小情鍵大智慧
我不知道是誰說剎車盤不能澆水的，你如果說剎車鼓最好不泡水還有可能。大貨車這裡不說了，下面說說轎車吧！
汽車剎車分兩種:第一種是剎車碟（盤），第二種是剎車鼓（基本上都裝在後輪）。
剎車碟的優點是散熱性能好，過水路或泡水不會積水導致剎車距離變長，或短暫失靈。現在轎車基本上都是使用剎車碟，外觀也比較好看。但是接觸面積沒有鼓剎大。
剎車鼓的優點:剎車時接觸面積大，有些手剎可以直接裝在裡面，省材料，但是造型比較複雜，零部件較多，剎車力度較大，但是散熱不佳，導致剎車性能下降，下雨天積水多的路上如果進水，剎車會短暫失靈或剎車距離變長。
剎車盤是可以澆水，雨天也沒什麼關係，除非積水能把機頭給淹沒了，那時候剎車也沒用了，可能車都快沖走了。
城中草根
咱們日常生活中常見的剎車主要有兩種，一種是盤式，一種是鼓式剎車，雖然兩種長得不太一樣，但實際上它們的工作原理都差不多，就是我們司機踩下制動踏板槓桿的另一端，連接到了剎車總泵，活塞會推動管道中的液壓油，使剎車片跟剎車盤之間差距摩擦，進而產生制動力，使車輛減速或者停下來。
對於小轎車來說，盤式和鼓式這兩種剎車並沒有太大的區別。有專門的測試機構也對同一款車的盤式和鼓式剎車的距離進行測試，其結果顯示，並沒有太大區別。不過市面上常見的還是使用盤式和通風盤式的剎車居多了。
在剎車系統裡，剎車總泵和活塞它的設計生命是要高於汽車的使用壽命的。換句話說，即使你的車子已經報廢了，但是這兩個部件是仍然可以正常工作的。不過剎車油、剎車片以及剎車盤都是需要定期進行檢查而且要更換。
為什麼需要更換剎車油？
剎車片和剎車盤更換週期
為什麼剎車盤上會有劃痕？
剎車盤上的劃痕正常情況不會影響到我們的正常駕駛，只要這個劃痕的深度，不超過1.5mm就沒有什麼問題了
剎車盤上有鐵鏽會影響到剎車性能麼？
在下雨天，兩天沒開車就會發現，剎車盤上就有了鐵鏽，其實這也沒有多大關係，畢竟剎車盤是鐵的，遇到水和空氣之後發生氧化反應產生鐵鏽屬於正常情況，只要我們汽車車輛，開上兩圈，剎車盤和剎車片一摩擦，鐵鏽自然就沒有了。
新換剎車片工作時候異響？
其實主要原因是剎車片上有硬點存在，它與剎車盤之間有摩擦，然後產生異響，一般行駛一段時間以後，異響就自然而然的消失了。但是如果長時間都沒有消失，那就可能說明這個剎車片質量是有問題的。
多久更換一次剎車盤呢？
理論上來說，剎車盤的壽命要比剎車片多，所以當我們更換兩次剎車片以後，再更換一次剎車盤是比較合適的。
如果剎車盤和剎車片正常磨損超過了1.5mm的深度，必須更換剎車盤！
日常剎車注意事項
日常剎車急剎和猛剎都是萬萬使不得的，因為它不僅會對我們剎車片和剎車盤帶來很大的影響，同時也會加快它們的磨損速度，甚至造成後車追尾！
總的來說我們日常要養成良好的駕駛習慣，才是保護我們剎車系統的最好方法。
愛車乎
周知，剎車盤是不能澆水的，以免降溫不均導致剎車盤變形，那雨天剎車時不免會沾到很多水，這會對剎車有影響嗎？
一
長時間剎車高溫狀況下
1.剎車盤不能澆水這個說法，詳細來說指的是在長間隔運用剎車的狀況下，剎車片溫度極高。
2.這個時候是不能通過澆水來降溫，由於澆水的時候不能夠做到同時澆到剎車盤每個地方，肯定部分的忽然降溫將有能夠急劇收縮，從而導致剎車盤變形，形成剎車結果不佳。
