王小Kou
我是简以极致。以简洁的语言，表达极致的思想。
作为豪华品牌中大型轿车产品的典型车型之一，奔驰E200L的优势十分明显，要说缺陷却不容易发现，赫然是商务用车的完美选择。
优点
就这一代奔驰旗下的所有车型而言，在旗舰车型奔驰s的带领下，各级别车型销量没有重大突破。作为中大型车型奔驰e级来说，以小s系的荣耀以及自己本身的双12寸大屏的设计，在这个级别的车型中，将豪华与科技演绎了个完美。以奔驰s级相似的外观设计，将奔驰s级的优雅，引入到自己的身上，加上豪华的内饰，赫然成为这个级别最有气场的车型。
这几年，虽然豪华车市场的销量冠军，经常被奥迪品牌掌握。但这个销量是有一定程度靠大幅优惠而得到的，这就说明奥迪取得的销量，靠奥迪的品牌力并不是最重要的因素。而这恰恰是衡量一个品牌的品牌力的最好的方法。而奔驰品牌产品的热销，却正是靠这一点。奔驰旗下产品较低的优惠，取得如此的成绩，就是靠品牌的溢价率来得到的。因此奔驰e级的奔驰这个标志，就是他获得市场的最有力的武器之一，这也是奔驰所有车型的最大的优势和优点。
缺点
说到缺点，奔驰e级在设计以及用料上，瑕疵并不明显。尤其是奔驰一级的设计方向，以其旗舰车型奔驰s的设计方针，通过了市场的考验，也深得消费者的喜欢，几乎挑不出什么毛病。但就消费者的反馈来看，奔驰以及的瑕疵，被提到的最多就是后排座椅的设计不符合人机工程学。后排座椅平面不水平，座椅支撑大腿的膝盖方向的角度翘的过高，在一定程度影响座椅的舒适度。
简以极致
本人上一代e级。开了三年多，本来想去置换一辆新e300的。今天去了4s保养车子，顺便试驾了一下。感觉车子内饰还是不错的，但车内空间感觉比上一代e级局促了一点点。可能是中控台，座椅设计的原因。但也绝对算很大了，只不过并没有给我惊喜。
内饰质感没有上代e出色，但是造型甩老e几条街。最让我犹豫的就是后排轮胎噪音问题，比老e差很多！120的速度说实话，老e后排非常安静。新e要大很多，轰隆隆的声音让我本来下单的欲望一点点打消了。
总体来说我个人很喜欢奔驰的车子。喜欢怀挡，hold，偏重的油门踏板。不过新e并没有给我很大惊喜，本来冲动消费的念头在试驾之后动摇了。可能是上代e太优秀了吧，所以没觉得有什么非换不可的感觉。
但无论如何，新e也是一辆非常靠谱的行政轿车。行驶质感，底盘的厚重感都非常出色。可能是防爆胎的问题，影响了整个车的噪音吧。
so决定再开两年，下次换gle运动或者s吧
