對於工薪階層的消費者來說，買一款的車來代步絕對是不錯的選擇，而隨著經濟的大發展，很多親民級車型已經不能夠滿足消費者的胃口了，而中高端車型也開始普及開來，而今天咱說的這款車，可以說是很多消費者都非常感興趣的，因為它是一款純進口車型，而且是來自一個頂尖汽車豪華品牌的車型，它就是雷克薩斯CT，作為一款純進口豪華小車，雷克薩斯可以說滿足所有消費者審美的標準。
消費者在選車的時候，都喜歡有面子、省油、可靠性好，而這款小車可以說滿足消費者大部分審美觀念，而雷克薩近幾年在國內市場的發展前景也是越來越好，像雷克薩斯NX、雷克薩斯XL都是知名度非常高的車型，而這款雷克薩斯CT作為旗下最便宜的小車，憑藉高實用性、出色的油耗表現、可靠的品質，也有很多喜歡它的消費人群，而今天咱就來為大家介紹一下這款豪車！綜合油耗4L，這純進口豪車僅23萬，發動機技術連本田都羨慕。
作為雷克薩斯旗下一款高逼格小型車型，新車整體外觀設計也是極為典型的雷克薩斯設計，前臉依然給消費者十足的視覺衝擊力，其中前臉還換裝上了全新前大燈組，刀鋒狀LED日間行車燈極具攻擊性，分體式的鍍鉻邊框搭配升級後的格柵中網內部花紋，營造出了極強的檔次感。另外值得注意的是，新車的尾燈融入了富有辨識度的LED光帶式設計，顏值極為受年輕人青睞。
雖然是雷克薩斯最便宜的小車，但是在內飾打造上可以說擁有非常強的豪華氣息，新車的中控臺上方配備了7英寸液晶顯示屏，人機交互系統升級為雷克薩斯獨特滑鼠式設計，視覺效果極為吉利，同時新車還在很多細節的處理上都進行了優化處理，儀表盤進行了升級，右側增加有一塊全新的液晶顯示屏，極大地增強了整車科技感。在做工和用料方面，新車採用大面積高檔軟質材料包裹，整車質感額觸感都是非常細膩的。
當然新車最大的亮點就是動力系統的調校了，新車繼續搭載了1.8L直列四缸發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機最大功率73kW，峰值扭矩142N·m，電動機最大功率60kW，峰值扭矩207N·m。傳動方面則匹配E-CVT變速箱，百公里油耗低至4L，動力數據上的參數完全能夠滿足家用，雷克薩斯家族在發動機調校上的研究，可以說絲毫不遜色本田，甚至很多處理上比本田做的還出色。
對於很多消費者來說，這款車實用性高，操作簡單、靈活，動力性能的表現也是非常出色，但是新車自然也有它的缺點，車身4米3的尺寸讓它的空間表現比較的緊湊，對於三口之家出行來說，完全夠用，但是對於很多五口之間家的消費者來說，空間表現就比較緊湊了，可不管怎麼說，一款23萬進口豪華轎車，對於很多人還是有不錯的誘惑力。
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