二
普通駕駛狀況下
1. 但是，普通我們正常的多數駕駛狀況下，除了停車或許減速的時候運用剎車，其他行駛的時候是不運用剎車的，短暫的剎車的熱量隨著車輛行駛一段間隔熱量也能夠散去。
2.肯定這種狀況下就算雨水飛濺上去，對剎車盤的影響也是微乎其微。
三
在極端的狀況下
疾馳原廠剎車片
在極端的狀況下，就算是長間隔下坡，剎車盤溫度十分高，這個時候忽然下雨，地面打溼了往後，車速一旦到能夠飛濺起水花的時候，水花也是將整個剎車盤打溼，就算是熱脹冷縮，也是全部結構同時縮脹，不會出現部分變形的景象。
四
總結
1.總而言之，關於這個問題，完全能夠不用擔憂，汽車沒那麼嬌貴，放心的去用，因而其全部運用價值。
2.剎車盤和剎車片磨損後最好用原廠配件，建議能夠到我司購置，價錢實惠，可自行更換。
欣若說車
這個其實存在誤區。
剎車盤不能澆水這個說法，具體來說指的是在長距離使用剎車的情況下，剎車片溫度極高，這個時候是不能通過澆水來降溫，因為澆水的時候不可能做到同時澆到剎車盤每個地方，因此局部的突然降溫將有可能急劇收縮，從而導致剎車盤變形，造成剎車效果不佳。
但是，一般我們正常的多數駕駛情況下，除了停車或者減速的時候使用剎車，其他行駛的時候是不使用剎車的，短暫的剎車的熱量隨著車輛行駛一段距離熱量也可以散去。因此這種情況下就算雨水飛濺上去，對剎車盤的影響也是微乎其微。
在極端的情況下，就算是長距離下坡，剎車盤溫度非常高，這個時候突然下雨，地面打溼了以後，車速一旦到可以飛濺起水花的時候，水花也是將整個剎車盤打溼，就算是熱脹冷縮，也是全部結構同時縮脹，不會出現局部變形的現象。
總而言之，對於這個問題，完全可以不用擔心，汽車沒那麼嬌貴，放心的去用，發揮其全部使用價值。
明說汽車那些事
下雨天的時候是最容易發生交通事故的時候，因為下雨天地面泥濘溼滑，這個時候剎車制動系統就會不靈光，如果在雨天剎車的同時，剎車盤上面還存有汙物，就會更加影響汽車的剎車制動效果，所以在平時的時候車主就要多注意剎車盤的照顧和保養。
平時常見的剎車主要有兩種，一類是鼓式剎車，另一類是盤式剎車。雖然兩者從外觀上看有所不同，但實際的工作原理是差不多的。對於剎車盤不能遇水的這種說法，實際上指的就是在緊急情況長距離的剎車下，此時剎車片的溫度就會陡然增高，這個時候的剎車片是千萬不可以通過澆水來實現降溫的，澆水並不能夠在同一時間對整個剎車片做到平均覆蓋的情況，這就導致了某些地方沾到了水，另一些地方沒有碰到水，碰到水的剎車片就會劇烈收縮，兩者就會形成鮮明對比，最後就導致了剎車盤整個的運轉不良，會影響後續的剎車效果。
那除了刻意的給剎車盤澆水，有些時候淋雨也是一些不可避免的情況。那如果剎車盤生鏽了怎麼處理呢？首先如果是輕微的生鏽，平時在剎車作用的過程中，剎車盤就可以自行將這些鏽跡抹掉，平時多踩幾下剎車，鏽跡就不會有啦。但如果是剎車盤生鏽十分嚴重的話，剎車盤的整體表面就不平，就會影響到剎車制動的整體效果，這個時候車主是自己解決不了的，是需要將車送到專門的4S店或者是維修店把剎車盤整體取下來清除鏽跡。
汽車很聽話
誰說的不能澆水？哪有周知這一說！這要看情況！
你說的周知，應該是剎車盤高溫後不能澆水，這種遇水就讓剎車盤變形的高溫特別特別少見！除非你是拉著手剎跑的！再說了，你為什麼要澆水？汽車長途之後就立刻洗車嗎？我感覺這個問題就有問題。
