装的可靠性。
萝卜白菜各有所爱，外观上雷凌偏向时尚而卡罗拉则沉稳些，配置差异如此大，还是依据使用习惯做出选择吧，定速巡航虽然好但对于不是常跑长途的人来说，如同虚设。（botzi）
DearAuto
感谢悟空问答，提供了这样一个答疑解惑的平台，大彤帮您解疑惑。
雷凌与大彤也是相处了很长一段时间，基本上对这台大嘴怪有点了解，大彤就简单聊聊这款车，希望可以解决您的疑惑。
动力
动力方面，因为自身1.3T的自重，这对于很多丰田车来说算是比较重的了，一开始可能会担心动力输出问题，但是另大彤说惊讶的，雷凌完全不会肉，轻给油推背感是有的，重踩油门很冲，一下子会感觉要窜出去，再配合CVT变速箱，整体提速显得安静又剧烈，总而言之大彤对于雷凌的动力很是喜欢。
使用
使用感受方面，除了比较舒服的动力外，前后排空间表现也是非常不错的，雷凌以及卡罗拉属于那种看起来比较小的，但是真实尺寸一点也不输同级别车型，后备箱也很大，综合油耗表现良好，方向盘很轻盈，如果说问题的话，大彤觉得就是胎噪比较大，夏天开窗后比较明显，内饰做工有待提高，漆面薄就不说了，日本车都这样。
小结
综上所述，雷凌的大致特点就是这样，大彤觉得雷凌还是非常好相处的，喜欢就买，相信您不会后悔的。