正常情況下，汽車高速運轉，如果你很少踩剎車的話，剎車盤也不會那麼熱。但是，如果你頻繁踩剎車時，它的溫度還是比較高的，足以把手燙傷。
在下雨天，剎車盤是不斷接觸水的。水對剎車盤也沒那麼大損壞！我所見到的唯一危害就是，水讓剎車盤生鏽！不過這個也不用擔心，車跑起來，踩幾腳剎車就沒有鏽了。
另外，你可以瞭解一下，很多大卡車的剎車鼓位置有水降溫！所以說，正常情況下剎車盤是可以淋水的。但是，最後我還想問一下，你為什麼要給剎車盤淋水？怕它熱嗎？
維修工小吳
第一次回答頭條的問答，說得不好，請大家諒解。
我們初中物理有學過了，摩擦生熱和能量守恆這兩個知識。汽車在高速行駛或者長時間或者多次剎車後，汽車的動能轉化成剎車系統的熱能，在剎車盤上聚集的熱能有多大，我們想想汽車從靜止到提速到剎車前的速度要燒掉多少汽油，你就能夠有個大概瞭解了。這些能量，都轉化成剎車系統的熱量了。
再看看不少載重汽車剎車時往剎車盤或鼓上澆水就知道了，周邊都是水蒸氣，雲霧繚繞啊，特別是冬天這種現象更加明顯。大家再看看賽車的那種極端情況，剎車盤都發紅了，那溫度，簡直可以烤肉了。這時候剎車盤澆水，會造成剎車盤外部霎那間降溫，而內部還是高溫狀態，使剎車盤承受極大內應力，甚至可能使得剎車盤淬火或者變形。
在雨天情況下，剎車盤一直是淋溼或者濺溼的狀態，包括剎車時，剎車盤也處於這種狀態，不像認為高強度剎車後的高溫狀態再去淋水，因此不必雨天對剎車的這個影響。
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艄公19714191
車友問的這個問題說明很細心。
實際上，剎車板的確是不能澆水，確切的說是在剎車盤高溫狀態下不要澆水 ，散熱不均的確會導致剎車盤變形。
但是在雨天行駛，由於空氣存在水霧的原因。這些水霧會隨著汽車的不斷前進。均勻地進入到剎車盤，一定程度上會起到降溫的作用。
另外客觀的說在大雨天應該也不會過於激烈的駕駛，不會頻繁的剎車，既然這樣剎車盤的溫度也不會太高。因此剎車的些許熱量會隨低溫的空氣進行自然散熱，所以說，下雨天上車盤不會有太大的影響。
CMC神州車友俱樂部
純屬是無聊死了，按你的說法下雨天還得給剎車盤打🌂嗎？真是扯蛋！車輛在行駛中，由於不斷的便用制動，而制動片和制動盤產生磨擦出來的溫度是相當高。特別是大貨車跑長途遇到大下坡時，由於長時間利用制動來控制車速，還要放水給制動鼓澆水冷卻，防止制動抱死造成制動失靈，請問＂磚家”這又作何解釋-？
流星雨59389461
小車的剎車其實並沒有多少駕駛者做過澆水去冷卻剎車碟或剎車股，但如果真的做過，那證明曾有極其危險的景象，即使遇到象颱風時的暴雨，也不用擔心因剎車沾水而剎車失靈，在低速時只有極少的雨水濺入，在高速時可能會多一點，但也多不了多少，在強大的離心力與風速下，這點雨水很快消失。但過半輪深的積水後，剎車會短時間內明顯減弱，因為剎車碟和剎車皮沾滿了水，這時你如果急剎，車會有剎不停的感覺，因此在過一定深度的積水後，要多用幾腳輕微的拖剎，利用磨擦產生的熱量把沾在剎車皮上的水揮發掉，如果過一定深度的積水後不做這個操作，在較短的時間內遇到忽發情況你無法將車在可控的範圍內剎停。
